M52 kysymyksiä ja vastauksia

[Sene]

Kierroksien humppailussa ja epämääräisessä toiminnassa yleensäkin kannattaa luetuttaa koodit ja kattoa tuleeko kammen anturin vikakoodia.

Jos tulee niin suoraan vaihtoon vaan. Itsellä myös aiheutti paskamaista menoa.

[Qeequ]

Kierroksien humppailussa ja epämääräisessä toiminnassa yleensäkin kannattaa luetuttaa koodit ja kattoa tuleeko kammen anturin vikakoodia.

Jos tulee niin suoraan vaihtoon vaan. Itsellä myös aiheutti paskamaista menoa.

mjoo mulla oli kans samaa vikaa et humppas toi tyhjäkäynti ja sammuili liikenne valoihin, vaihoin kaikki alipaine letkut ja tiivisteet lukuunottamatta imusarjan, sekä kaasuläpän O-rengas tiivisteet nin rupes pelaan. kylmällä koneella hivenen paremin vetoja mitä lämpimällä mutta en oo niin välittänyt, kaippa mullaki sitten vuotaa ne vanoksen tiivisteet.

[Cell]

Mä en kyllä jaksa uskoa vanoksen tiivisteiden vaikuttavan mitään näissä single vanoksissa, asia on ihan toisin kuin tuplavanos-koneissa.

[Sene]

Eiköhän imuvuoto jutut selviä startti spreitä tai jarrucleaneriä ruiskimalla.

Jos kierrokset nousee niin sit se imuvuoto jossain varmaan on.

En myöskään oo juurikaan kuullu että singlevanos motissa juurikaan vanoksen tiivisteet kusis, lähinnä itse vanos voi mennä rikku mut niitä saa uusia tietty.

[Qeequ]

Eiköhän imuvuoto jutut selviä startti spreitä tai jarrucleaneriä ruiskimalla.

Jos kierrokset nousee niin sit se imuvuoto jossain varmaan on.

En myöskään oo juurikaan kuullu että singlevanos motissa juurikaan vanoksen tiivisteet kusis, lähinnä itse vanos voi mennä rikku mut niitä saa uusia tietty.

no niihän nuo luulis et onnistuis jollain jarrucleanerilla. 1purkki ruutattiin vaan eipä löytynyt vuotoa, liekkö sit suihkein ihan väärin paikkoihin mutta eipä se paljastanut mitään, nyt kuiteski homma kondiksessa, hivenen laskee kierroksia vielä hitaasti vaan en tiedä missä se vika loppu peleissä on. Voiko imm olla tiensä päässä tai joku lambda rikki? tuskin sekään kun kulutuksetkaan ei ole kohollaan.

[Sene]

no niihän nuo luulis et onnistuis jollain jarrucleanerilla. 1purkki ruutattiin vaan eipä löytynyt vuotoa, liekkö sit suihkein ihan väärin paikkoihin mutta eipä se paljastanut mitään, nyt kuiteski homma kondiksessa, hivenen laskee kierroksia vielä hitaasti vaan en tiedä missä se vika loppu peleissä on. Voiko imm olla tiensä päässä tai joku lambda rikki? tuskin sekään kun kulutuksetkaan ei ole kohollaan.

Tuo ehdottaisi että siellä ei oo imuvuotoa

Ootko vikakoodit lukenu ja kattonu onko siellä uusiutuvaa koodia?

Mites tyhkäkäynnin säätövena onko sitä putsattu/vaihdettu?

[kiqero325]

Ostin tänää jäähdytinestesäiliön korkin joka on 1,4bar? edelline ja alkuperäinen oli 2,0bar. vaikutuksia? vai käynkö suoraa hakee vaa äkkiä 2,0bar takas

[spottti]

Onko noihin saatu mitään selkoa? Itellä tekee kaasun "päällejäämisen" lisäksi tuota ykköskohtaa, eli tyhjäkäynti jää hetkeksi humppaamaan kun pysähtyy valoihin. Asettuu kyllä hetken päästä, kun antaa olla eikä koske kaasuun.

No niin, auto käytetty piuhan päässä. Ainoa koodi mikä oli, oli imuilman lämpötila-anturin vikakoodi. Asentaja meinas, että kaasuläppä olis vaan sen verran paskainen et jumittaisi.
Eli täytyy putsailla ensimmäiseksi se jahka kerkiää.

[_Rontti]

miten on, vaikuttaako miten nuo pakosarjat tehoihin mitenkään positiivisesti M52 koneessa? esim. schmiedmannilla myytävät s-type 1 ja 2. onkos kellään kokemusta?

[Haju69]

miten on, vaikuttaako miten nuo pakosarjat tehoihin mitenkään positiivisesti M52 koneessa? esim. schmiedmannilla myytävät s-type 1 ja 2. onkos kellään kokemusta?

Ei oli vastaus kun kyselin asiaa joskus aiemmin. Peltisarja siellä jo valmiina. Enpä ole sitten hötkyillyt ja ostanut sellaista hienoa kiiltävää pakosarjaa. Olen pärjännyt näinkin.

[JJT]

Ostin tänää jäähdytinestesäiliön korkin joka on 1,4bar? edelline ja alkuperäinen oli 2,0bar. vaikutuksia? vai käynkö suoraa hakee vaa äkkiä 2,0bar takas

Anna vaan olla sen 1,4bar korkin.

[_Rontti]

Ei oli vastaus kun kyselin asiaa joskus aiemmin. Peltisarja siellä jo valmiina. Enpä ole sitten hötkyillyt ja ostanut sellaista hienoa kiiltävää pakosarjaa. Olen pärjännyt näinkin.

selvä homma! pitää sijoittaa nuokin rahat johonkin muuhun tapaan piristää tekniikkaa

[Sene]

selvä homma! pitää sijoittaa nuokin rahat johonkin muuhun tapaan piristää tekniikkaa

Aikamoiset sykkyrät ne originellisarjat ainakin M52B28:ssa on ja valua, joten en kyllä usko ettei virtaavammat peltisarjat auttaisi yhtään. Itsellä on jotku halppikset paikalla nyt ja ainakin äänet tuli muhkeemmiks vaikka muuten sama putkisto oli jo sitä ennen En oo rullilla käyttäny ikinä ni en voi sanoa mitään tehoista.

[Perlenbacher]

Peltiset ne on kyllä useimmissa.

[JJT]

Peltiset ne on kyllä useimmissa.

Näin. Tosin mitäs väliä sillä materiaalilla on, ei ne sen paremmat ole kuin esim.m50 valusarjat.
Vakiomoottoriin ei varmaan ole ihmeitä odotettavissa millään pakosarjalla.