TYP188 Lukkoperän kasausta ja ihmettelyä.

[Skarpa]

Kuinkas paksut näissä on nuo kitkalevyt uutena? Ostamassani lukkoyksikössä olevat kitkalevyt ovat tönärillä mitattuna noin 1,9-1,95 mm. Säteittäiset urat näkyvät ja tuntuvat hyvin selvästi, joten mietin kannattaako noita alkaa uusimaan.

Nimellispaksuus taitaa olla 2,0 mm.

[_ville]

Nimellispaksuus taitaa olla 2,0 mm.

Siinä tapauksessa voisivat siis paksuuden puolesta varmaan vielä mennä. Täytyy putsata kunnolla ja tarkastaa pinnat vielä huolellisesti.

[Remotion]

Onko vaihtoehtoja Särkikoskelle joka tekisi tuon minun peräni laakerit uudelleen? PK-seudulta.
Viimeksi kun käytin sen Särkikoskella niin se oli tonnin show ja oli hiljainen kokonaiset 100km. Nyt on se tonni käytetty vaihdelaatikon vaihtoon jolla sain autooni huomattavasti aiempaa karkeamman lodjun huollettuna, ja perän ulina säilyy. Kiinnostaisi nyt päästä nopealla aikataululla ja edullisesti eroon perän ulinasta. Viimeksi siitä jäi siis iso kardaaniin suuntainen laakeri vaihtamatta koska se arvioitiin ehjäksi, mutta mikä lienee kaiken metelin lopullinen lähde. Riittäisi että vaihdettaisiin kaikki 3 isoa laakeria perästä. Jos ulina sen jälkeen jatkuu hammaskosketuksen takia niin sitten sen kanssa elän.

[Urpo_rotta]

Onko vaihtoehtoja Särkikoskelle joka tekisi tuon minun peräni laakerit uudelleen? PK-seudulta.
Viimeksi kun käytin sen Särkikoskella niin se oli tonnin show ja oli hiljainen kokonaiset 100km. Nyt on se tonni käytetty vaihdelaatikon vaihtoon jolla sain autooni huomattavasti aiempaa karkeamman lodjun huollettuna, ja perän ulina säilyy. Kiinnostaisi nyt päästä nopealla aikataululla ja edullisesti eroon perän ulinasta. Viimeksi siitä jäi siis iso kardaaniin suuntainen laakeri vaihtamatta koska se arvioitiin ehjäksi, mutta mikä lienee kaiken metelin lopullinen lähde. Riittäisi että vaihdettaisiin kaikki 3 isoa laakeria perästä. Jos ulina sen jälkeen jatkuu hammaskosketuksen takia niin sitten sen kanssa elän.

Kysy vaihtaako petrolhead

[Remotion]

krhöm...

Millä osanumeroilla löytää pinjonin shimmejä TYP188:n, mielellään asap?
Haussa pienempää kuin 3,44mm

vetarin shimmejä näyttäis saavan 2 eri kokoelmaa
33 13 9 065 734 1,45 - 1,68 mm
33 13 9 065 735 1,72 - 1,92 mm

[Skarpa]

krhöm...

Millä osanumeroilla löytää pinjonin shimmejä typ188:n, mielellään asap?
Haussa pienempää kuin 3,44mm

vetarin shimmejä näyttäis saavan 2 eri kokoelmaa
33 13 9 065 734 1,45 - 1,68 mm
33 13 9 065 735 1,72 - 1,92 mm

33 12 9 065 179 3,255mm-3,435mm

33 12 9 065 180 3,465mm-3,525mm

[petrolhead]

Riittäisi että vaihdettaisiin kaikki 3 isoa laakeria perästä..

Perämurikassa on neljä laakeria. Poskilaakerit ja pinjoniakselissa kaksi.

[Remotion]

33 12 9 065 179 3,255mm-3,435mm

33 12 9 065 180 3,465mm-3,525mm

Todella iso kiitos!!
Ei kellään olisi jäänyt esim tuollaista 3,255mm nurkkiin tai muuta 3,2 tai 3,3 alkuista? Omassa perässä nyt 3,435 jolla se lämmetessä hirttää lautaspyörät täysin yhteen. :F
Voisin hakea eteläsuomen alueella tänään mistä vaan.

Samalla kiinnostaa jos jollakulla ois jäänyt poskilaakereiden shimmejä muutama niin voisin ottaa, siellä on nyt 1,50 ja 1,68mm sisällä.

[BMW525Xda]

Äh, luulin jo että oli mutta olikin 3,65. (K-perästä, liekö sama halkaisija kuin 188)

Kysymyksenä osaajille niin tulee tiedoksi osaamattomille, voiko 3,65 sipasta 0,4 pois vaikka tasohionnalla tai sorvissa, vaikuttaako rinkulan toiminnalliseen funktioon ?

Edit: pystyy kaventamaan. Kaventelin 3,3+

[Remotion]

Äh, luulin jo että oli mutta olikin 3,65. (K-perästä, liekö sama halkaisija kuin 188)

Kysymyksenä osaajille niin tulee tiedoksi osaamattomille, voiko 3,65 sipasta 0,4 pois vaikka tasohionnalla tai sorvissa, vaukuttaako rinkulan toiminnalliseen funktioon ?

Edit: pystyy kaventamaan.

Tasohiontaa sitten täälläkin jo suunniteltu kun osat on niin loppu että laakkonenkaan ei saa luvattua edes toimitusta.

[BMW525Xda]

Tasohiontaa sitten täälläkin jo suunniteltu kun osat on niin loppu että laakkonenkaan ei saa luvattua edes toimitusta.

Jos on sorvi etäisyydellä niin sillä, sisäpuolisilla leuoilla ja väliin mittatarkat pikkupalat niin pääsee sorvaamaan koko alueen. Parempi tulee kuin hiomalla.

[Pazi88]

Sorvilla tahtoo väkisellä lähtä liikaa kerralla. Hiomalla helpompi saada sopiva.

[Remotion]

magneettipöytä ja tasohionta tais olla ratkaisu nyt. Kannatti investoida kalleimmat peräöljyt mitä kaupasta löytyi kun ne paloi tuossa mustiksi 100km ajolla... vähän ohjelmaa mutta kyllä tämä vielä käännetään voitoksi.

[_ville]

Onnistuin särkemään lukkoyksikön sisällä olevan pienemmän lautasjousen (halkaisija noin 48 mm). Mistäköhän näitä saisi uusia? Tai onko jollekin kanssaharrastajalle jäänyt jemmaan?

[petrolhead]

Onnistuin särkemään lukkoyksikön sisällä olevan pienemmän lautasjousen (halkaisija noin 48 mm). Mistäköhän näitä saisi uusia? Tai onko jollekin kanssaharrastajalle jäänyt jemmaan?

https://www.ebay.com/itm/BMW-LSD-diaphragm-spring-belleville-plate-188-mm-medium-size-diff-OEM-/163954725439