megasquirt kyssäri,tarttis nopeesti tietoo

[Pazi88]

Riippuu miten päin se tohon tulee. Jos alaspäin, niin dillon tuo olis pin4 eli käytännössä turha.

[Vauhtivaunu]

Mpx4400ap

On tällainen komponentti:

http://aijaa.com/6Iqv0Q

Joka ei sovi tuohon paikkaan.


komponentti jota etsit on


MPXH6400:

http://www.k-data.org/mpxh6400.html

Nämä ovat sähköiseltä toiminnaltaan samanlaisia, ensimmäinen vaan käy suoraan megasquirtin V2.2 ja V3-piirilevyihin

ja vissiinkin pinni 3 ja datasheetissä luki että pinni 3-Vcc Mitä lie tarkottaa? Äkkiseltään vaikutti että siitä kohasta ei lähe ainakaan levyn pinnassa mihkään mitään..

Vcc on +5V linja jolla toimii mm. anturitiedot ja prosessori. Jos se on vaurioitunut niin laitteen toiminta voi olla arvaamatonta.


Tuo kdfi:n piirilevy on kolmekerroksinen joten kuvasta ei näy edes kaikki vauriot.

[Pazi88]

On tällainen komponentti:

http://aijaa.com/6Iqv0Q

Joka ei sovi tuohon paikkaan.


komponentti jota etsit on


MPXH6400:

http://www.k-data.org/mpxh6400.html

Tuossahan näyttäs olevan padit sekä pintaliitos että through-hole mallille, josta jälkimmäisen yksi padi puuttuu, jos katsot tarkkaan.

[-Jo0nas-]

Mutta vanha paikallaan ollut map anturi oli samannäköinen kun tuo mpx4400 ja Toi mun kdfi on se vanhempi versio 1.3. Ja sekö ei nyt tuo 4400 käykkään tohon tilalle? Vaikka fyysisesti samanlainen kun vanha? Vanha oli mpx4250.. saisko toho sit laitettua tommosen 6400? Paikka näköjään on sille ainakin :O

[Pazi88]

. saisko toho sit laitettua tommosen 6400? Paikka näköjään on sille ainakin :O

Joo saa. Niinkuin kirjoitin, niin kummankin tyyppiset padit näyttää löytyvän tosta.

[-Jo0nas-]

Täytyykin sitte koittaa tolla 6400 jossei muuten onnistu.

[Vauhtivaunu]

Tuossahan näyttäs olevan padit sekä pintaliitos että through-hole mallille, josta jälkimmäisen yksi padi puuttuu, jos katsot tarkkaan.

No niimpä onkin. En ajatellut että through-hole osa laitettaisiin pinta-asennuksena. Silloin periaatteessa sekä MPX4400AP tai MPXH6400 käy. Itse laittaisin kuitenkin pintaliitoskomponentin pintaliitospiirilevyyn eli MPXH6400:n.

[-Jo0nas-]

Montako sytkäkiveä tarttee tollasen bosch tyyppisen hukkakipinäpuolan ohjaukseen? Tossa omassa kdatassa vain 1 kivi,kun ollu vakio sytkällä m30 moottorissa. Nyt koittanu selvittää megan omasta manuaalista ja sen mukaan riittäisi 3 kiveä? Ja kdatan omassa manuaalissa lukee näin. 6-cylinder in-line engine with wasted spark: IGN_A, IGN_B, IGN_C with 2 power drivers each. Ja nyt valittuna ign_a ja 1kivi paikallaan. Muut paikat tyhjiä. Sais vaa vähä selvennystä miten tuon nyt sitte toteuttaa tohon kdataan?

[Vauhtivaunu]

Montako sytkäkiveä tarttee tollasen bosch tyyppisen hukkakipinäpuolan ohjaukseen?

Kolme.

Ps. Multa saisit laitteen jossa kaikki on valmiina...

