Käynti/päästöongelmia M50/M52? Katso tämä!

[pimpim]

Päästöjen kanssa ongelmia tyhjäkäynti hc 176ppm, co 1.721%, lambda 0.995,CO2 13.26%,O2 1.18%, kierroksilla hc 170ppm,co 1.345%, lambda 0,991,CO2 13,54%,02 0.84%.


Vikakoodit bmw scannerilla:
-lambda probe heatin probe 1 ja 2,
-engine speed/crankshaft position sensor.

Oireina on sillointällöin (kerran viikossa) nykimistä ja ei ota kierroksia, korjaantuu uudestaan käynnistämisellä. Vaihdetaanko anturi vai voiko vika silti olla imuvuodoissa?

[Bimmerboij]

Viasta en tiedä mutta sigun 328 automaatilla kulutus oli matka-ajossa suunnilleen noin 7-8l/100km

Eli taitaa jotai häikkää jossain olla :think

[Couja]

Mikä vois aiheuttaa M50b25 koneessa tällästä, kun käynnistää kylmänä/lämpimänä kierrokset nousee noin parikskymmeneks sekunniks 2000rpm paikkeille ja tyhjäkäynti on aina noin 1000rpm ja käy tasasesti. Lisäilmaluisti on putsattu ja öljytty ja imuvuodotkin on aika tarkasti syynätty. Vedot on normaalit ja kulutus matka ajossa n.10-12l/100km, onko toi normaali kulutus vai viekö liikaa? Auto nykii pikkusen pintakaasulla ajettaessa pienillä vaihteilla, muuten ei mitään nykimistä.

Tossa vielä video: https://www.dropbox.com/s/sdp6gv7res...94910.mp4?dl=0

Viasta en tiedä mutta sigun 328 automaatilla kulutus oli matka-ajossa suunnilleen noin 7-8l/100km

[Bimmerboij]

Mikä vois aiheuttaa M50b25 koneessa tällästä, kun käynnistää kylmänä/lämpimänä kierrokset nousee noin parikskymmeneks sekunniks 2000rpm paikkeille ja tyhjäkäynti on aina noin 1000rpm ja käy tasasesti. Lisäilmaluisti on putsattu ja öljytty ja imuvuodotkin on aika tarkasti syynätty. Vedot on normaalit ja kulutus matka ajossa n.10-12l/100km, onko toi normaali kulutus vai viekö liikaa? Auto nykii pikkusen pintakaasulla ajettaessa pienillä vaihteilla, muuten ei mitään nykimistä.

Tossa vielä video: https://www.dropbox.com/s/sdp6gv7res...94910.mp4?dl=0

[jr66]

Tänään leimalla m52b25 antoi lukemat:

Tyhjäkäynnillä:
CO% 1,24
CO2 12,50
HC ppm 358
O2 0,30

Kierroksilla:
CO% 3,90
CO2 12,50
HC ppm 256
O2 0,10
Lambda 0,880


Voiko rikkinäinen lambda aiheuttaa noin rajut muutokset CO% ja HC arvoissa?
Vai kannattaisiko vikaa lähteä hakemaan jostain muualta?

Vikakoodit lukuun.

[jiipeeko]

Tänään leimalla m52b25 antoi lukemat:

Tyhjäkäynnillä:
CO% 1,24
CO2 12,50
HC ppm 358
O2 0,30

Kierroksilla:
CO% 3,90
CO2 12,50
HC ppm 256
O2 0,10
Lambda 0,880


Voiko rikkinäinen lambda aiheuttaa noin rajut muutokset CO% ja HC arvoissa?
Vai kannattaisiko vikaa lähteä hakemaan jostain muualta?

[Pazi88]

Kuuluko ton m50 3-napaisen tyhjäkäyntimoottorin täristä samalla tavalla ku vibraattorin ku laittaa virrat päälle. Ja otin sen irti ja vähän kun heiluttelee, niin sisuskalut heiluu eestaas. Kuuluuks tän tehäkki näi vai onks uuen hommaamine eessä?

