M52 kysymyksiä ja vastauksia

[Hyppyri]

Vanha kysymys, mutta tälle haluaisin viellä viimeisen siunauksen:

Meneekö M50B25 kansi ilman vanosta M52B28:n alakerran kanssa ilman ongelmia yhteen?

Ja jos täytyy olla mielummin M52B28:n kansi tuohon niin meneekö myös M52B25 kansi kyseiseen lohkoon?

[JJT]

Vanha kysymys, mutta tälle haluaisin viellä viimeisen siunauksen:

Meneekö M50B25 kansi ilman vanosta M52B28:n alakerran kanssa ilman ongelmia yhteen?

Ja jos täytyy olla mielummin M52B28:n kansi tuohon niin meneekö myös M52B25 kansi kyseiseen lohkoon?

m52b25 ja b28 on samat kannet.
Tuosta en ole ihan 100% varma että sopiiko vanokseton kansi m52 alakerran kanssa, ainakin m50 non-vanos alakerran päälle sopii vanoksellisen kansi, eroja nokat, jakopään kotelo ja venttiilikoppa.
Joku viisaampi voi varmistaa vielä.

[songoku]

Mitenkäs niin päin, että laittaa m50 alakerran m52 tilalle?
Eli m50 alakerta ja m52 kansi?

[jake-]

nonii nyt kaivattas PIKAISTA VASTAUSTA, onko kukaan asentanu letkkulämmitintä m52b28 koneeseen (ei kuullema suositella)??
mutta kun lohkon kylessä ei paikkaa mihin laittaa nii alkaa oleen vaihtoehot vähissä??! :think
(edit: ei siis paikkaa säteilylämmittimelle)

[_nixu_]

nonii nyt kaivattas PIKAISTA VASTAUSTA, onko kukaan asentanu letkkulämmitintä m52b28 koneeseen (ei kuullema suositella)??
mutta kun lohkon kylessä ei paikkaa mihin laittaa nii alkaa oleen vaihtoehot vähissä??! :think

Säteilylämmitin nyt ainakin käy ja saa :think

[jake-]

Säteilylämmitin nyt ainakin käy ja saa :think

lohkon kylessä ei oo niitä kiinnityspaikkoja nii ei ainakaan mun käsittääkseni saa?

mikä siinä on syy että sitä letkulämmitintä ei sit suositella?:think

[MikkoÄr]

lohkon kylessä ei oo niitä kiinnityspaikkoja nii ei ainakaan mun käsittääkseni saa?

mikä siinä on syy että sitä letkulämmitintä ei sit suositella?:think

Calixin säteilijä käy, tulee siihen lohkon vesien tyhjennyspropun alle.

[Shifter]

En oo pahemmin ehtiny rakennetta vielä tutkimaan joten heitänpä ilmoille kysymyksen: Voiko ilmastoinnin kompuran hihnan ottaa pois talven ajaksi? Jos mahdollista, miten se kiristin löysätään?

Toinen kysymys; Kun oli tuolla aiemmin vähän puhetta tästä, että m52 kylmäkäynnistyksessä rykäsee kierrokset alkuu likemmäs 2k. Koitin tänään startata maffin johto irrallaan ja kyllä kone nytkin hiukan nosti kierroksia, mutta mielestäni huomattavasti vähemmän. Voiko tästä päätellä jotain? :think

[kaikkone]

En oo pahemmin ehtiny rakennetta vielä tutkimaan joten heitänpä ilmoille kysymyksen: Voiko ilmastoinnin kompuran hihnan ottaa pois talven ajaksi? Jos mahdollista, miten se kiristin löysätään?

Toinen kysymys; Kun oli tuolla aiemmin vähän puhetta tästä, että m52 kylmäkäynnistyksessä rykäsee kierrokset alkuu likemmäs 2k. Koitin tänään startata maffin johto irrallaan ja kyllä kone nytkin hiukan nosti kierroksia, mutta mielestäni huomattavasti vähemmän. Voiko tästä päätellä jotain? :think

Miksi haluaisit ottaa kompuran hihnan veks?. Et vaan pidä päällä ilmastointia niin se ei pyöri turhaa. (ei magneetti kytkin ota kiinni, pyörii siis vapaasti se pääty vain)

[JJT]

Miksi haluaisit ottaa kompuran hihnan veks?. Et vaan pidä päällä ilmastointia niin se ei pyöri turhaa. (ei magneetti kytkin ota kiinni, pyörii siis vapaasti se pääty vain)

Alle +3asteen se kompura ei käynnisty muutenkaan.

[Shifter]

Miksi haluaisit ottaa kompuran hihnan veks?. Et vaan pidä päällä ilmastointia niin se ei pyöri turhaa. (ei magneetti kytkin ota kiinni, pyörii siis vapaasti se pääty vain)

Epäilen, että se rulla on jotenkin kuiva ja pitää aivan älytöntä mekkalaa, eli vois ottaa hihnan pois ainakin tilapäisesti ja katsoa johtuuko siitä? :think

[-Tepe-]

En oo pahemmin ehtiny rakennetta vielä tutkimaan joten heitänpä ilmoille kysymyksen: Voiko ilmastoinnin kompuran hihnan ottaa pois talven ajaksi? Jos mahdollista, miten se kiristin löysätään?

...

Se on ns. automaattikiristin ja löysätään kääntämällä sitä "jousta" vastaan.
Rakennetta en muista ulkoa että kumpaan suuntaan mutta kyllä se siitä selviää kun katsoo.
Olikohan niin että siinä ilmastoinnin hihnankiristimessä ei ollut varsinaisesti näkyvillä "avainkanttia" mistä kääntää :think

Sen rullan saa irrallisena jos kiristin runko on muuten kunnossa. On sama rulla molemmissa kiristimissä.
Esim Koivusen numerolla 063-1064 käy varaosaliikkeen(muu kuin motonet) tiskiltä sen hakemassa.

[jake-]

Calixin säteilijä käy, tulee siihen lohkon vesien tyhjennyspropun alle.

minkä mallin calixi se sellanen on? onko se se mikä maksaa yli 200e pelkkä elementti

edit: osaan kait mää itekki nettiä käyttää eli onko se tuo calix tuotenumero:1798900 malli: RE 289

[Calypsocoupe]

mikä siinä on syy että sitä letkulämmitintä ei sit suositella?:think

Ei taida löytyä paikkaa jossa se toimisi? Tarkoituksena olisi lämmittää moottoria, eikä saada vesi kiehumaan jossain kumiletkussa moottorin ulkopuolella.

[MikkoÄr]

minkä mallin calixi se sellanen on? onko se se mikä maksaa yli 200e pelkkä elementti

edit: osaan kait mää itekki nettiä käyttää eli onko se tuo calix tuotenumero:1798900 malli: RE 289

Jep, tuo 289-malli se on. Motonet näyttää elementin hinnaksi 179e. Onhan se toki siis kalliimpi kuin Defa. Itse ajattelin laittaa Webaston, niin ei tarvi tulevienkaan autojen kanssa sitten stressata, kun vaan koppaa sen myydessä kainaloon.

http://www.calix.se/consumer/montanvisningar/RE289.pdf Asennusohjeet kyseiselle elementille joista selviää kiinnitystapa.