[Pazi88]

Onkko vinkkejä tyhjäkäynnin säätöön rajuhkojen nokkien kanssa? 900 kierroksen tuntumassa map on 40 kpa, mut 700 kierroksen tuntumassa map nousee 80 kpa paikkeille ja sammuu todella herkästi. Ei yleensä kerkeä edes saada lamdasta lukemaa ennenkuin sammuu. Onko jotainkikkoja tohon, vai voiko tuota noilla ajotuksilla edes saada käymään matalaa tyhjää (kun tuo map noisee kiin ylös).

[Vauhtivaunu]

Onkko vinkkejä tyhjäkäynnin säätöön rajuhkojen nokkien kanssa? 900 kierroksen tuntumassa map on 40 kpa, mut 700 kierroksen tuntumassa map nousee 80 kpa paikkeille ja sammuu todella herkästi. Ei yleensä kerkeä edes saada lamdasta lukemaa ennenkuin sammuu. Onko jotainkikkoja tohon, vai voiko tuota noilla ajotuksilla edes saada käymään matalaa tyhjää (kun tuo map noisee kiin ylös).

Lisää soppaa ja ennakkoa kunhan on tyhjäkäynnille varattu oma "alue" eli pari-kolme ekaa riviä vaaka-akselilta.

Ps. eikö MS2:ssa ole jo omat tk-kartat VE:lle ja ennakoille?

[madi]

Ei kyllä alkanut pelaamaan E34 mittariston kanssa tuolla mittaristolle asti tulee signaali

Molemmat vastukset 1kohm ja itse laitan trankun ohjauksen MS1:ssä X5/JS3 ja MS2:ssa JS10/ign pisteisiin. On toiminut aina.

[Vauhtivaunu]

Ei kyllä alkanut pelaamaan E34 mittariston kanssa tuolla mittaristolle asti tulee signaali

Toimiiko se Motronicilla?

[Pazi88]

Lisää soppaa ja ennakkoa kunhan on tyhjäkäynnille varattu oma "alue" eli pari-kolme ekaa riviä vaaka-akselilta.

Ps. eikö MS2:ssa ole jo omat tk-kartat VE:lle ja ennakoille?

Joo kyllähän tuon saa 12 bensa AFR:llä käymään ok, mut haluan saada niin lähelle 14.7 kuin voi ettei turhaan kulu kone liiasta viinan määrästä.

No ve karttaan pistin vähän lisää pisteitä oikeelle alueelle, ja pitkällisen nysväämisen jälkeen käy tyhjää 1000-900 välillä aika tarkkaan 14.7 seoksella. Mut kun näpäyttää kaasua, niin jää humppaamaan ees takas vaikka mitä teki. Ja yleensä vielä sammu.

No onneksi oli tosiaan tk kartta ennakolle ainakin. Tein sillä sit, että alle 2000 ja 2% tps on karttta käytössä, jossa 1300 on ennakko nolla. 1000 on 15. 800 on 20. Tuo pakottaa tyhjäkäynnin 1000 ja 900 välille, eikä sammu taikka jää humppaamaan. Seos tasan 14.7. Vähän ehkä käväsee kiekat alhaalla, mut pitää pikkasen vielä hieroa. Eikö tuo alle 1000 tyhjäkäynti riitä leimalla?

http://pazi88.kuvat.fi/kuvat/Projektikuvat/e30+the+ONE/turbotus+2/VID_20170526_185252.mp4

EDIT hienosti seilaa tuo ennakkoviisari ees taas. Näkee hyvin, kun tk ennakkokartta tekee töitä.

[Vauhtivaunu]

Itsehän käytän ms3:ssa closed-loop tk-venan ohjausta, erillistä tk-alueen ve-karttaa ja tk-ennakoita. Kaikkien kolmen eri parametrin hierominen yhteensopiviksi on ottanut aika paljon aikaa, eikä vieläkään ole 100% hyvä. Ja re85 tankissa. Omassa tähtään noin 14 bensa-afr arvoon.