Veropäätösten käsittelytilanne / pohdintaa verotusarvosta ja veroprosentista V

[radiaani]

Jos pilkkua nussitaan, niin veroa ei voi olla enempää kuin vastaavassa jo maassa olevassa veroa on jäljellä.
Eli jos meinaa verottaa rytökuntoisen, mutta joka on liikennekelpoinen. Pitäisi verotusarvoa määrittäessä ottaa myös se huomioon ja tätä ei mahti huomioi. Verrokkina voi olla loistoyksilöitä tai sitten ihan paskoja.

Asian kai voi nähdä niinkin, että nykykäytännöllä hyvän yksilön saa verotettua olennaisesti samanlaisen rytökasan arvon mukaan. Kannattaako siis tuoda mitään rytökasaa, jos priiman saa verotettua samalla verolla? :think

[928 GTS]

Priiman, tavallisen ja rytökasan markkina-arvo ei ole sama. Näin ollen niiden verotkaan ei pidä olla sama vaan niissä pitää näkyä kunnon vaikutus. Nyt näin ei ole joten verotus ei ole oikein tehty. Tästä tosiasiasta ei ole mitään tarvetta edes keskustella.

Keskustelua pitäisi käydä siitä mitä valtionhallinto aikoo tehdä asian korjaamiseksi. Vastaus on aina ollut onneton kuntovähennys. Joka ei ole vastaus ollenkaan koska se ei tuota markkinoiden todellisuutta huomioi läheskään riittävällä tavalla.

[jakeluvesimies]

Mitäs täällä nyt taas sekoillaan ja kehitellään yhteyttä ostohinnalle ja verotusarvolle?

Tätä meinaan: Jotta tuo 15% on melkoilailla maksimi, jonka kaikki saa, automaattisesti. Priima tai paska. Ei verottajaa kinnosta jos 1996 e39:sin helmassa on reikä, pari lommoa, ehkä naarmukin... Se on kerkiverto käytetty, ei huonokuntoinen, eli keskivertoverot maksuun vaan.

Kerro jos olet tänä vuonna enempi saanut kunnon mukaan alennuksia kun tuon 15%

Asian kai voi nähdä niinkin, että nykykäytännöllä hyvän yksilön saa verotettua olennaisesti samanlaisen rytökasan arvon mukaan. Kannattaako siis tuoda mitään rytökasaa, jos priiman saa verotettua samalla verolla? :think

Tämä siis

Priiman, tavallisen ja rytökasan markkina-arvo ei ole sama. Näin ollen niiden verotkaan ei pidä olla sama vaan niissä pitää näkyä kunnon vaikutus. Nyt näin ei ole joten verotus ei ole oikein tehty. Tästä tosiasiasta ei ole mitään tarvetta edes keskustella.

Keskustelua pitäisi käydä siitä mitä valtionhallinto aikoo tehdä asian korjaamiseksi. Vastaus on aina ollut onneton kuntovähennys. Joka ei ole vastaus ollenkaan koska se ei tuota markkinoiden todellisuutta huomioi läheskään riittävällä tavalla.

Ongelma korostuu varmasti näissä japanin postimyntiautoissa - kun tulos pihassa voi olla mitä erikoisin...

Myös tullimaksuista voi saada alennusta jos tullauksen hetkellä auto on huonommassa kunnossa kuin ostohetkellä. esim. kuljetuksessa tulleet vauriot.
Tätä asiaa tiedustelin suoraan tullista ja kehottivat pyytämään korjausarvion ja laittamaan tullausilmoituksen liitteeksi.

Tämä varmasti, jos lautalla palo ollut tms. "matkalla sattunutta" - saahan sitä kait vakuutuksestakin, vai tuleeko siis tuplana?

[Dualfun]

Tämä varmasti, jos lautalla palo ollut tms. "matkalla sattunutta" - saahan sitä kait vakuutuksestakin, vai tuleeko siis tuplana?

Onhan se verotuksen kannalta petos jos auton kuntoonsaamiseksi on jo saatu eväät muualta ja ei ole syytä siksi enää verottaa sen osalta huonokuntoisena. Valvooko kukaan, tuskin.

[jakeluvesimies]

Onhan se verotuksen kannalta petos jos auton kuntoonsaamiseksi on jo saatu eväät muualta ja ei ole syytä siksi enää verottaa sen osalta huonokuntoisena. Valvooko kukaan, tuskin.

Verotuksessahan se on sitten keskiverto -15% alennus, näin ollen ok

[nullzwei]

Keskustelua pitäisi käydä siitä mitä valtionhallinto aikoo tehdä asian korjaamiseksi. Vastaus on aina ollut onneton kuntovähennys. Joka ei ole vastaus ollenkaan koska se ei tuota markkinoiden todellisuutta huomioi läheskään riittävällä tavalla.

Verottaja (aikaisemmin tulli) on aina vedonnut yksittäistapaukseen. Mielestäni yksittäistapaus on erinomainen peruste tutkia, onko kyseessä yleisempi tapa toimia, tässäkin tapauksessa määrittää verotusarvoa.

Verottaja (valtionhallinto) on itse määritellyt alennusprosentit ottamatta kantaa määrittelyn oikeellisuuteen. Esimerkiksi yli 9-vuotiaan "rytökasan" korjauskustannukset eivät kohtaa alennetun veron määrän kanssa. 15% veron alennus on siis ikäalennus, ei kuntoalennus.

