M60 kysymyksiä

[FbonE]

Vanhaa nostellessa mutta menkööt....
Omasta just hankitusta pelistä paukahti sit heti juurikin huohotuspuoli ensin kaamean ujelluksen säestämänä jota kesti yks 1000km nätillä ajolla ja tänään se piru alkokin sitten lykkäämään sinistä savua ja paljon

Nyt tässä samalla kun räpeltää niin mitäs mieltä arvon raati on tästä modauksesta kun ei kauheasti ole löytynyt lisää infoa.
http://www.bimmerfest.com/forums/sho...d.php?t=522285

[SushiX]

Kuinka vaikea tuo huohotusventtiili / lisäilmaventtiili koneen takan on vaihtaa? Mitäs tulppia porukka suosittelee ja kuinka vaikea tai nopea homma on vaihtaa tulpat M60B40 koneeseen? Millä se BMW "lista" on koneen kyljessä kiinni? Sen takaa oletan, että löytyy tulpat sekä puolat?

[V W]

Huohotinventtiilin vaihtaa helposti,kunhan ketään ei ole sorvannun pulttien torx-kantoja pyöreiksi,paisuntasäiliön vaan kääntää edestä pois...

Joo tosiaan sen muovikuoren alta paljastuu vaikka mitä,neljällä mutterilla kiinni...

Ja jos tulpan koloissa on öljyä,kannattaa venttiilikoppien tiivisteet vaihtaa,

[SushiX]

Huohotinventtiilin vaihtaa helposti,kunhan ketään ei ole sorvannun pulttien torx-kantoja pyöreiksi,paisuntasäiliön vaan kääntää edestä pois...

Joo tosiaan sen muovikuoren alta paljastuu vaikka mitä,neljällä mutterilla kiinni...

Ja jos tulpan koloissa on öljyä,kannattaa venttiilikoppien tiivisteet vaihtaa,

Mites tuo huohotin/lisäilmaventtiili. Näkyyky se jos katsoo konetta päältäpäin takaa (kuulostaa kinkyltä). Pystyykö sen venttiilin edes vaihtaa koneen päältä vai sijaitseeko se edes koneen takana palomuurin kohdalla?

Itse asiassa ajattelin vaihtaa nuo venakopan tiivisteet samalla. Mites ne lähtee irti ja missä ne edes löytyy tuossa koneessa? Tarviiko sinne asennuksessa laittaa jtn liimaa kun sen asentaa? Onko porukka vaihtanut uudet pultit/mutterit venttiilikoppaan samalla kun on asentanut tiivisteet?

[Muurahainen]

Mites tuo huohotin/lisäilmaventtiili. Näkyyky se jos katsoo konetta päältäpäin takaa (kuulostaa kinkyltä). Pystyykö sen venttiilin edes vaihtaa koneen päältä vai sijaitseeko se edes koneen takana palomuurin kohdalla?

Itse asiassa ajattelin vaihtaa nuo venakopan tiivisteet samalla. Mites ne lähtee irti ja missä ne edes löytyy tuossa koneessa? Tarviiko sinne asennuksessa laittaa jtn liimaa kun sen asentaa? Onko porukka vaihtanut uudet pultit/mutterit venttiilikoppaan samalla kun on asentanut tiivisteet?

Ihan imusarjan takana se huohotin venttiili sijaitsee. Siis se imusarjan takakansi on kyseinen osa.

Venttiilikoppien tiivisteden kanssa kannattaa vaihtaa ne pulttien alle tulevat prikat etteivät kumit ole aivan korppuja.

[Vibaa]

Mites tuo huohotin/lisäilmaventtiili. Näkyyky se jos katsoo konetta päältäpäin takaa (kuulostaa kinkyltä). Pystyykö sen venttiilin edes vaihtaa koneen päältä vai sijaitseeko se edes koneen takana palomuurin kohdalla?

Itse asiassa ajattelin vaihtaa nuo venakopan tiivisteet samalla. Mites ne lähtee irti ja missä ne edes löytyy tuossa koneessa? Tarviiko sinne asennuksessa laittaa jtn liimaa kun sen asentaa? Onko porukka vaihtanut uudet pultit/mutterit venttiilikoppaan samalla kun on asentanut tiivisteet?

Nämä kaksi linkkiä selventää hommia huomattavasti
Venakopan tiivisteet
Huohotinsysteemi

Pieniä eroja saattaa olla linkkien autoihin verrattuna mutta ei mitään suurempaa.

