Kokemuksia muun merkkisistä autoista vol. 3

[hander]

Joo hyvin piisaa normiajossa mutta ei tolla kyllä ohi pääse mitenkään turvallisesti tietty kun tottuu siihen 400hv+ niin ohan toi 100hv jyystöä. Oppi hyvin kyllä ekalla viikolla kattomaan jo että tohon väliin ois kerenny 530d ja 1.9tdi katteli jo vähän pidempää ohitusväliä
Muutaman kerran meinannut paska halvaus tulla ohittaessa

Otapa kynä käteen ja laske mitä hyödyt sillä, että ohitat jonkun ihan vitun täysiä.

Vastaus: ehkä jokusen minuutin. Sieltä tulee tolppa/taajama/rekka tai joku muu auto heti uudestaan eteesi ja keskinopeus ei juuri nouse pitkälläkään matkalla. Omat hermot vaan palaa ja muitakin liikenteessä vituttaa. Ne moottoriradat...

>End of offtopic.

[fraatti]

Mitä mekatroniikasta oli rikki/minkälaisen korjauksen teit siihen?

Tuossa on valotettu hommaa hiukan enemmän(on muuten melkosen heikkotasonen foorumi noilla vag miehillä):

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=39978.msg643582#msg643582

[L.H]

Tuossa on valotettu hommaa hiukan enemmän(on muuten melkosen heikkotasonen foorumi noilla vag miehillä):
http://www.vagarena.fi/index.php?top...3582#msg643582

Hyvää tekemistä. Se noin pari desiä öljyä jää laatikkoon, vaikka ottaa tyhjennyspropun ja mekatroniikan irti. Ei löytynyt nopeasti googlesta kuvaa, mutta siihen on olemassa yksinkertainen muovipullo/letku, jolla öljyn saa imettyä pois sieltä kolosta.

Jatketaan saman konsernin tuotteista sen verran, että onko kenelläkään käyttökokemuksia 1.0 tgi moottorista? Petrolhead?

[-TPI-]

Kiitoksia näistä. Vaimolle siis turvallista ja luotettavaa työautoa etsin. Pitää olla suht tuore ja ALV-vähennyskelpoisesta plussaa. Hän päätti mallin (Octavia 3) ja värin ulkonäön mukaan, minä valitsen tekniikan. Ajaa noin 150km päivässä täällä susirajalla. Eli tiet on mitä on, max 80km/h ja muuta liikennettä ei hirveästi ole Itse olisin valinnut 3C Passatin BKC 1.9tdi:n, mutta ovat jo liian vanhoja. 1.6tdi:stä on kokemusta sen verran että kokeilin lastutettua Polosta, 130hv veti sitä koppaa aika kivasti, mutta laatikon välitykset turhan pitkät. Tuleva auto lastutetaan jokatapauksessa, niin viimeset 1.9:t ja nykyset 1.6:t on silloin aika samalla viivalla. Samanikänen Passatinkin voisin saada kelpaamaan, mutta siihen ei olisi muuta vaihtoehtoakaan kuin 2 litranen. Niissähän on niitä öljypumppu yms ikävää häikkää? Muilta merkeiltä ei oikein keksi mitään hyvää. Vaikee homma

[Matuh]

Otapa kynä käteen ja laske mitä hyödyt sillä, että ohitat jonkun ihan vitun täysiä.

Vastaus: ehkä jokusen minuutin. Sieltä tulee tolppa/taajama/rekka tai joku muu auto heti uudestaan eteesi ja keskinopeus ei juuri nouse pitkälläkään matkalla. Omat hermot vaan palaa ja muitakin liikenteessä vituttaa. Ne moottoriradat...

>End of offtopic.

Kuka sano että täysiä? :think laitoin tonne jo aikasemmin että sujuvalla liikenteellä eroa 6 minuuttia kesä vs. Talvi

Tossakin yks saakelin 60alue välissä niin ei siinä ohittamalla voita yhtään mitään

[hander]

käyttökokemuksia 1.0 tgi moottorista? Petrolhead?

