M20 ylikoko-topic -yhdistetty

[Ar5ka]

Ehkä vähän paska neuvo tähän väliin, mutta itse ostin romut nurkkaan ensin ja sitten kone atomeiks, jonka jäkeen tehtiin muutamia koekasauksia ja monia laskelmia.

Näiden jälkeen muokattiin esim. männät ja lohko, sitten kasattiin kone ja ajoon.

Tosin omalla kohdalla asiaa helpotti halvalla ostettu m20b27 purkukone.

Tämä on nyt vain mun oma mielipide, että netistä kannattaa ottaa ideoita moottorinrakentamisesta, mutta ei noudattaa sitä mitä muut on tehny. Ajattelee itse rauhassa muiden projekteja ja miettiin miten haluaa asian tehdä.

[jii.veivo]

paljos niistä männistä sit joutuu sorvaamaan?

puristukset sais olla siinä ~11.5:1...ja tarkoitus käyttää 283/11,9 nokkaa niin joutuuko tekemään venttiilitaskut myös??:think

Todennäköisesti joutuu, puristuksiksi riittä tuolla nokalla 10.5-11:1 jopa alle.

[Ar5ka]

Lätkii männän päälle hiukan muovailuvahaa ja sitten vaan kansi päälle ja varovasti pyörittää, niin näkee onko tarvetta tehä taskuja. Hyvin paljon mahollista, että sunkin tapauksessa joutuu tekemään. Ja noista puristuksista omassa koneessa on Shrickin 284/272/110 nokka ja puristukset 10,5 toimii noillakin rutuilla hyvin.

[ZoMbiE]

Lätkii männän päälle hiukan muovailuvahaa ja sitten vaan kansi päälle ja varovasti pyörittää, niin näkee onko tarvetta tehä taskuja. Hyvin paljon mahollista, että sunkin tapauksessa joutuu tekemään. Ja noista puristuksista omassa koneessa on Shrickin 284/272/110 nokka ja puristukset 10,5 toimii noillakin rutuilla hyvin.

Tolla nokallahan ei joutunu tekee taskuja? Jos siis teit 11:1 männistä koneen.
Ainakin oma toimii ilman taskuja...

[zJark]

Jos tässä nyt tavotellaan vakiomäntiä + 135 kanget + 81 isku niin tuolla tavalla tehtynä mitä esim itsellä, niin joutuu varmasti tekeen kolot. Myös vakio nokalla. Tuolla 282 kepillä ei puhettakaan että pyöris ilman.

[Ar5ka]

Tolla nokallahan ei joutunu tekee taskuja? Jos siis teit 11:1 männistä koneen.
Ainakin oma toimii ilman taskuja...

Siis tosiaan jäi mainitsematta että paketti oli kokonaisuudessaan: 135mm kanget, etan 11:1 männät ja 81mm kampi.

[ZoMbiE]

Aivan ,oletin että oli lyhyet veivit. Tilanne tietty aivan eri toisella kokoonpanolla.

[RiZ3*]

Oon lukenu läpi koko ketjun mut mult on varmaa menny ohi elikkäs. Mikä puristussuhde tulee tämmösel kokoonpanol. 130m kanget etan kampi ja vakio m20b25 männät. ei katti malli. Nokka ois 280/11mm nosto ---> tartteeko taskut ?

[MikkoH]

Sorry jo etukäteen! Ei suoranaisesti kuulu tähän topicciin, mutta täältä joku varmasti tietää.

Ovatko M20b20 koneen lohkon kiinnityskorvakkeet samanlaiset e30 ja e28 malleissa?

Sillä kysyn, että onnistuuko m20b23 koneen siirto e30 korisesta helposti e28 keulille ilman näkyviä muutoksia, jottei katsastusmies liikaa kiinnostu..

[jii.veivo]

Sorry jo etukäteen! Ei suoranaisesti kuulu tähän topicciin, mutta täältä joku varmasti tietää.

Ovatko M20b20 koneen lohkon kiinnityskorvakkeet samanlaiset e30 ja e28 malleissa?

Sillä kysyn, että onnistuuko m20b23 koneen siirto e30 korisesta helposti e28 keulille ilman näkyviä muutoksia, jottei katsastusmies liikaa kiinnostu..

Ei pitäisi huomata konttorilla.

[paksu-pena]

no niin pistetääs tämä kysymys tänne ku täällä on puhuttu nuista poratuista lohkoista.Eli olisin ostamassa bmw 520i e34 88vm joka on M20B20 koneella ja se on porattu joissain liikkeessä kuulema niin suureksi kuin kestää ja tämän porauksen jälkeen koneella on ajettu 60 000km.

Niin mitä veikkaatta kannattaako ostaa vai losahtaako tuo porattu kone?

[BestMotorWith]

Paljon ootte 2,0litrasen kannesta ottanu tavaraa pois, että mahtuu 2,5 litrasen alakerran kanssa pyörimään?
Eli auto 525i -89 jenkkimalli mihin pitäis laittaa 2litrasen kansi paikoilleen.
Mutta nyt ottaa vaan mäntä kiinni kanteen ku on erilainen palotila.

[JJT]

Paljon ootte 2,0litrasen kannesta ottanu tavaraa pois, että mahtuu 2,5 litrasen alakerran kanssa pyörimään?
Eli auto 525i -89 jenkkimalli mihin pitäis laittaa 2litrasen kansi paikoilleen.
Mutta nyt ottaa vaan mäntä kiinni kanteen ku on erilainen palotila.

Varmaan tyhmä kysymys mut miks siihen pitää 2.0 kansi laittaa?
Jos jenkkimallin männät samanlaiset ku euromallissa niin jonkun verran joutuu 2-litraisen palotilaa muokkaamaan, 2,5 palotila kun on muotoiltu mäntää vastaavaksi.

[jii.veivo]

Varmaan tyhmä kysymys mut miks siihen pitää 2.0 kansi laittaa?
Jos jenkkimallin männät samanlaiset ku euromallissa niin jonkun verran joutuu 2-litraisen palotilaa muokkaamaan, 2,5 palotila kun on muotoiltu mäntää vastaavaksi.

Tai sit männistä pois, jota en kyllä tekisi vakio iskulla.:think

[BestMotorWith]

Sattu tollanen kakslitrasen kansi olemaan tossa ja se pitäis saada käymään siihen niin etta se on toimiva pirssi taas. Eli mitään huippu tehoja ei nyt olla hakemassa.
Miks männästä ei kannata muka ottaa vakioiskulla?