Rikkoutuvat imusarjan läpät - tietoa kerätään - taistelu BMW:tä vastaan

[LeMansBlau]

Nyt kahteen eri paikkaan soittaneena oon saanu saman vastauksen: Huhtikuussa 2004 lähti tehtaalta viimeinen auto, jossa on heikommanlainen rakenne imusarjan läpissä / vanhempimallinen imusarja.

Ite ostin jokunen kk sitten 535sen 1/2005 ja vasta sen jälkeen törmäsin tähän threadiin. Pari kk ajellu pelko perseessä, mutta nyt helpottaa...

Miksi et poista niitä läppiä?

[fjonga]

Tieto lisää tuskaa

Nyt kahteen eri paikkaan soittaneena oon saanu saman vastauksen: Huhtikuussa 2004 lähti tehtaalta viimeinen auto, jossa on heikommanlainen rakenne imusarjan läpissä / vanhempimallinen imusarja.

Ite ostin jokunen kk sitten 535sen 1/2005 ja vasta sen jälkeen törmäsin tähän threadiin. Pari kk ajellu pelko perseessä, mutta nyt helpottaa...

[elvistelia]

Tämä vaikuttaa varsin helpottavalta. Onko nämä osaluettelot paikkansapitäviä asioita että näihin kaikinpuolin voi luottaa?

LCI E60/61 525d osaluettelossa ei ole valittavissa kuin läpätön (without flap control) imusarja riippumatta vaihteistotyypistä.

[teme[[]

Kiitoksia, nyt selvisi eli kun alipainekello on paikallaan niin mitään letkuja ei tarvi tulpata, tuo yhdystankokin on siellä paikallaan.

Mitähän akselia tarkoitat, alipainekellolta tulevaa yhdystankoako joa liikuttaa kaikkia läppiä? Sen voi huoletta jättää paikoilleen jos haluaa. Läpät kun poistetaan niin yleensä otetaan irti niiden aksilat ja tulpataan jäljelle jäänyt reikä sopivalla ruuvilla ja tilkalla tiivisteliimaa. Eli kaikki liikkuvat osat imusarjan sisäpuolelta poistetaan. Itse tapaan myös jättää paikoilleen läppiä liikuttelevan alipainekellon joten mitään letkun tulppaamista ei tarvi tehdä.

[Thuppu]

Tuosta minun 530da:sta (e60) poistettiin imusarjan läpät ja jäi kovasti vaivaamaan tuo kun asentajalta kyselin tuosta operaatiosta niin sanoi,että vain läpät poistettiin, ei mitään muuta, eli eikö tuossa hommassa todellakaan ole tarpeellista tulpata mitään alipaineletkuja ym, tai poistaa sitä akselia (onko vakavaa jos se on siellä paikallaan? Eli onko tuossa hommassa jotakin tärkeää "kikkaa" mitä pitäisi huomioida ,että homma tulee tehtyä oikein?

Mitähän akselia tarkoitat, alipainekellolta tulevaa yhdystankoako joa liikuttaa kaikkia läppiä? Sen voi huoletta jättää paikoilleen jos haluaa. Läpät kun poistetaan niin yleensä otetaan irti niiden aksilat ja tulpataan jäljelle jäänyt reikä sopivalla ruuvilla ja tilkalla tiivisteliimaa. Eli kaikki liikkuvat osat imusarjan sisäpuolelta poistetaan. Itse tapaan myös jättää paikoilleen läppiä liikuttelevan alipainekellon joten mitään letkun tulppaamista ei tarvi tehdä.

[teme[[]

Voisitteko te ammattilaiset laittaa mulle vaikka yv:nä vastauksen tuohon aikasempaan kysymykseen jos ette halua vastata näin julkisesti jos pelkäätte että teidän ansiot tipahtaa kun kerran nuita läppäoperaatioita harrastatte..

[Dunky]

riippumatta vaihteistosta?

edellisellä sivulla dunky tiesi että läpät löytyy ja sekin hämää. vaikutti kuitenkin läppämieheltä kun niiden poisto löytyy palvelutarjonnasta.