Eikös se ole pääosin sama ku tuo 1.0 tsi? Kaasun loppuessa meno jatkuu bensalla? Polo sellasella koneella ollu nyt uudesta asti puol vuotta / 14 tkm. Huimat 95 hv ja automaatti. Mun mielestä hyvä kombo. Ajan tuolla autolla 2*125 km päivittäin työmatkaa enkä keksi mitä muuta tuo auto tarviis. On toki varusteltu melkein täyteen. Lie jostain aika samanlaisesta autosta kyse mutta kaasuna?

[hander]

Kuka sano että täysiä? :think laitoin tonne jo aikasemmin että sujuvalla liikenteellä eroa 6 minuuttia kesä vs. Talvi

Tossakin yks saakelin 60alue välissä niin ei siinä ohittamalla voita yhtään mitään

Tein olettamuksia ajotyyliisi kun mainitsit, että ohittaminen sataheppaisella autolla on vaikeaa, mutta pahoittelut jos meni väärin. Itse en vain koe ongelmaksi mennä ohi noilla nuhiksillakaan.

[GameOver]

Tein olettamuksia ajotyyliisi kun mainitsit, että ohittaminen sataheppaisella autolla on vaikeaa, mutta pahoittelut jos meni väärin. Itse en vain koe ongelmaksi mennä ohi noilla nuhiksillakaan.

Juu ei nykypäivän nuhikset oo pahoja. Vanhalla 200D satalankulla ei kyllä hirmu mielellään lähde ohittelemaan.

[BeamR]

Noo 95km työmatkaa päivässä eipä siinä ajatellut kuin luotettavaa moottoria+pientä kulutusta
Bmw ei tarjonnut kyseistä yhdistelmää millään tasolla :think

Halvin käyttöauto tuo on ollut kyllä. Kaikki pyöränlaakerit+jarrut ja jakopään tehny. Silti halvempi kuin kumpikaan E39 530d. Ja ajaa saman asian. Paikasta A paikkaan B ja takaisin.

Kesällä töihin 33min, talvella 38min. Että ei tolla matkalla kyllä tartte edes ohitella. Ja jos ajaa 80km/h oikee nopeutta kulutus siinä 4.5litraa. Mutta tottunut ajamaan sen 89-92km/h vakkaria vasten niin kulutus jo 5.5litraa

osat on kyllä näihin halpoja, ja kulutus ei paljon päätä huimaa. Kehien sisäpuolella pätkäajossa 5tkm keskikulutus 6,2 (Octavia Combi 1,9TDI 105hv + DSG). Vakuutuksetkin on ihan ilmaisia, kun liikennevakuutus 180€/vuosi ja kaskoineen joku 400€ yhteensä.

Kyllähän joku 760 menee rekoista hieman ripeämmin ohi, mutta kun vakuutukset on 1800€ vuosi ja bensaa palaa 14 satasella, niin...

[T3]

Juu ei nykypäivän nuhikset oo pahoja. Vanhalla 200D satalankulla ei kyllä hirmu mielellään lähde ohittelemaan.

Vanhalla 200D:llä ohitus perustuikin täydelliseen yllätykseen

[BeamR]

Vanhalla 200D:llä ohitus perustuikin täydelliseen yllätykseen

[TFV]

Ja kunnon loikkapoikaan.
Oli se juhlavaa kun 200d vm.86 vaihtui 89 tulenuuteen 300d:hen. Siinä kaikki 109hv. Raketti.

[Arppa]

Vanhalla 200D:llä ohitus perustuikin täydelliseen yllätykseen

Kyllä! Ohitettavan, itsensä ja joskus jopa vastaantulijan 😂

[GameOver]

Vanhalla 200D:llä ohitus perustuikin täydelliseen yllätykseen

Totta

Ja kunnon loikkapoikaan.
Oli se juhlavaa kun 200d vm.86 vaihtui 89 tulenuuteen 300d:hen. Siinä kaikki 109hv. Raketti.

Mulla vaihtui aikanaan moinen väyryseen. E220d mutta automaattina.... Ihan kauheasti ei huomannut eroa (0-100 +20sec vs 17sec)

[mikae34]

Suurin osa 200d:stä alkaa varmaan jo pikkuhiljaa olemaan sisäänajettuja. Mulla on mussossa mersun 300d:n mylly ja kunhan öljyt kattelee niin eihän noita aja loppuun ollenkaan.