Auton "rakentelulaki" uudistuu, Uhka vai mahdollisuus.

[leksii]

Pitääkö vertailuajoneuvo todistus olla jonkun "virallisen" tahon tekemä ja hyväksymä eli maahantuoja tai vastaava, vai voiko itse kerätä tiedot esim realoem ja esittää katsurille?

BMW suomi ei mitään todistuksia toimita mihinkään mutta esim käyttöohje tms esite jossa on eritelty eri mallit ja moottorit kelpaa kyllä kun on virallista maahantuojan dokumenttia

[peltju36]

BMW suomi ei mitään todistuksia toimita mihinkään mutta esim käyttöohje tms esite jossa on eritelty eri mallit ja moottorit kelpaa kyllä kun on virallista maahantuojan dokumenttia

Okei. Hyvä tietää. Kuulin myös, että Bmw erikoistunut huolto/varaosaliikkeen tekemä todistus käy. Kuuleman mukaan KL-Varaosat on näitä todistuksia ainakin mersuihin tehnyt.

[Calypsocoupe]

Olen luullut että euro3 / euro 4 päästöluokka on aiemmin haitannut. Eli neloseen on tarvinut ns. pussitestit päästöistä?. Voin toki olla väärässäkin.
Mutta uuden rakentelulain voimaantulon jälkeen normaali päästömittaus riittää.

"Ajoneuvon, joka on otettukäyttöön 1 päivä lokakuuta 2000 tai sen jälkeen,on moot-torin muuttamisen tai vaihtamisen jälkeen osoitettava täyttävänkäyttöönottoajan-kohtana tai myöhemmin voimassa olleet ajoneuvon hyväksynnässä sovellettavatpa-kokaasupäästövaatimukset. Ajoneuvontuleelisäksi täyttää muutoskatsastuksen yh-teydessä tehtävässä pakokaasumittauksessa käyttöönottoajankohdan mukaisetkäy-tönaikaiset pakokaasupäästövaatimukset."

[Antti O]

"Ajoneuvon, joka on otettukäyttöön 1 päivä lokakuuta 2000 tai sen jälkeen,on moot-torin muuttamisen tai vaihtamisen jälkeen osoitettava täyttävänkäyttöönottoajan-kohtana tai myöhemmin voimassa olleet ajoneuvon hyväksynnässä sovellettavatpa-kokaasupäästövaatimukset. Ajoneuvontuleelisäksi täyttää muutoskatsastuksen yh-teydessä tehtävässä pakokaasumittauksessa käyttöönottoajankohdan mukaisetkäy-tönaikaiset pakokaasupäästövaatimukset."

Katsari luki myös minulle tuota uutta sääntöä, ja siellä oli kahdella tavalla.
Mutta vaan toinen koski henkilöautoja ja se oli kuten kirjotin aiemmin. Eli normaali päästö+obd riittää ton E46 kohdalla ainaskin.
Toki ennen holsetin ostoa kannattaa vielä toiseltakin konttorilta kysyä varmistus.

[BMW525Xda]

Katsari luki myös minulle tuota uutta sääntöä, ja siellä oli kahdella tavalla.
Mutta vaan toinen koski henkilöautoja ja se oli kuten kirjotin aiemmin. Eli normaali päästö+obd riittää ton E46 kohdalla ainaskin.
Toki ennen holsetin ostoa kannattaa vielä toiseltakin konttorilta kysyä varmistus.

Näin se menee, minulla lukee remmiahdetun otteessa ”ajoneuvon pakokaasupäästöt vastaavat vakiomallin päästöjä”. Päästöt mitataan konttorilla, ei kelpaa ulkoistettu mittaustodistus.

[ThemeJ]

Näin se menee, minulla lukee remmiahdetun otteessa ”ajoneuvon pakokaasupäästöt vastaavat vakiomallin päästöjä”. Päästöt mitataan konttorilla, ei kelpaa ulkoistettu mittaustodistus.

Moottorimuutoksen yhteydessä ne mitataan, normaali katsastuksessa ihan sama missä käyt mittaamassa.

[Pazi88]

Onko kukaan kerennyt kysyä konttorilta, että mikä tuo vertailumalli saa olla? Saako se olla mikä vaan mallisarjan auto, vai pitääkö olla mallisarjan tehokkain(millasta en muista tuolta ohjeista lukeneeni).

[ThemeJ]

Näin se menee, minulla lukee remmiahdetun otteessa ”ajoneuvon pakokaasupäästöt vastaavat vakiomallin päästöjä”. Päästöt mitataan konttorilla, ei kelpaa ulkoistettu mittaustodistus.