[SushiX]

Nämä kaksi linkkiä selventää hommia huomattavasti
Venakopan tiivisteet
Huohotinsysteemi

Pieniä eroja saattaa olla linkkien autoihin verrattuna mutta ei mitään suurempaa.

Selvä. Kiitokset näistä

Taaskaan seuranta ei toiminut, argh

EDIT: Katselin linkkejä.. Mistäs tuollaisen maalaus setin saa ja mitähän sellainen maksaa, että voisi maalata nuo venakopan pääliset:think

Onko tuo huohotusjärjestelmä samanlainen, kun kuvista katsottuna, itsellä ei ole microfilter tuolla vaan siinä on syylärin nestesäiliö. Se pitää varmaan ottaa irti, muuten ei taida olla tilaa tehdä tuota remonttia kun muutenkin näytti olevan vähän tilaa

Mihis tuo muuten auttaa? Käynnistykseen ilmeisesti ja varmaankin tyhjäkäyntiin?

[SushiX]

Tuli muuten mieleen, että mitkä osat M5 (S38B38) koneesta käy suoraan M60B40 koneeseen? Lähinnä ajatellaan kestävyyden/tehojen parantavuuden kannalta?

Meneekö suoraan esim putkisto ilman muutoksia?:think

[Haju69]

Tuli muuten mieleen, että mitkä osat M5 (S38B38) koneesta käy suoraan M60B40 koneeseen? Lähinnä ajatellaan kestävyyden/tehojen parantavuuden kannalta?

Meneekö suoraan esim putkisto ilman muutoksia?:think

Ei ihan suoraan mene. ------6 sylinteriä pitkittäin V8 neljä puolellaan. You know

[pope]

Paljonkos m60b40:ssä on puristuksia? Entäs kuinka paksu m60b40 6v. manuaalin vauhtipyörä on?

[SushiX]

Ei ihan suoraan mene. ------6 sylinteriä pitkittäin V8 neljä puolellaan. You know

Ajattelin, että olisi saanut ängettyä 6+6sylinterit vierekkäin, sillee jännästi tehtynä, you know

Ei muuten taida kellään olla tietoa, saako jostain M60B40 koneeseen peltipakosarjaa? Onko pakosarja muuten kauhean vaikea irrottaa jos vaihtais uudet tiivisteet sinne sekä putkistoon?:think

[Ravermeister]

Paljonkos m60b40:ssä on puristuksia? Entäs kuinka paksu m60b40 6v. manuaalin vauhtipyörä on?

Puristussuhde 10,1. Vauhtipyörän mitat saattaa selvitä osoitteesta www.realoem.com

Ajattelin, että olisi saanut ängettyä 6+6sylinterit vierekkäin, sillee jännästi tehtynä, you know

Ei muuten taida kellään olla tietoa, saako jostain M60B40 koneeseen peltipakosarjaa? Onko pakosarja muuten kauhean vaikea irrottaa jos vaihtais uudet tiivisteet sinne sekä putkistoon?:think

Muistaakseni siellä on vakiona peltiset pakosarjat?

[Vibaa]

Puristussuhde 10,1. Vauhtipyörän mitat saattaa selvitä osoitteesta www.realoem.com

Muistaakseni siellä on vakiona peltiset pakosarjat?

Tämä

[SushiX]

Tämä

Selvä.. Kiitoksia tiedosta. Eipä tarvi sitten niitä hommata kun kerta vakionakin löytyy

Onko pakosarja kauhean vaikea irroittaa tiivisteiden vaihtoa varten ja vaikka sen metallin kiilloitusta varten jos sitä edes saa kiiltäväksi

[Rockford]

Ei muuten taida kellään olla tietoa, saako jostain M60B40 koneeseen peltipakosarjaa?

Onko pakosarja kauhean vaikea irroittaa tiivisteiden vaihtoa varten ja vaikka sen metallin kiilloitusta varten jos sitä edes saa kiiltäväksi

PakosarjaT.
Kyllähän ne irti lähtee, mutta ahdasta tulee. Moottoria joutuu nostamaan, että mahtuu. Tuota kiilloittamista en ymmärrä, kun M60:in pakosarjoja ei näe kukaan koskaan.

Pakosarjathan ovat toki "peltisarjoja", mutta nuo orginaalit ovat kyllä hitsattu vaan nippuun ja niillä ei ole varsinaisesti mitään tekemistä oikean peltisarjan kanssa. Toki, todella hankala tuonne on mitään oikein toteutettua edes saada mahtumaan.