Kuulostaa normaalilta.

[Bimmerboij]

Kuuluko ton m50 3-napaisen tyhjäkäyntimoottorin täristä samalla tavalla ku vibraattorin ku laittaa virrat päälle. Ja otin sen irti ja vähän kun heiluttelee, niin sisuskalut heiluu eestaas. Kuuluuks tän tehäkki näi vai onks uuen hommaamine eessä?

[Jokkede]

-94 +300tkm ajettu 325 ja "humputtaa" tyhjäkäynnillä, sekä kierrokset jää päälle vaihdetta vaihdettaessa noin 1s ajaksi=kierrokset nousee vajaa 500rpm kytkimen polkaisun jälkeen. Takaa kuullostaa ihan v8 koneiselta tuon humputuksen takia. Kulutus myös melko korkea, vähän vajaa 10l, vaikka 90% matka-ajoa.

Tulpat vaihdettu, imusarjan- ja kaasuläpän tiivisteet vaihdettu sekä pari kumiletkua, eli imuvuoto pois suljettu vaihtoehto. Ilmamassamittari puhdistettu, selvä ero käynnissä jos piuhan ottaa pois. Tyhjäkäyntimoottori myös puhdistettu. Johdon pois ottamisella loppuu tuo kierrosten päälle jääminen, mutta humputus jatkuu ja kulutus nousee ainakin kulutusmittarin mukaan vrt. piuha kiinni.

[jr66]

Kopioin toisesta triidistä mun kyssärin tänne:

Tosiaan ongelmana tuollainen 200tkm ajettu M52b25 manuaali askilla. Pakokaasu haisee kuin seassa palaisi hivenen öljyä... Vedot todella hyvät. Ei tule sinistä putkesta. Käy äärettömän tasaisesti. Käynnistyy todella hyvin. Ei syö silmämääräisesti tikkua tutkimalla öljyä! Mutta tosiaan pakokaasu tuoksahtaa ölpälle.. voiko vika olla huohotuksessa? Kuinka paljon kuuluu käynti muuttua kun avaa öljykorkin? Ajattelin kokeilla forte käsittelyä

Separaattori ja huohotinletkut vaihtoon, samalla ku jumppaat sen imusarjan

Joo mut haluaisin tietää että voiko olla syy siinä... En viritä väljää konetta

Katos, juuri toiseen topikkiin ehdotin tuota separaattoria. Ja kyllä, syy voi olla siinä, varmaahan se ei ole..

[pwd83]

Separaattori ja huohotinletkut vaihtoon, samalla ku jumppaat sen imusarjan

Joo mut haluaisin tietää että voiko olla syy siinä... En viritä väljää konetta

[_nixu_]

Separaattori ja huohotinletkut vaihtoon, samalla ku jumppaat sen imusarjan

[pwd83]

Imuvuotoa voi olla.

Kopioin toisesta triidistä mun kyssärin tänne:

Tosiaan ongelmana tuollainen 200tkm ajettu M52b25 manuaali askilla. Pakokaasu haisee kuin seassa palaisi hivenen öljyä... Vedot todella hyvät. Ei tule sinistä putkesta. Käy äärettömän tasaisesti. Käynnistyy todella hyvin. Ei syö silmämääräisesti tikkua tutkimalla öljyä! Mutta tosiaan pakokaasu tuoksahtaa ölpälle.. voiko vika olla huohotuksessa? Kuinka paljon kuuluu käynti muuttua kun avaa öljykorkin? Ajattelin kokeilla forte käsittelyä

[JJT]

No ei omasta nyt hirveän huono tullut... Onko merkki huohotuksen tukkoudesta?

Imuvuotoa voi olla.

[pwd83]

Tasaisesta käynnistä tulee todella epätasaista ja heijaavaa.

No ei omasta nyt hirveän huono tullut... Onko merkki huohotuksen tukkoudesta?