TYP188 Lukkoperän kasausta ja ihmettelyä.

[Pazi88]

Kiitos, näköjään 524td ja tehokkaammissa on tuo 94mm tumppi perässä. Mutta räjäytyskuvia katsomalla selviää aika nopeasti, että isompia tumppeja ei voi laittaa pienemmällä tumpilla olevaan perään, joten perän ostamis hommiks tais mennä :think

jaa ei vai :think

hyvin tuo minusta uppoaa 188 perään: https://pazi88.kuvat.fi/kuvat/random...024_195312.mp4

typ188: http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=33_0111

Ja siihen iso tumppi: http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=33_1217

[I-Ienkka]

Kyä käy

Kyllä 188 perään saa isoille nivelille tumpit. Isokoneisissa e28:ssa ja joissain e34 malleissa on sopivat. Itelläni oli e34 535i automaatista tumpit.

[KarkkainenL]

Olipa kerrankin mukava olla väärässä Ei muutakun sopivia tumppeja metsästään, kiitoksia teille

[voimapenari]

Kitkalevysettiä olin tilaamassa. Etsiessä pomppasi silmiin tämmöinen https://www.ebay.co.uk/itm/BMW-188mm...xxU5:rk:1:pf:0 Onko tämmönen mainostettu öljyshimmin hajoaminen nyt sitten oikeasti yleistä/mihin tuo vaikuttaa? Paitsi tietty että ylimääräiset irtopalaset ei luonnollisesti kuulu murikan sisälle.

Hinta ainakin kohdillaan tuolla..

[petrolhead]

Kitkalevysettiä olin tilaamassa. Etsiessä pomppasi silmiin tämmöinen https://www.ebay.co.uk/itm/BMW-188mm...xxU5:rk:1:pf:0 Onko tämmönen mainostettu öljyshimmin hajoaminen nyt sitten oikeasti yleistä/mihin tuo vaikuttaa? Paitsi tietty että ylimääräiset irtopalaset ei luonnollisesti kuulu murikan sisälle.

Hinta ainakin kohdillaan tuolla..

Tasan yhden tuollaisen hajonneen olen nähnyt. Mutta kuminpolttajat saa minkä tahansa potkittua paskaksi.

[BMW525Xda]

Saisko tästä topicista apuja. Tarkoitus pudottaa perä E46/330coupesta välityksen vaihtoa ja lukon asennusta varten. Tippuuko perämurikka kelkan aukosta kun ottaa vetarit ja k-kepin irti, sitten ne kolme isoa pulttia joilla perä näyttäisi roikkuvan kelkassa. Perä on TYP188k

:think

[Tomba87]

Mittailin perää kylmiltään uusilla öljyllä ja 70nm vielä momenttiavain naksahti, onko kitkalevyt vielä hengissä?

[petrolhead]

Mittailin perää kylmiltään uusilla öljyllä ja 70nm vielä momenttiavain naksahti, onko kitkalevyt vielä hengissä?

Ei oo, kannattaa lähettää mulle se täysremppaa varten.
Ei vaan, mikä perä? Kai se hengissä on jos on vakio 188 lukko. Tietysti riippuu miten luotettava monumenttiavain on ja sotkiko jarrujen laahaus paljon mittausta. Yksi minkä tein niin ei siinäkään ollut kuin 100Nm luistomomentti, siihen oltiin laitettu 3 paria "ihanhyviä" käytettyjä levyjä.

[Tomba87]

Ei oo, kannattaa lähettää mulle se täysremppaa varten.
Ei vaan, mikä perä? Kai se hengissä on jos on vakio 188 lukko. Tietysti riippuu miten luotettava monumenttiavain on ja sotkiko jarrujen laahaus paljon mittausta. Yksi minkä tein niin ei siinäkään ollut kuin 100Nm luistomomentti, siihen oltiin laitettu 3 paria "ihanhyviä" käytettyjä levyjä.

