Suuri sähköautokeskustelu osa V

[jokes911]

Eikös nuo kaikki 30 olleet harvinaisia ur-Tesloja (Roadster), jotka perustui Lotuksen koriin. Aikamoinen menetys, yli 1% kaikista koskaan tehdyistä samoin tein romuksi Valmistusmäärä on samaan suuruusluokkaa kuin E28 M5:lla. Toki Tesla on paljon uudempi, joten niitä on varmasti vielä enemmän jäljellä kuin E28.

Jep, nuo Roadsterit on tosi harvinaisia ja kalliita. Niissä meni monesta akku sököksi aika nopeasti, mutta nyt niitä(kin) voi jo korjata tai vaihtaa koko akun.

[MajorDrake]

https://www.is.fi/autot/art-2000008515185.html

Aika monennäköisiä virityksiä näissä sähkäreissä on tullut vastaan.
Paras on Taycanissa jos on sähköllä toimivat luukut,
siinä luukku siis vetäytyy sisään ja ylös ja ihan käyttöohjeessa puhuttiin jään murtamisesta, ei ole ollut luukun kanssa mitään ongelmia, tai no kerran valitti että luukku on viallinen mutta sen avaaminen ja sulkeminen poisti hälytyksen, liekkö oli jäätä välissä ja ei mennyt kokonaan kiinni tms.

Mersujen takapuskurissa olevat on kyllä jonnekin muualle suunniteltu kuin lumiseen talveen...

[///Jone]

Aika monennäköisiä virityksiä näissä sähkäreissä on tullut vastaan.
Paras on Taycanissa jos on sähköllä toimivat luukut,
siinä luukku siis vetäytyy sisään ja ylös ja ihan käyttöohjeessa puhuttiin jään murtamisesta, ei ole ollut luukun kanssa mitään ongelmia, tai no kerran valitti että luukku on viallinen mutta sen avaaminen ja sulkeminen poisti hälytyksen, liekkö oli jäätä välissä ja ei mennyt kokonaan kiinni tms.

Mersujen takapuskurissa olevat on kyllä jonnekin muualle suunniteltu kuin lumiseen talveen...

BMW:ssä on ainakin siltä osin kuin olen nähnyt hyvin sijoiteltu, koska on pystypinnalla. Latausluukkuihin saa taas suojia, jotka estää satavan lumen menemisen koloon estäen mahdollisesti luukun sulkemista.

[Vmatti]

Aika monennäköisiä virityksiä näissä sähkäreissä on tullut vastaan.
Paras on Taycanissa jos on sähköllä toimivat luukut,
siinä luukku siis vetäytyy sisään ja ylös ja ihan käyttöohjeessa puhuttiin jään murtamisesta, ei ole ollut luukun kanssa mitään ongelmia, tai no kerran valitti että luukku on viallinen mutta sen avaaminen ja sulkeminen poisti hälytyksen, liekkö oli jäätä välissä ja ei mennyt kokonaan kiinni tms.

Mersujen takapuskurissa olevat on kyllä jonnekin muualle suunniteltu kuin lumiseen talveen...

"Mielenkiintoisena yksityiskohtana Taycanin lisävarusteinen sähköinen latausluukku sisältää jäätymistunnistimen. Mikäli auto havaitsee luukun olevan jäässä, sitä aletaan täristää korkealla taajuudella jään särkemiseksi."

[BMW525Xda]

Tuntuu olevan sähköautoilijan varuste, litran pullo eviania ja

https://www.motonet.fi/fi/tuote/452788/Caravan-Matkavedenkeitin-n-1-L-12V

Sitä kyllä voi ihmetellä että samat valmistajat on kohta vuosisadan valmistaneet autoja ja polttoainesluukkuja jotka toimii talvisäässä, miten voi olla sähköautoon niin vaikea tehdä toimivaa ?

Vai onko yritetty liian innovatiivista keksintöä ?

[Laku]

https://www.rusta.com/fi/fi/vedenkeitin-cubic-p902012390101.aspx

Tuolta halvemmalla

[Demz]

Tuntuu olevan sähköautoilijan varuste, litran pullo eviania ja

https://www.motonet.fi/fi/tuote/452788/Caravan-Matkavedenkeitin-n-1-L-12V

Sitä kyllä voi ihmetellä että samat valmistajat on kohta vuosisadan valmistaneet autoja ja polttoainesluukkuja jotka toimii talvisäässä, miten voi olla sähköautoon niin vaikea tehdä toimivaa ?

Vai onko yritetty liian innovatiivista keksintöä ?

Eihän näiden käytössä ole muuta samaa kuin että kyseessä on luukku? Aivan älyvapaa kommentti.

