M50-turbo keskustelua osista 2013

[Henkka90]

MLS:ssä tiivisteessä ei ole kuin pellinpaloja päällekkäin. Cometicissähän ne on niitattu tiivisteessä olevien ulokkeiden niiteillä nippuun eli pellit eivät ole millään tavalla toisissaan muuten kiiinni.

Hyvä homma. Paljosko ne momentit nyt oli vakiopulteilla ja tuolla pahvilla ko ei yhtään muista? Viimeks sain yvllä momentit mutta viestit siivottu

[Agua]

Eilen tuli käytyä taas penkissä ja tulostahan saatiin jonnin verran aikaan eteenkin pienillä paineilla
Eli kone säädetty laihemalle koko kierros alueen sinne 12 tuntumaan. Lämpötila oli aika tarkalleen sama kuin viime viikolla

Uusin veto on yläpuolella oleva lukema
valkoinen käyrä on nykyinen hp
Punainen nykyinen vääntö
Sininen ahtopaine nykyinen
Ja vihreä on pakopaine nykyinen

Eka veto samoilla painella kun viimeksi

Sen jälkeen paineet nostettiin 0.85 bar
Ero ei enää ollutkaan niin suuri kuin olisi voinut kuvitella

Seuraavaksi laitoin lisää painetta ja kävi täysin samanlailla kun viimeksi
Viimeisessä vedossa piti tuo taulukko luokka nostaa tuonne 500hv niin käyrä on pikkusen eri mallinen kuin muissa vedoissa

13.7cm pakopesä on nyt paikallaan ja minun mielestä pakopaineet nousee yllättävän korkealle

Penkittäjä itse epäili että kytkin olisi ruvennut luistamaan, itse en oikeen siihen usko nimittäin, kun ajossa nostaa paineet tonne 1bar luokkaan niin auto pätkäsee todella rajusti juuri tuossa 4-5k kohdilla

Paikallaan non 618 asetelma ja sintteri levy

[Vauhtivaunu]

Sininen ahtopaine nykyinen
Ja vihreä on pakopaine nykyinen

Jos nyt oikein katsoin niin pakopaine on kaikissa vedoissa isompi kuin ahtopaine?

Sanoisin että ruuvvaa suosiolla ahdot siihen puoleen baariin niin et sulata konetta. Hyvä nyrkkisääntö on että pakopaine ei saisi nousta ahtopainetta suuremmaksi. Toinen asia on että ne vakiopuolat ei vaan riitä kasivitosella enää kilon paineella. Se asia on jo moneen kertaan kokeiltu ja kerrottu.

[Ardi00]

Jos nyt oikein katsoin niin pakopaine on kaikissa vedoissa isompi kuin ahtopaine?

Sanoisin että ruuvvaa suosiolla ahdot siihen puoleen baariin niin et sulata konetta. Hyvä nyrkkisääntö on että pakopaine ei saisi nousta ahtopainetta suuremmaksi. Toinen asia on että ne vakiopuolat ei vaan riitä kasivitosella enää kilon paineella. Se asia on jo moneen kertaan kokeiltu ja kerrottu.

jaa a ainakin täällä riittää kun on tuoreet puolat :think

[micke_]

jaa a ainakin täällä riittää kun on tuoreet puolat :think

Sulla ei oo megaa

[O-Peksi]

Sulla ei oo megaa

Siun antama asiasisältö foorumille on kyllä yhtä tyhjän kanssa. Jos et oo mainostamassa Precisioneiden parhautta, oot dissamassa megaa.

Ja mitä vakiopuoliin tulee, ne on uutena ja ehjänä tehokkaammat, kuin yhdetkään VAG-puolat. Latausaika vaan pitää olla jotain reilua 3.7 millisekuntia. Aiemmin väitin, että ne ei riitä kilon paineella viinalla, mutta myönnän olleeni väärässä. Käytetyillä "ehjillä" ei hirmu hyvää toimivuutta voi odottaa, mutta uudet on aina uudet.

[micke_]

Siun antama asiasisältö foorumille on kyllä yhtä tyhjän kanssa. Jos et oo mainostamassa Precisioneiden parhautta, oot dissamassa megaa.

Juuri näin, muuta en teekkään. Olen ottanut tämän tehtäväkseni tällä foorumilla
Jäi vissiin se punisherin e28 topicissa heitetty huono läppä kaivelemaan kun piti niin tosissaan ottaa että vieläkin jaksaa muistella, sekin on parhauden mainostusta jos joku kyselee vinkkejä fyysisesti pienikokoisesta ahtimesta ja annan vähän mittoja. Ok.

E: Hui kauhia kun vielä menin busen topicissa möläyttämään jotain Vai oliko toppen topicissa yhtä kauheeta kun totesin että tulee hyvä uudella ahtimella ja ohjauksella?

