M50-turbo keskustelua osista 2019

[muuris]

Mitäs mieltä porukka? M50b30 turbo 2x imunokilla 1mm auki ykk. molemmat

ahtimen viive edelleen ongelma. tällä hetkellä hx40 super 18 pesällä tarkoitus olisi vaihtaa 14 pesä.

miten paljon käytännössä tuo pakopesän koko vaikuttaa viiveeseen? 18 ja 16 ei kuulema juurikaan eroa?

vakioautomaista herävyyttä haetaan..

-vain faktatietoa kaivataan.
kiitos etukäteen

Vakioautomainen heräävyys on suhteellista, mikä se vakioauto on. Tuon kokoisella ahtimella tuossa moottorissa et ikinä pääse minkään ~100hv/litr modernin tehdasturbomoottorin herkkyyteen, vaikka mikä pakopesä olisi niin ei se kompurakaan tue tuota.

Pakopesän pienennys tuo kyllä herkkyyttä hieman lisää, mutta epäilen ettei täytä odotuksia tässä. Lähde siitä että plottaat nykyisen ahtimesi kompurakartalle laskennalliset pisteet sakkausrajan tuntumaan ja mun kokemuksella tuo on käytännössä suunnilleen se mihin parhaimmillaan voi päästä (pienellä pakopesällä + säätöjen optimoinnilla). Nuo painesuhteet ei kuitenkaan toteudu pienen ahtimen herkkyydellä, vaan ennemmin tyyliin pitkään kaasupohjassa isolla vaihteella ja käytännössä pikkuvaihteilla jäädään taas niistä selvästi.. jos tässä vaiheessa näyttää jo paperilla siltä ettei ole tarpeeksi heräävä niin pakopesän kokoa ei tarvi sen enempää ajatella.

(Vaihda siis sellainen ahdin jonka tuotto juuri ja juuri riittää tehotavoitteisiin (mielummin alle kuin yli) ja mahdollisimman leveällä kartalla, korkeutta et tarvi.. )

[Pazi88]

Ja yksi vaihtoehto on laittaa sinne vanos, millä saa sekä alavääntöä ja jopa 1000rpm parempi ahtimen heräävyys.

[Exami]

Mitäs mieltä porukka? M50b30 turbo 2x imunokilla 1mm auki ykk. molemmat

ahtimen viive edelleen ongelma. tällä hetkellä hx40 super 18 pesällä tarkoitus olisi vaihtaa 14 pesä.

miten paljon käytännössä tuo pakopesän koko vaikuttaa viiveeseen? 18 ja 16 ei kuulema juurikaan eroa?

vakioautomaista herävyyttä haetaan..

-vain faktatietoa kaivataan.
kiitos etukäteen

Pakonokkaa enemmän auki. hx40 superi pitäs olla toiminnaltaan aika ok ton kokosessa moottorissa, mites pakoputken koko? jos pieni putki niin sekin jarruttaa ahtimen toimintaa. ja toki putken rakenne muutenkin, jos kauheesti ryssän vinkkeleitä yms. niin jarruttaa pakokaasujen poistoa ...

[Urpo_rotta]

Mitäs mieltä porukka? M50b30 turbo 2x imunokilla 1mm auki ykk. molemmat

ahtimen viive edelleen ongelma. tällä hetkellä hx40 super 18 pesällä tarkoitus olisi vaihtaa 14 pesä.

miten paljon käytännössä tuo pakopesän koko vaikuttaa viiveeseen? 18 ja 16 ei kuulema juurikaan eroa?

vakioautomaista herävyyttä haetaan..

-vain faktatietoa kaivataan.
kiitos etukäteen

https://boostmore.com/products/bmw-335i-n4-twin-turbo-upgrade

Joku tais joskus ehdottaakkin mutta vois kuvitella että näillä heräilis kohtuudella:think

[Takalo_kari]

tuplat olis kyl kova vaihtoehto. on vaan kauhea työ tehdä kaikki painelinjat ja öljynpaluut etc. uusiks.. että ehkä koitetaan sinkku linjalla vielä..

olisko 16" pakopesä ja jyrkempi pakonokka mitään, vai meneekö ihan marginaalisella muutoksella?
hx 35 kokoisella ahtimella taitaa olla tuo + 500hp tiukassa?

[Urpo_rotta]

tuplat olis kyl kova vaihtoehto. on vaan kauhea työ tehdä kaikki painelinjat ja öljynpaluut etc. uusiks.. että ehkä koitetaan sinkku linjalla vielä..

olisko 16" pakopesä ja jyrkempi pakonokka mitään, vai meneekö ihan marginaalisella muutoksella?
hx 35 kokoisella ahtimella taitaa olla tuo + 500hp tiukassa?

