M50-turbo keskustelua osista 2019

[janne[l]

HX40 meni vielä helposti ilman minkäänlaisia muokkauksia mihinkään. Vähän etukenoon joutui laittamaan mutta ei se käyttöä haitannut.

niillähän on erimallisia sarjoja e36/m50 ja mun käsittääkseni kaikki ei oo samlla jigillä tehty. Esim tuossa omassa osuu hiukan tolppaan ja nokkapeltiin.

[Supra^]

niillähän on erimallisia sarjoja e36/m50 ja mun käsittääkseni kaikki ei oo samlla jigillä tehty. Esim tuossa omassa osuu hiukan tolppaan ja nokkapeltiin.

Jees, ymmärsin kysymyksen väärin. Itsellä itse tehty pakosarja, ja tarkoitin että konehuoneen puolesta kyllä mahtuu isompikin ahdin.

Kannattaa varmaan sieltä myyjävirmasta kysellä että mille ahtimelle on tarkoitettu jne. luulisi heidän tietävän parhaiten. :think

[Arppa]

niillähän on erimallisia sarjoja e36/m50 ja mun käsittääkseni kaikki ei oo samlla jigillä tehty. Esim tuossa omassa osuu hiukan tolppaan ja nokkapeltiin.

Vaihdoin pakopesän portittomaan ja sen puolesta nyt mahtuu mutta konepelti ei mene kiinni kun painekotelon kääntää sellaiseen asentoon että putkitus onnistuu... Mainitsin vielä tilatessa että pelti on mentävä ilman reijän tekoa kiinni

Ilmeisesti jigi ei oo ollut ihan jiirissä...

[Arppa]

M52, kdfi ja orkkislambdat? Jätetäänkö pois käytöstä kokonaan ja mennään plx-laajakaistalla?

[Pazi88]

Joo kyllä. Ei niillä orggis lambdoilla oikeen tee mitään, vaikka ne saiskin pelaamaan.

[Biimersson]

Noniin auto kävi penkissä: 447.8hv 504nm 0.7bar ahtoja.
Mitään varsinaisia ongelmia ei ollut mutta penkittäjä väitti että meinaa nakuttaa vaikka tankissa RE85.
Moottori on siis M50 josta lohko ja kansi oikaistu.
Kansi varmaankin pari kertaa.
Pahvina 0.69mm cometicci voiko tuolla setupilla olla mukamas niin paljon puristusta että meinaa 17ast ennakolla naulata?
Autohan pelaa hyvin penemmällä ennakolla mutta kiinnostaa vaan onko muilla ollut samaa ongelmaa.
Nokkina on tupla imunokat molemmat ajoitettu n:1mm auki.
Ahdin HX35 MFS pro

[peltju36]

Mistä kannattais tilata laadukasta lämpösuoja mattoa/kalvoa?
Saisi olla aika ohutta.
Pitäis iskaritolppaa ja konepeltiä suojata.:think

[Pazi88]

Thermotecciä vaikka autoracingilta

[Exami]

Noniin auto kävi penkissä: 447.8hv 504nm 0.7bar ahtoja.
Mitään varsinaisia ongelmia ei ollut mutta penkittäjä väitti että meinaa nakuttaa vaikka tankissa RE85.
Moottori on siis M50 josta lohko ja kansi oikaistu.
Kansi varmaankin pari kertaa.
Pahvina 0.69mm cometicci voiko tuolla setupilla olla mukamas niin paljon puristusta että meinaa 17ast ennakolla naulata?
Autohan pelaa hyvin penemmällä ennakolla mutta kiinnostaa vaan onko muilla ollut samaa ongelmaa.
Nokkina on tupla imunokat molemmat ajoitettu n:1mm auki.
Ahdin HX35 MFS pro

17 astetta tuommosella paineella E85 kanssa, olettaen että puristukset on jotain 8.5 ja 10.5 välillä niin vaikuttaa vähän kummalta, ei kuitenkaan mahdotonta. mutta jos +11 puristukset niin ei mikään mahdoton tilanne..

M50 ainakin B28 versiona tuntuu pitävän todella kovaa ääntä nakutus laitteeseen kierroksilla, joka saatetaan tulkita nakutukseksi ilman semmoisen tapahtumista.

Joten kysymys kuuluu millä nakutusta kuunneltu?

[Pazi88]

Tommonen 0.69mm pahvi on kyl niin ohut, että puristukset on höylätyn kannen kanssa varmaan 11 päälle. Silti väittäsin, et ei sen pitäs nakuttaa. Varsinkin uo itsekalibroituvat nakutustunnistimet ei oikeen pelaa näiden kanssa.

[Tikkunen85]

Cherry GS100502

Mitenkäs tuo otsikon anturi kytketään m52 johtosarjaan eli mikä johto mihin pinniin kun käyttää alkuperäistä liitintä? Toimiiko ihan kun vain piuhat oikein vai vaatiikö jonkun vastuksen ja jos niin minkä johtojen väliin? Ilmavälitietoa löysin väliltä 0.8-1.5mm niin onko tästä kokemusta millä pelaa varmasti?

Kdfi ohjaimena jos vaikuttaa asiaan..

[aaape]

Mitenkäs tuo otsikon anturi kytketään m52 johtosarjaan eli mikä johto mihin pinniin kun käyttää alkuperäistä liitintä? Toimiiko ihan kun vain piuhat oikein vai vaatiikö jonkun vastuksen ja jos niin minkä johtojen väliin? Ilmavälitietoa löysin väliltä 0.8-1.5mm niin onko tästä kokemusta millä pelaa varmasti?

Kdfi ohjaimena jos vaikuttaa asiaan..

1 virta 2 singnaali 3 maa

[Joma]

Tulppakeskusteluahan täällä on käyty aika hyvin jo.

Epäilen että omassa ongelma tulpissa kun tahtoo käydä tyhjää vähän hassusti, heti kun laittaa kierroksia niin tuntuu käyvän kaikilla.

Tulppina nyt ngk bcpr7es tulpat, löin kärkivälinkin 0,5mm jos auttais mut ei tuntunu olevan vaikutusta.

Autohan ei vielä oo säädöissä niin ei huvittaisi mitään kalliita tulppia ostaa, kun herkästi menee pimeäksi.

Vai olisko joku muu ongelmana kuin tulpat kuitenkin?

Ja viinaa tankissa.


Tosta käy ilmi toi tyhjäkäynti https://youtu.be/ek3bmb1ful0

[janne[l]

Mulla tuo sama tulppa vakiokärkivälillä 0,9 ja hyvin pelannu. Sulla kun toi ei oo säädetty niin eihän käy vaan niin rikkaalla että tutisee ja tärisee? Mulla kävi perus kartalla niin rikkaalla että kuulosti ja tuntu käyvän viidellä (lambda 0,7) kierroksilla tutina hävis.

[Pazi88]

Mulla oli ainakin joskus ongelmaa, että liian pieni kärkiväli tulpissa (0.5mm) aiheutti ongelmia tyhjäkäyntiin, vaikka kierroksilla pelas. Lisäksi myös väärin aiheutetut nokat aiheutti yskimistä tyhjäkäynnillä. Mut kun ajotti nokat "oikein" niin oikeestaan ihan sama mikä tulppien kärkiväli on, niin pelaa hyvin.