Autoni siis e61 facelift malli 525dA ja kovasti kiinostaa löytyykö läpät! en ymmärrä noista räjäytyskuvista oikeen mitään. voinko todeta asiaa fyysisesti konehuoneesta vaikka en sieltäkään oikeen mitään ymmärrä? .

QUOTE=Clavurion;2215094]Eihän siinä listassa mikään hämää, kun asia on juuri kuten siihen on kirjoitettu. LCI-mallin 525d on "alavireinen" 3-litran kone, jossa EI ole läppiä imusarjassa. KLIK

[/QUOTE]

Sori, my mistake
Krapulaisen silmät eivät huomanneet auton olevan -08

[Clavurion]

LCI E60/61 525d osaluettelossa ei ole valittavissa kuin läpätön (without flap control) imusarja riippumatta vaihteistotyypistä.

[elvistelia]

riippumatta vaihteistosta?

edellisellä sivulla dunky tiesi että läpät löytyy ja sekin hämää. vaikutti kuitenkin läppämieheltä kun niiden poisto löytyy palvelutarjonnasta.

Autoni siis e61 facelift malli 525dA ja kovasti kiinostaa löytyykö läpät! en ymmärrä noista räjäytyskuvista oikeen mitään. voinko todeta asiaa fyysisesti konehuoneesta vaikka en sieltäkään oikeen mitään ymmärrä? .

QUOTE=Clavurion;2215094]Eihän siinä listassa mikään hämää, kun asia on juuri kuten siihen on kirjoitettu. LCI-mallin 525d on "alavireinen" 3-litran kone, jossa EI ole läppiä imusarjassa. KLIK[/QUOTE]

[Clavurion]

Eihän siinä listassa mikään hämää, kun asia on juuri kuten siihen on kirjoitettu. LCI-mallin 525d on "alavireinen" 3-litran kone, jossa EI ole läppiä imusarjassa. KLIK

[elvistelia]

ok. tuo taulukon loppu hieman hämäs

LCI malleissa läpät kaikissa dieseleissä (paitsi 525d:ssä).

löytyiskö seinäjoelta poistopistettä?

On jos ei ole poistettu.

[teme[[]

Tuosta minun 530da:sta (e60) poistettiin imusarjan läpät ja jäi kovasti vaivaamaan tuo kun asentajalta kyselin tuosta operaatiosta niin sanoi,että vain läpät poistettiin, ei mitään muuta, eli eikö tuossa hommassa todellakaan ole tarpeellista tulpata mitään alipaineletkuja ym, tai poistaa sitä akselia (onko vakavaa jos se on siellä paikallaan? Eli onko tuossa hommassa jotakin tärkeää "kikkaa" mitä pitäisi huomioida ,että homma tulee tehtyä oikein?

[Dunky]

onko siis 08 facelift 525d automaatissa kyseiset läpät?

On jos ei ole poistettu.

[elvistelia]

onko siis 08 facelift 525d automaatissa kyseiset läpät?

Laitetaan tiedoksi tänne ennen kuin kaikki alkaa kyselemään että löytyykö omasta autosta läppiä...

Läpät tuli ensimmäisiin diesel moottoreihin 2000/03 eikä loppua näy.

M47 ei läppiä.

M57 3/2000-> automaateissa, ei manuaaleissa.

M47N ja M57N moottoreissa on jo kaikissa vaihteistosta riippumatta.

M57N2 325d, 525d ei läppiä.

E53 (X5) Ei läppiä mikäli ei ole partikkeli suodatinta.

E83 (X3) on läpät

LCI malleissa läpät kaikissa dieseleissä (paitsi 525d:ssä).


Jos jollain on tähän jotain lisättävää niin laittakaa privaa niin lisään kaikki samaan postaukseen niin löytyy jatkossa sitten helpommin tietoa etsiville.

Ei muuta kuin unettomia öitä kaikille kellä pullistui verisuoni päässä tämän luettuaan.

[_nixu_]

Entisestä e46 320d -03 poistin ite nuo läpät ja nyt ois edessä e90 320d -05 poistaminen. Onko siinä edes niitä ja onko yhtä simppeli juttu ku e46 oli?

Tämäkin linkki löytyy monta kertaa tästä ketjusta:

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=1466220&postcount=26