M20 ylikoko-topic -yhdistetty

[Racink]

Oliko mahollista rakentaa dieselin kampuralla 2.8 stroukki, käyttäen jonkun muun mallin vakio mäntiä?


M20b25 lohko
PPF racing 135mm H- kanget
M21 kampiakseli 81mm isku?
männät? Löytyykö mistään sopivia? m50 vanos männät? tupla vanos?

nokka 11mm nostolla.

Mahollisesti 2mm pahvia käyttäen.
Tarkoitus tähdätä 9.5 - 10:1 puristuksille.
Palje alueen voi sitten itse zuumailla.

Kertookaa viisaammat..

M21 Dieselin kampuralla ei ole mahdollista saada 84mm porauksella kakskasia.

[Tonton]

M21 Dieselin kampuralla ei ole mahdollista saada 84mm porauksella kakskasia.

M30 koneesta löytyy 86 mäntä riittääkö poraus vara?

[conna]

Oliko mahollista rakentaa dieselin kampuralla 2.8 stroukki, käyttäen jonkun muun mallin vakio mäntiä?


M21 kampiakseli 81mm isku?

Kertookaa viisaammat..

M21 Dieselin kampuralla ei ole mahdollista saada 84mm porauksella kakskasia.

M51D25 tai M57 kampuralla teet.

[Racink]

M30 koneesta löytyy 86 mäntä riittääkö poraus vara?

85mm on tehty ja saatto olla jossain 85,5mm. Mutta 86 taitanee olla jo liikaa..

Eikös tämä kuplamäntäinen b23 kampuralla oleva "m-sport" tms. ollu 85 porauksella..

[Ezpej]

M30 koneesta löytyy 86 mäntä riittääkö poraus vara?

Millä korkeudella m30 männät sitte oli?`

hups joo tosiaan 84 porauksellahan tuli se 2.7litranen

Samapa tuo, lähinnä mietin että löytykö sinne mäntiä? Tarkotus olisi tehdä lähiaikoina budjettimoottori tietenkin ahtimella.

budjetti moottori niin vältetään tällä kertaa se poraaminen JOS löytyy männät, jos ei niin sitte poraillaan ylikokoon.

[Throttle]

Mitä etuja saadaan IMM vaihdolla 535i malliseen?
Virtaavampi? Pelaako 535i:sen omalla piirilevyllä?

[Ezpej]

Mitä etuja saadaan IMM vaihdolla 535i malliseen?
Virtaavampi? Pelaako 535i:sen omalla piirilevyllä?

On varmasti virtaavampi, mutta en usko että saat samalla levyllä pelittämään?

Ei kellään vieläkään mäntä tietoa?

[JJT]

Mitä etuja saadaan IMM vaihdolla 535i malliseen?
Virtaavampi? Pelaako 535i:sen omalla piirilevyllä?

Joku imm voi jonkun ecun kanssa toimiakin suoraan, mutta varmin tietysti vaihtaa piirilevy.
M3 imm toimi ainakin M20 vanhan motronicin kanssa suoraan.

[Jasu]

On varmasti virtaavampi, mutta en usko että saat samalla levyllä pelittämään?

Ei kellään vieläkään mäntä tietoa?

Yksi malli toimi suoraan -081 boxin kanssa, mutta eihän se ole mikhään homma vaihaa levyä.

42.5-47mm 86mm M30.

[Jasu]

Oliko mahollista rakentaa dieselin kampuralla 2.8 stroukki, käyttäen jonkun muun mallin vakio mäntiä?


M20b25 lohko
PPF racing 135mm H- kanget
M21 kampiakseli 81mm isku?
männät? Löytyykö mistään sopivia? m50 vanos männät? tupla vanos?

nokka 11mm nostolla.

Mahollisesti 2mm pahvia käyttäen.
Tarkoitus tähdätä 9.5 - 10:1 puristuksille.
Palje alueen voi sitten itse zuumailla.

Kertookaa viisaammat..

Käytä järkeä ja osta uudet kunnon männät.

edit. Ja unoha samalla se iso poraus.

[Peksu_M20]

Joku imm voi jonkun ecun kanssa toimiakin suoraan, mutta varmin tietysti vaihtaa piirilevy.
M3 imm toimi ainakin M20 vanhan motronicin kanssa suoraan.

Jos ne on saman mallin motronicista niin ei ole mitään syytä vaihtaa piirilevyä. Eli dme 1.3:sta käy dme 1.3:seen.

[Throttle]

Jos ne on saman mallin motronicista niin ei ole mitään syytä vaihtaa piirilevyä. Eli dme 1.3:sta käy dme 1.3:seen.

Minkä version Motronic IMM on 027 pääteinen?

[ChilileipÄ]

käyköhän mahdollisesti m20b20 koneeseen m20b25 IMM.? Kone on kyllä Puukan rakentelema 2,5l mutta b20 sähköt ja muut tuolla taitaa suurimmaksosaks olla??

[JJT]

................

[///Make]

Joko penkissä käyty?

No tänään kävin. Ostin 173-loppuiseen boksiin sen lastun, ja omani olikin -380. Rajoitin vakiopaikassa edelleen... Käppyrähän näyttää laskevan ihan lopussa, niin olisiko siitä nostosta ollutkaan kummoista iloa? Ehkäpä joillain radoilla tai muuten ääritilanteissa vedättäessä. Vaihdoissa tippuu kuitenkin aina hyvälle vääntöalueelle. Testaan kyllä toiseen boksiin joskus.
Ei ollut seosmittaria kiinni, joten niistä ei ole havaintoa.

Lähelle pariasataa toivoin, ja eihän se nyt kaukana ole.



Alhaallahan tuota vääntöä tuntuu olevan enemmän kuin edellisessä koneessa, nyt saa luisuun monessa paikassa. Kumi palaa myös kakkosvaihteella...

Tässä onkin hyvä hetki laittaa tuo auto pois liikennekäytöstä. Katsoo sitten talvella tuleeko sille tehtyä jotain