M50-turbo keskustelua osista 2013

[^Tonix^]

Kysellääs täällä, että valu pakosarja vaiko rst kiina malli:think

Valettu..

[bmw89]

juur laitoin -93 vanos koneeseen renkaat ja oli tosiaan 1.5 1.5 ja 2.0mm

ebaysta saa ainakin oikeita sarjoja. esim

http://www.ebay.com/itm/ENGINE-PISTONS-RINGS-SET-BMW-3-5-7-Z3-2-5-2-8-325-525-728-Z3-M50-M50B25-M50B28-/171591285758?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27f3a33bfe

[jmp2002]

miten noi männänrenkaat liittyy mitenkään m50 turbotukseen? :think

[Daa Daa]

miten noi männänrenkaat liittyy mitenkään m50 turbotukseen? :think

No hei, nehän on paraat urpomännän renkaat!

[Bansku]

No en kait voi kysyä std-kokosia männänrenkaita m50-ylikoko topicissakaan?

[Habala]

Mikä on vakion m50b25 moottorin paljealueen rako? Minkä paksuista on yleisesti käytetty turbomoottoreissa. Käsittääkseni raon pitäisi olla alle millin paksuinen.

[TeemuM]

Mäntä tulee n. 0.7mm dekin yli, ja tiiviste on n. 1.7mm, eli millin luokkaa.

[bmw89]

kumpi parempi, ev14 vai dekat? kokoluokkaa 800-1000cc ja e85 kestävät suuttimet tarttis olla

[O-Peksi]

EV14 ehdottomasti.

[*makke*]

Minkälaisia putkistoja porukalla on turbo E36? Laatikon kohdalla matalassa autossa ei ole maavaraa liikaa. ainakaan 4" putkisto ei auton alle mahdu. Lisäksi riesana vuosittain yhdeksi päiväksi vaadittava katalysaattori

Tällähetkellä 4" downpipe mikä supistuu ja jakaantuu n.60mm tuplaputkiin. Katiton ja välivaimenniton E36 M3 x-pipe ja päässä eisenmann race. Pakopaineanturi pitäisi laittaa kun kerkeää. Veikkauksia mihin asti kyseinen setuppi riittää?

Tietysti yksi vaihtoehto ois laittaa cutout-valve puhaltamaan suoraan downpipesta auton alle, tuleekohan ongelmia

[Vinki]

Mulla on 3" putki ja ihan niissä lämpöeristeissä kiinni, aika lailla vakiokorkeudella menee. 4" putken melkeen joutuu jo linttaamaan siinä kohtaa, jossei ala tehdä pohjaan lisää tilaa..

[^Tonix^]

Minkälaisia putkistoja porukalla on turbo E36? Laatikon kohdalla matalassa autossa ei ole maavaraa liikaa. ainakaan 4" putkisto ei auton alle mahdu. Lisäksi riesana vuosittain yhdeksi päiväksi vaadittava katalysaattori

Tällähetkellä 4" downpipe mikä supistuu ja jakaantuu n.60mm tuplaputkiin. Katiton ja välivaimenniton E36 M3 x-pipe ja päässä eisenmann race. Pakopaineanturi pitäisi laittaa kun kerkeää. Veikkauksia mihin asti kyseinen setuppi riittää?

Tietysti yksi vaihtoehto ois laittaa cutout-valve puhaltamaan suoraan downpipesta auton alle, tuleekohan ongelmia

Kuinka paljo voimaa autossa on jos tarvii 4" putken?
Eikö voi ajaa sillä 4"dp:llä ja sit vaikka supistaa 3" ku sen saa ainaki hyvin sopimaan ilman että maavara kärsii paljoa?
3" katteja löytyy ainaki halvalla, niin olis samalla helppo laittaa katti leimalle.

[*makke*]

Kuinka paljo voimaa autossa on jos tarvii 4" putken?
Eikö voi ajaa sillä 4"dp:llä ja sit vaikka supistaa 3" ku sen saa ainaki hyvin sopimaan ilman että maavara kärsii paljoa?
3" katteja löytyy ainaki halvalla, niin olis samalla helppo laittaa katti leimalle.

Nyt on joku n.600 , Ei vaan jaksais moneen kertaan tehdä, jos nyt vaikka ahtimen joskus saittuisi vaihtamaan. Nykyinen tuplaputki on kooltaan hyvin lähellä yhtä 3" ränniä.

Maailmalta lukee juttuja niin 3" rupee ahdistamaan n500hp luokassa, kyllähän se kaasu siitäkin läpi tulee mutta jää hevosia putkistoon.

[^Tonix^]

Nyt on joku n.600 , Ei vaan jaksais moneen kertaan tehdä, jos nyt vaikka ahtimen joskus saittuisi vaihtamaan. Nykyinen tuplaputki on kooltaan hyvin lähellä yhtä 3" ränniä.

Maailmalta lukee juttuja niin 3" rupee ahdistamaan n500hp luokassa, kyllähän se kaasu siitäkin läpi tulee mutta jää hevosia putkistoon.

Kannattaa vähä kattoo mitä uskoo ku foorumeilta lukee..
Jos sulla on 4"dp ja sitte noin 1m jälkeen supistat esim 3" niin kyllä sillä mennään jo aika pitkälle. Laita huvikseen pakopaineen mittaus dp:hen niin ei tarvi arpoa että ahdistaako?
M50B30 moottorista penkitettiin hetki sitten 885hv 3" rännillä joten en oikeen usko että 500hv jälkeen jää putkeen.

[O-Peksi]

Kyllä tolle 3" putkelle on vähänkään järkevä maksimi 600 hp hujakoilla. Omassa oli ~40cm 4,5" putkea turbolta, siitä puolen metrin matkalla supistus 4,5"->3" ja loppuputki 3" yhdellä läpivirtaavalla vaimentimella.

630 hp nurkilla ei ahtojen nostosta ollu mitään järkevää hyötyä, kun huomasi, että putkisto alkaa tulppaamaan. Ja portilta tuli miulla kaasut vielä tohon samaan rööriin.

Tonix kerro lisää tosta 885 hp setistä? Oon erittäin skeptinen ton toimivuuden suhteen, jos alusta loppuun 3".