megasquirt kyssäri,tarttis nopeesti tietoo

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Pazi88
    replied
    Originally posted by Vauhtivaunu View Post
    Alkuperäisessä megamanuaalissa neuvotaan mitoittamaan ne anturien mukaan niin, että vastuksen arvo olisi suurinpiirtein sama kuin anturin vastus noin 20C:ssa

    edit: englanninkielisessä megamanuaalissa mainitaan että 27C-astetta on tarkka lämpötila.
    Joo pitää laittaa tuon mukaan toiset vastukset. Tuo lisä lämpötila-anturi homma on vähän hassu, kun ei voi lisätä kalibrointeja, vaan pitää käyttää olemassa olevia.

    Leave a comment:


  • Vauhtivaunu
    replied
    Originally posted by Pazi88 View Post

    EDIT joo tunerstudiossa voi näköjään syöttää bias vastuksen arvon käsin.
    Alkuperäisessä megamanuaalissa neuvotaan mitoittamaan ne anturien mukaan niin, että vastuksen arvo olisi suurinpiirtein sama kuin anturin vastus noin 20C:ssa

    edit: englanninkielisessä megamanuaalissa mainitaan että 27C-astetta on tarkka lämpötila.
    Last edited by Vauhtivaunu; 19-02-2018, 20:47.

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Bias vastuksena voi vissiin käyttää muutakin kuin mukana tulevaa 2.49k ohmin vastusta? Tuo kun ei ole mikään kaikkein yleisin vastus, niin ei kehtais tilailla paria vastusta että sais expander levyllekkin. Niin vissiin ok jos vaihtaa v3 levyltä vastukset vaikka 2.37k ohmin vastuksiin mitä saa täällä suoraan hyllystä?

    EDIT joo tunerstudiossa voi näköjään syöttää bias vastuksen arvon käsin.

    Leave a comment:


  • Vauhtivaunu
    replied
    Laitetaan nyt tähän topicciin vinkkiä, kun ei parempaakaan ole:

    Diyautotunelta saa plug&play MS3pro-boksia M50-vanoskoneeseen Boschin -413 motronicin tilalle


    Replace your 413 or 506 DME! The MSPNP Pro Standalone BMW E36 ECU allows tuning your BMW E36 or E34 with a laptop to maximum performance!

    Leave a comment:


  • Vauhtivaunu
    replied
    Originally posted by Dille_ View Post
    Miten toi firmwaren päivitys meni, tyhjääkö se boksilta kaikki tiedot kun päivittää vai voiko ihan huoletta antaa mennä, piuha kiinni autossa?
    Asetukset tyhjääntyy, lämpöanturien kalibrointiarvot saa säilytettyä MS2:ssa ja MS3:ssa

    Leave a comment:


  • Dille_
    replied
    Miten toi firmwaren päivitys meni, tyhjääkö se boksilta kaikki tiedot kun päivittää vai voiko ihan huoletta antaa mennä, piuha kiinni autossa?

    Leave a comment:


  • Dille_
    replied
    Originally posted by Dille_ View Post
    Ihmetyttää. Ei pitäis johdot lyödä mistään läpi. Tuo aparaatti ei ole ikinä pelannu sen paremmin tai huonommin vaikka noita johtoja on rukattu suuntaan ja toiseen

    Edit: Joo ongelmat ratkaistu, vika oli siinä että allekirjoittanut on tietokoneiden kanssa vanhan mummon tasolla
    Last edited by Dille_; 28-01-2018, 18:10.

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Mää kattelin kans et kiinasta saa halvalla, mut toimitusaika oli pitkä ja ihan selvästi kuvista näki et oli kopioita. Tekstit, koneitukset yms. oli ihan erilaisia. Tiiä sit onko mitään luottoa ja kestääkö viina tms. Niin tilasin sit finjectorilta noita vadtaavia, kun oli sieltä muutakin tilattavaa.

    Eikai noissa ihmeellistä oo. Megaan asettaa 0,5v jännitteelle 0psi ja 4,5v jännitteelle 60psi sun tapauksessa.

    EDIT tai jos ei voinu käyttää muuta kuin 0 ja 5v pisteitä, niin laskee mikä kuvitteellinen paine silloin olis jos nuo anturit menis niin pitkälle. En kerenny vielä kovin tarkkaan katsoa miten nuo konffataan.
    Last edited by Pazi88; 07-01-2018, 10:58.

    Leave a comment:


  • Osku
    replied
    Originally posted by Pazi88 View Post
    Suosituksia bensan ja öljynpaine antureille ms3 megaan? 0-5v anoalog inputtiin. Aika kalliita näyttää olevan, niin ei viittis ostaa sellaista mikä ei toimi.

    http://autotune.fi/tuote/892/010-bar...-npt-liitin-ss ??
    Samanlaisia tilasin kiinasta liittimineen alle 15€ kpl..