Onko kukaan kerennyt kysyä konttorilta, että mikä tuo vertailumalli saa olla? Saako se olla mikä vaan mallisarjan auto, vai pitääkö olla mallisarjan tehokkain(millasta en muista tuolta ohjeista lukeneeni).

Eipä ole ohjeistusta tullu, mutta varmaankin aikalailla samalla tavalla kuin ennen. Eli mihin sattuu teho osumaan niin sitä verrokkina käytetään.

[peltju36]

Onko kukaan kerennyt kysyä konttorilta, että mikä tuo vertailumalli saa olla? Saako se olla mikä vaan mallisarjan auto, vai pitääkö olla mallisarjan tehokkain(millasta en muista tuolta ohjeista lukeneeni).

Eilen soittelin ja minun tapauksessa kun auto on e36 325i 141kw, vertailumalli on 328 142Kw. Pitää hankkia mallieroavaisuus todistus ja myös paino otetaan katsurilla uudestaan johon teho/painosuhde sitten lasketaan. Varoitteli etuakselin akselimassasta, että toivottavasti ei ylity kun on pakosarja, turbo ja välijäähy nokalla. Kuulemma bemareissa voi mennä tiukille.

[Pazi88]

Eipä ole ohjeistusta tullu, mutta varmaankin aikalailla samalla tavalla kuin ennen. Eli mihin sattuu teho osumaan niin sitä verrokkina käytetään.

Joo lähinnä ajoin takaa, että voiko vertailumallina käyttää autoa itseään :think Jolloin selviää ilman noita eroavaisuus todistus pelleilyjä ja silti saa tehopainosuhteen perusteella melkoisen viritysvaran :think Tai sitten esim. 520i e39, mikä on samoilla jarruila kuin vaikka 530i. 530i verratessa sallis joku reilu 400hp tehot jarruja päivittämättä. Kun eikai tuolla oo vertailumallista muuta rajoitetta kuin että se pitää olla samaa mallisarjaa.

[inno.o]

Koitin tässä kans keskustella katsurin kanssa miten vertailumallia tulkitaan. Alusta, teho ja jarru eroavaisuudet on tiedossa. Mutta entäs massat. Käytetäänkö aina muutettavan auton massaa, vai pitääkö jostain ettiä vertailumallin massa? Ei muuten väliä, mutta jos käyttää vertailumallin tehoa ja muutettavan auton massaa, ollaan pykälää tehokkaammassa luokassa.

[peltju36]

Koitin tässä kans keskustella katsurin kanssa miten vertailumallia tulkitaan. Alusta, teho ja jarru eroavaisuudet on tiedossa. Mutta entäs massat. Käytetäänkö aina muutettavan auton massaa, vai pitääkö jostain ettiä vertailumallin massa? Ei muuten väliä, mutta jos käyttää vertailumallin tehoa ja muutettavan auton massaa, ollaan pykälää tehokkaammassa luokassa.

Minulla jäi vahvasti se kuva, että muutettavan auton massaa käytetään. Katsuri jopa suositteli, että jos vain mahdollista niin tule punnitsemaan auto ennen kuin viet tehonmittaukseen/säätöön, niin saat heti korkeimman sallitun tehon sinne. Se on vissiin tosi tiukilla mitä tehopaine kerrointa voi käyttää ja kun omamassa saattaa muuttua kun on turbo, pakosarja jne asennettu.

[Antti O]

Myöskin mallisarjan tehokkaimpaa virittäessä sanoivat että punnitsevat muutoksen jälkeen auton. Ja sitten lasketaan sitä teho/painosuhdetta muutoskatsastettaessa ahtimelle.

[Urpo_rotta]

Eipä ole ohjeistusta tullu, mutta varmaankin aikalailla samalla tavalla kuin ennen. Eli mihin sattuu teho osumaan niin sitä verrokkina käytetään.

Näinhän asia ei ole koskaan ollut. 20% sääntö on koskenut ainoastaan vertailua mallisarjan tehokkaimpaan.

Vai sitäkö tarkoitit?

[BMW525Xda]

Näinhän asia ei ole koskaan ollut. 20% sääntö on koskenut ainoastaan vertailua mallisarjan tehokkaimpaan.

Vai sitäkö tarkoitit?

Erikoisuutena että M3 ei ole E46
Koska siihen ei verrata vaan 330i on mallisarjan tehokkain.