Saatte jatkossakin laittaa ihan vapaasti privalla niitä avautumisia miten vitun kusipää mä olen, niitä on kiva lukea.


Se on kiva että alatte huomaamaan että ne vakiopuolat riittää erittäin pitkälle, täällä kun on ennen huudeltu kovaa faktaa ettei riitä mihinkään.

Vika viestini tekniikkapuolelle, kiitos ja anteeksi.

[Vauhtivaunu]

tuoreet puolat :think

Taitaa olla koko homman ydin tässä.

Tyypillisesti se mega asennetaan budjetilla ja silloin harvempi kaveri marssii marmorille ja tilaa 6kpl uusia alkuperäisiä puolia. Ne n. 20 vuotta venakopan päällä paistuneet Bremit tai Boschit ei todellakaan ole enää parhaita osia ahdettuun moottoriin jota ajetaan muutenkin sytytyslaitteilta paljon vaativalla etanoli-polttoaineella.

Mulle on ihan yks lysti minkälaisen lootan kukakin laittaa sitä moottoriaan pyörittämään. Suurin osa tekee sen mitä pitää. Niissä nelinumeroisen summan maksavissa vaan on yleensä erikseen tuotetuki ja henkilö johon voi olla yhteydessä ongelmien kanssa. Megassa tuotetuki=muut harrastajat ja netti. Siksi niitä ongelmiakin on paljon puitu keskusteluissa. On niitä ongelmia ollut muissakin purkeissa mutta harvempi myöntää asentaneensa tai konffanneensa väärin tuhansien eurojen laitteita.

Edelleen olen sitä mieltä että suurin vika löytyy aina peilistä. Joskus olen itsekin sen todennut itselleni.

[TeMe123]

Moro kaikille

Tässä pitkään lueskelleeleeni näitä juttuja piti itekkin kirjotella tänne.
Itellä paineita noin 0.8 ja valillä rupee pätkimään paineilla. Oon vaihtanut tulppia aina välillä ja se on auttanut monesti, mutta nyt mietin että vaihdoin toiset kaytetyt puolat samalla.
Oiskohan tosiaan noissa puolissa vikaa.
Oisko kestävämpiä/parempia/halvempia puolia vai pitäskö tyytyä uusiin vakioihin?

[vaappu]

viimeinen lause torbedoi koko homman...
mutta sinun tapaus , osta uudet vakiot.

[^Tonix^]

Juuri näin, muuta en teekkään. Olen ottanut tämän tehtäväkseni tällä foorumilla
Jäi vissiin se punisherin e28 topicissa heitetty huono läppä kaivelemaan kun piti niin tosissaan ottaa että vieläkin jaksaa muistella, sekin on parhauden mainostusta jos joku kyselee vinkkejä fyysisesti pienikokoisesta ahtimesta ja annan vähän mittoja. Ok.

E: Hui kauhia kun vielä menin busen topicissa möläyttämään jotain Vai oliko toppen topicissa yhtä kauheeta kun totesin että tulee hyvä uudella ahtimella ja ohjauksella?

Saatte jatkossakin laittaa ihan vapaasti privalla niitä avautumisia miten vitun kusipää mä olen, niitä on kiva lukea.


Se on kiva että alatte huomaamaan että ne vakiopuolat riittää erittäin pitkälle, täällä kun on ennen huudeltu kovaa faktaa ettei riitä mihinkään.

Vika viestini tekniikkapuolelle, kiitos ja anteeksi.

Aikas yleistä tällä foorumilla toi huuteleminen ja asioiden tyrmääminen, ja sit sen jälkeen vasta mietitään että miten asiat on..

[bmw89]

Riittääkö tommonen walbro 255lph tankin sisänen pumppu mihinkään vai panostaako suoraan -044? :think

[O-Peksi]

Riittääkö tommonen walbro 255lph tankin sisänen pumppu mihinkään vai panostaako suoraan -044? :think

Laita sellainen Walbron E85 450LPH -pumppu. Riittää yksinään ~700 hp viinalla ja huomattavasti hiljaisempi, kuin -044.

[billy]

Laita sellainen Walbron E85 450LPH -pumppu. Riittää yksinään ~700 hp viinalla ja huomattavasti hiljaisempi, kuin -044.

Yhdyn O-Peksiin omassa 2x004 ja sellainen surina lähtee että luulis kontin olevan täynnä moottoritoimisia tekopimperoita

[bmw89]

Yhdyn O-Peksiin omassa 2x004 ja sellainen surina lähtee että luulis kontin olevan täynnä moottoritoimisia tekopimperoita

Mites jos tehotavoitteet nyt olis luokkaa 300-400hp,
niin riittääkö 8mm bensalinjat? ja entäs vakio suutintukki? vai saako siihen ees sopivia ~600cc suuttimia