Kuntoalennusta voidaan myöntää ajoneuvolle jonka arvo on määritetty markkinahintahavainnoista.

[nullzwei]

Oletteko miettineet tai laskeneet kuinka paljon bruttotuloa täytyy tehdä ennen kuin tietyn hintainen auto on kaikkien maksamienne verojen ja veroluonteisten maksujen jälkeen oma?

[jakeluvesimies]

Verottaja (valtionhallinto) on itse määritellyt alennusprosentit ottamatta kantaa määrittelyn oikeellisuuteen. Esimerkiksi yli 9-vuotiaan "rytökasan" korjauskustannukset eivät kohtaa alennetun veron määrän kanssa. 15% veron alennus on siis ikäalennus, ei kuntoalennus.

Kuntoalennusta voidaan myöntää ajoneuvolle jonka arvo on määritetty markkinahintahavainnoista.

Ei ole resursseja tutkia (ajaa verrokkeja, verrata maalipintoja 30tkm välein, ruosteet alustan välykset, sähköviat tms...)- sama kuin antaisi käytetyn auton liikkeeseen... Vasta osataja alkaa reklamoida liikkeeseen siitä mitä tuli ostettua, sitten tapellaan...

Selittää verottajan Pirkolle että mersun sam2 on pimee tai bmw lcm3 / dsc-moduuli on mykkä ei toimi - ei ne ymmärrä. Käytetyissä on vikoja.

Ei ostaa viallista

[928 GTS]

Ei ostaa viallista

Veroa ei saa periä liikaa yksittäistapauksessakaan. Ei edes silloin kun kyseessä on viallinen. Jos oikean veron määrän määrittäminen on liian vaikeaa voi veron aina poistaa. Liikaa periminen ei ole missään tilanteessa sallittu vaihtoehto. Liian vähän saa periä aina.

[arben]

bmw m3 e90 aut.
08vm verotusarvo 33200€
09vm verotusarvo 34500€
10vm ei löydy
11vm ei löydy. 43900€ (Coupe löytyy 36500€)

Kaverin auto meni marvoon,joten tästä tieto tuohon 2011vm veroon. Ei ihan mene käsi kädessä..

[kama]

Tänään tuli 1.8. jätetylle hakemukselle päätös.
Veroprosentti meni aivan oikein. Koska co2 lukema ei ole tiedossa oli käytetty auton kokonaismassaa, jonka mukaisesti veroprosentti on 21,5%.
(Auto Z4 3.0i 2004). Vertailuhintakin ok eli eipä aiheuta valittamista. Täytynee silti mielenkiinnosta kysellä arvoitusperusteet

Mutta onko tietoa onko mahkuja kokeilla valitusta vedoten siihen, että koska vientipalautusta ei makseta yli 10 vuotta vanhalle autolle niin myöskään tuontiveroa ei saisi periä?

https://www.vero.fi/henkiloasiakkaat/auto/autoverotus/autoveron_vientipalautu/

Löytyskö valituspohjaa jossa olisi jo tarvittavat jargonit?

Onhan se verotuksen kannalta petos jos auton kuntoonsaamiseksi on jo saatu eväät muualta ja ei ole syytä siksi enää verottaa sen osalta huonokuntoisena. Valvooko kukaan, tuskin.

Helpommalla pääsee kun pelaa avoimin kortein ja laittaa vak-yhtiölle, tullille ja verottajalle samat laput niin ei tarvitse miettiä mitä on kellekin jättänyt kertomatta.
Autoahan verotetaan siinä kunnossa kun se on verotushetkellä. Vakuutus ei liity siihen mitenkään. Vakuutus on vain maksullinen ja vapaaehtoinen riskinhallintakeino

[pyroz]

Mutta onko tietoa onko mahkuja kokeilla valitusta vedoten siihen, että koska vientipalautusta ei makseta yli 10 vuotta vanhalle autolle niin myöskään tuontiveroa ei saisi periä?

https://www.vero.fi/henkiloasiakkaat/auto/autoverotus/autoveron_vientipalautu/

Tuosta on oikeisjutut jo vetämässä. Itselläkin yksi yli 10 vuotiaana verotettu. Odottelen valitusajan loppuun ellei ennen sitä kuulu asiasta enempää...

[928 GTS]

Tässä taas vähän pohdittavaa käytetyn tuojille. Mistä vastaavan tuontia miettivä voi tietää edes 5 tuhannen euron tarkkuudella paljon veroa joutuu maksamaan?

[jakeluvesimies]

Koska co2 lukema ei ole tiedossa oli käytetty auton kokonaismassaa, jonka mukaisesti veroprosentti on 21,5%.
(Auto Z4 3.0i 2004).

Ei tiedossa - Noin kun ei vaatimuksenmukaispaprua enää tarvita?

-Siis tämä hyvässä, omassa ei mennyt läpi, kun olin liian aikainen....

[Dualfun]

Tässä taas vähän pohdittavaa käytetyn tuojille. Mistä vastaavan tuontia miettivä voi tietää edes 5 tuhannen euron tarkkuudella paljon veroa joutuu maksamaan?

On kyllä, ja toinen esimerkki viitaten joskus aiemmin kertomaani hintahavaintojen kausivaihteluun liittyen, epävarmuustekijöitä löytyy. Lähtökohtaisesti mitä harvinaisempi auto, sitä suurempi arpapeli.