Kyllä kait 35 on tehtävissä 600hp asti. Näin ainakin yksi turbohuoltomies uumoili kun asiasta aikoinaan puhuttiin. Vaatii toki muutoksia ahtimeen

[Miuge]

Muistelen, että heräävyys oli tämän(kin) projektin kriteerinä alusta alkaen ja neuvottiin siinä tapauksessa katsomaan esim. Garretin tai Borg Warnerin kuulalaakeri valikoimaa, siitä huolimatta pellin alle valikoituu aina se tuttu ja turvallinen maatalous Holsetti.
Jos ahtimen hintakatto on 600euroa ja sillä pitäisi tulla 600hp ja herätä tyhjäkäynnin tuntumasta, lähin vaihtoehto taitaa olla kiinanpoikien GTX30 Gen2 kopio

[^Tonix^]

tuplat olis kyl kova vaihtoehto. on vaan kauhea työ tehdä kaikki painelinjat ja öljynpaluut etc. uusiks.. että ehkä koitetaan sinkku linjalla vielä..

olisko 16" pakopesä ja jyrkempi pakonokka mitään, vai meneekö ihan marginaalisella muutoksella?
hx 35 kokoisella ahtimella taitaa olla tuo + 500hp tiukassa?

Laita tämä https://www.precisionturbo.net/Stree...PT5558-CEA/635
Pakopaineet voipi olla aika suuri ongelma jos 600hv pitää saada, mutta varmasti herää paremmin kuin joku hx35 tai hx40. Jos pitää olla halpa niin laita Miuge:n ehdottama kiina gtx3076r gen2 saa muutkin tietää jos kiinan ihmeet mistään kotosin.

Molemmat noista saatavana t3 laipalla joten suht bolt on hx40 tilalle, mutta kyllähän V-band on nykypäivää.

[Antzee]

Tarkoitus alkaa ahtamaan oma e36. Vastoin kaikkia odotuksia mitä porukka mieltä m50b20 turbo moottorista. Mahdollisesti stroukata 2.3 m50b25 kampuralla seka 135mm veiveillä. Athenan pahvi, acl laakerit, ahdin hx35?, kdfi/megaruutta ohjaukseks. Ruotsin sekä norjanmaalla ottaneet yli 400whp vakio sisuskaluilla. Go or no go? Ensimmäinen turbo projekti olisi.

[Pazi88]

Tarkoitus alkaa ahtamaan oma e36. Vastoin kaikkia odotuksia mitä porukka mieltä m50b20 turbo moottorista. Mahdollisesti stroukata 2.3 m50b25 kampuralla seka 135mm veiveillä. Athenan pahvi, acl laakerit, ahdin hx35?, kdfi/megaruutta ohjaukseks. Ruotsin sekä norjanmaalla ottaneet yli 400whp vakio sisuskaluilla. Go or no go? Ensimmäinen turbo projekti olisi.

Laita ennemmin 2.8 kampura 135mm m50 veiveillä ja 2 litran m52 männillä, niin saat kivat puristukset siihen viinakäyttöä varten ja 2.5 litran iskutilavuuden. 2 litrasen suurin ongelma taitaa olla aftermarket kannentiivisteen löytyminen 80 millin puristuksille.

[Antzee]

Laita ennemmin 2.8 kampura 135mm m50 veiveillä ja 2 litran m52 männillä, niin saat kivat puristukset siihen viinakäyttöä varten ja 2.5 litran iskutilavuuden. 2 litrasen suurin ongelma taitaa olla aftermarket kannentiivisteen löytyminen 80 millin puristuksille.

En muute huomannutkaan tuota porausta B25 kampura olisi tiedossa edullisesti siksi suunnitteli stroukkia.

[Biimersson]

Minkäs paksuista kansipahvia porukka suosittelisin seuraavaan kokoonpanoon?
-M50B25 lohko
-M50B25 kampi
-M52B25 H-profiilin veivit
-M52B25 vakio männät
-nokkina 2xnon vanos imunokat
-polttoaine re85
Kone on ahdettu ja tehotavoite on n:450-500hv
Lohko ja kansi on oikaistu.
MLS tiivisteellä kasataan.
Kannattaako ruttuja nostaa matalammalla pahvilla vai otanko sen 1.7mm cometicin?
Myös männän renkaiden katkosvälys kiinnostaa 0.4mm hyvä?

[Pazi88]

Voit ihan huoletta vaikka nostaa puristuksia viinalla ajaessa. Jos cometicin oot laittamassa, niin pistä.se ohkasin. Se myös pitää parhaitan.

[Biimersson]

Voit ihan huoletta vaikka nostaa puristuksia viinalla ajaessa. Jos cometicin oot laittamassa, niin pistä.se ohkasin. Se myös pitää parhaitan.

Tämä selvä 👍
Juu mitään matalapuristeista tästä ei yritetä tehdä.
Lähinnä kiinnosti ettei käy venttiilit kovin lähellä mäntää matalalla pahvilla. Ilmeisestihän siinä on varaa.

[EmH]

Myös männän renkaiden katkosvälys kiinnostaa 0.4mm hyvä?

0,5mm ylempään ja 0,6 alempaan on moni laittanu, samat laitoin itellekkin nyt.