    Ainoa ongelma tällä hetkellä on skaalaaminen.
    Mega haluaa 0.0-5.0V arvot ja tuolle ei ole mitään annettuja arvoja muuta kun 0,5V-4,5V.
    En vielä oo jaksanu perehtyä tohon mitkä arvot syötän megaan mutta laskemalla ja kokeilemallahan se selviäis:think

    Mulla 0-60PSI anturit niin ovat tarkempia sillä käyttöalueella mitä mittaillaan.

    Noi jenkkimitat ja yksiköt pitäs kieltää jollain internationaalilla asetuksella.. aina joutuu niiden kanssa muklaamaan et paljon se on bareina tai muuna ymmärrettävänä yksikkönä
    Last edited by Osku; 07-01-2018, 10:28.

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Originally posted by Agua View Post
    Aikaisemmin oli käytössä m50b25 motti ilman vanosta. Sitä ohjataan megalla ja anturina cherryn hall antrui. Nokka-akselin luku on käytössä, paikallaan orkkis anturi. Nyt pellin alla m52b28 single vanos. Ongelmaksi muodostui kun hoksasin triggeri pyörän olevan erinlainen kun tossa m50 moottorissa. Samoten nokka anturikin.
    Ylimääräisenä olisi tossa tuo m50 triggeri jonka voisin kyllä vaihtaa, mutta nokka luku tuottaa ongelmaa. Ainakaan bmw fanssin mukaan siellä on erinlainen käpälä, kuin m50 moottorissa. Osaako kukaan arvioda kykeneeko m50 oma anturi lukemaan tuota m52 levyä. Tai onnistuuko mega käsittelemään tuota m52 anturin antamaa tietoa, jos pidän sen tuommoisenaan?
    Onko muut ratkaisseet ongelman millä tavalla? :think
    NV nokan anturi on käsittääkseni VR tyyppiä. Se ei osaa lukea m52 nokan puolikuuta. Hall anturi siihen tilalle. Vaikkapa toinen cherry. M52 triggeripyörä pitäs toimia. Siinä on vaan asetettava eri kulma sytkäasetuksiin.

    Last edited by Pazi88; 03-01-2018, 07:05.

    Leave a comment:


  • Agua
    replied
    Aikaisemmin oli käytössä m50b25 motti ilman vanosta. Sitä ohjataan megalla ja anturina cherryn hall antrui. Nokka-akselin luku on käytössä, paikallaan orkkis anturi. Nyt pellin alla m52b28 single vanos. Ongelmaksi muodostui kun hoksasin triggeri pyörän olevan erinlainen kun tossa m50 moottorissa. Samoten nokka anturikin.
    Ylimääräisenä olisi tossa tuo m50 triggeri jonka voisin kyllä vaihtaa, mutta nokka luku tuottaa ongelmaa. Ainakaan bmw fanssin mukaan siellä on erinlainen käpälä, kuin m50 moottorissa. Osaako kukaan arvioda kykeneeko m50 oma anturi lukemaan tuota m52 levyä. Tai onnistuuko mega käsittelemään tuota m52 anturin antamaa tietoa, jos pidän sen tuommoisenaan?
    Onko muut ratkaisseet ongelman millä tavalla? :think

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Suosituksia bensan ja öljynpaine antureille ms3 megaan? 0-5v anoalog inputtiin. Aika kalliita näyttää olevan, niin ei viittis ostaa sellaista mikä ei toimi.

    http://autotune.fi/tuote/892/010-bar...-npt-liitin-ss ??
    Last edited by Pazi88; 02-01-2018, 12:21.

    Leave a comment:


  • madi
    replied
    Olikos jollaki tietoa kdfi v1.3 laajakaistan kytkennästä Oxy:n ku laittaa laajakaistalta signaali tiedon niin tunerstudiolla näyttää vaan 10.10afr kerkesin testaileen että se oxy menee maihin ja signaali piuhasta katoaa voltit mutta piuha irrallaan kaasutellessa lukema heittelee oikein aem mittari näyttää oikein
    Last edited by madi; 29-12-2017, 14:37.

    Leave a comment:


  • Suh0
    replied
    Jos tuo adapterijohto on jokin halpa kiinalainen, vika luultavasti siinä. Painin samankaltaisen vian kanssa aikanaan microsquirtin kanssa. Sitten hankin läppärin mihin saa kiinni suoraan tuon sarjaliitäntäkaapelin, eikä adapteria tarvitse.

    Leave a comment:


  • Dille_
    replied
    Originally posted by Vauhtivaunu View Post
    ps. sytkähäiriöitä ei siedä tuokaan...
    Oisko syytä tarkistaa josko tuolta itse levyltä / komponenteista löytyis vikaa, vai mahtaako sieltä perus pallinaama mitään löytääkkään?

    Ihmetyttää. Ei pitäis johdot lyödä mistään läpi. Tuo aparaatti ei ole ikinä pelannu sen paremmin tai huonommin vaikka noita johtoja on rukattu suuntaan ja toiseen

    Leave a comment:

Working...
X