Kuvittelin otsikon perusteella täällä puhuttavan 188 peristä eli sellainen. Perä oli irrallaan lattialla eli ei jarrujen laahausta. Tuo perä menee tollaisenaan alle joka tapauksessa, ajattelin vain että mitä on odotettavissa.

[^Tonix^]

Mittailin perää kylmiltään uusilla öljyllä ja 70nm vielä momenttiavain naksahti, onko kitkalevyt vielä hengissä?

Mitä noita periä tullut mitattua niin toi 70nm on kyllä käytetylle todella hyvä, hetki sitten mittasin yhdestä 57nm eli pitäisi olla "toimiva"..
No tulipa kummiskin purettua kuin oli perässä turhan paljon kimaltelevaa hilettä, menee kaikki levyt vaihtoon ja sorvia saa näyttää keskiosalle että saa "ehjäksi".
Myyjä kehui hyvin toimivaksi, ehkä olikin? Ainakin myyjän mielestä..

Eli toi momentti testi ei todellakaan kerro perän kunnosta paljoakaan..

[Wesulius]

Mitä noita periä tullut mitattua niin toi 70nm on kyllä käytetylle todella hyvä, hetki sitten mittasin yhdestä 57nm eli pitäisi olla "toimiva"..
No tulipa kummiskin purettua kuin oli perässä turhan paljon kimaltelevaa hilettä, menee kaikki levyt vaihtoon ja sorvia saa näyttää keskiosalle että saa "ehjäksi".
Myyjä kehui hyvin toimivaksi, ehkä olikin? Ainakin myyjän mielestä..

Eli toi momentti testi ei todellakaan kerro perän kunnosta paljoakaan..

Juu ei , se kertoo vain esijännityksen.

[Urpo_rotta]

Onko kellään kokemusta mitä tapahtuu bmw kitkaperälle kun sinne lykkää tavalliset peräöljyt? Siitähän puuttuu jokin kitkaa pienentävä lisäaine joka lukkoperäöljystä löytyy. Ts. Kitkaperän pitäisi pitää paremmin.
Tuleeko lukon käyttäytymisestä töksähtelevää?

Ideana siis että kitkalukolle tarkoitettu öljy säästää levyjä kulumiselta normiajossa jossa levyt joutuvat hankaukseen.

Mutta vähän agressiivisempaan käyttöön mahtaisiko vähän siipeensä saanut perä pitää paremmin tavallisella öljyllä?

En suosittele kenellekkään mutta kunhan ääneen ajattelen.

[petrolhead]

Jos ne kuluisikin nätisti ja tasaisesti niin miksi ei. Mutta kun siipeensä saanessa on aina kiinnileikkaumia, uria you name it. Lyhyesti, yleensä ne on aika rajun näkösiä kun avaa. Käsittääkseni perään on racempiakin öljyjä kuin BMWn suosittelema. En oo kauheesti perehtynyt. Sillä tasolla millä on ollu resurssit testata ja evotella oon saanu tyydyttävän tuloksen mekaanisia osia muuttamalla.

[Tikkunen85]

Sopiiko 3litrasen m3:sen perästä lukkoyksikkö 325:n perään? Molemmissahan sama 3.15 välitys.

Tai siis toivon sen sopivan kun tuon avoimen perän tätä hommaa varten jo aikaa sitten hommasin

Ja sitten se suuri kysymys eli kuka/mikä firma tämän operaation osaavin käsin tekee?

-Aki

[jr66]

Sopiiko 3litrasen m3:sen perästä lukkoyksikkö 325:n perään? Molemmissahan sama 3.15 välitys.

Tai siis toivon sen sopivan kun tuon avoimen perän tätä hommaa varten jo aikaa sitten hommasin

Ja sitten se suuri kysymys eli kuka/mikä firma tämän operaation osaavin käsin tekee?

-Aki

M3:n lukko on isompi/kestävämpi kuin muiden eli ei sovi.