Kaiken lisäksi se ei edes pidä paikkansa, vaan omassa käytössä on kyllä se polttisluukkukin ollut monesti samalla tavalla jäässä. Sähköautossa sen sijaan on toistaiseksi aina avautunut, mutta voisin kuvitella että jossain vaiheessa jäätymistä tulee kun latauksen aikana on luukku aukiasennossa useita tunteja kelissä kuin kelissä.

[BMW525Xda]

Eihän näiden käytössä ole muuta samaa kuin että kyseessä on luukku? Aivan älyvapaa kommentti.

Kaiken lisäksi se ei edes pidä paikkansa, vaan omassa käytössä on kyllä se polttisluukkukin ollut monesti samalla tavalla jäässä. Sähköautossa sen sijaan on toistaiseksi aina avautunut, mutta voisin kuvitella että jossain vaiheessa jäätymistä tulee kun latauksen aikana on luukku aukiasennossa useita tunteja kelissä kuin kelissä.

Minulla ei ole 40 vuoden aikana yksikään polttiksen luukku jäätynyt saati hajonnut avauksen yrityksessä, ja ilmastonmuutos on ollut jo silloinkin vallalla.
Enkä tiedä lähipiiristä ketään kenellä olisi luukku jäätynyt tai hajonnut.

Nyt kuitenkin on useita sähköauto merkkejä ja malleja joissa tuntuu olevan uutiskynnyksen ylittävä ongelma ja mm bmw noita luukkuja vaihdellut takuuna ja asiakkaan piikkiin jo e malleissa. Olikos se nyt pari toimintatonnia 530e mallin latausluukun korjaus ?

Mikä tässä voi niin vaikeaa olla ?

[Demz]

Minulla ei ole 40 vuoden aikana yksikään polttiksen luukku jäätynyt saati hajonnut avauksen yrityksessä, ja ilmastonmuutos on ollut jo silloinkin vallalla.
Enkä tiedä lähipiiristä ketään kenellä olisi luukku jäätynyt tai hajonnut.

Nyt kuitenkin on useita sähköauto merkkejä ja malleja joissa tuntuu olevan uutiskynnyksen ylittävä ongelma ja mm bmw noita luukkuja vaihdellut takuuna ja asiakkaan piikkiin jo e malleissa. Olikos se nyt pari toimintatonnia 530e mallin latausluukun korjaus ?

Mikä tässä voi niin vaikeaa olla ?

No ei ole kyllä yhtikäs mitään väliä mitä juuri SINÄ olet kokenut elämäsi aikana. Ihan vapaasti voit laittaa googleen polttoaineluukun jäätyminen, ja löytyy keskustelua vino pino, jopa itse korkin jäätymisestä.

En nyt tähän hätään jaksa kyllä etsiä, mikä on 530e luukun toimintaperiaate, mutta sanoisin ongelmien olevan painalluksella avautuvissa luukuissa niin polttis kuin sähköpuolella. Ongelmanhan luulisi kyllä korjaantuvan, jos luukusta tehdään noiden kuvien mukaisesti avautuva eli jostain vetämällä, mutta se ei ollut mun pointti. Haluan sanoa, että nyt on vain demonisointitarkoituksessa tartuttu nimenomaan sähköautoihin, vaikka ihan tismalleen samanlaisia ratkaisuja ja ongelmia on ollut iät ja ajat, eikä kaikki valmistajat ole vaivautuneet korjaamaan asiaa. Johtunee kenties siitäkin, että nuo ongelmat koskevat varsin pientä osaa maailman väestöstä joten järkevämpiä ratkaisuja MEIDÄN kannalta ei varmaan oikein edes vaivauduta sen tarkemmin miettimään.

e. Hajoaminen taas on todnäk 75% käyttäjän toimien seurausta, eihän se luukku mitään helvetillistä irtikiskomista kestä mutta niin on varmasti menetelty, kun on haluttu saada luukku auki väkisin.

[BMW525Xda]

No ei ole kyllä yhtikäs mitään väliä mitä juuri SINÄ olet kokenut elämäsi aikana. Ihan vapaasti voit laittaa googleen polttoaineluukun jäätyminen, ja löytyy keskustelua vino pino, jopa itse korkin jäätymisestä.

En nyt tähän hätään jaksa kyllä etsiä, mikä on 530e luukun toimintaperiaate, mutta sanoisin ongelmien olevan painalluksella avautuvissa luukuissa niin polttis kuin sähköpuolella. Ongelmanhan luulisi kyllä korjaantuvan, jos luukusta tehdään noiden kuvien mukaisesti avautuva eli jostain vetämällä, mutta se ei ollut mun pointti. Haluan sanoa, että nyt on vain demonisointitarkoituksessa tartuttu nimenomaan sähköautoihin, vaikka ihan tismalleen samanlaisia ratkaisuja ja ongelmia on ollut iät ja ajat, eikä kaikki valmistajat ole vaivautuneet korjaamaan asiaa. Johtunee kenties siitäkin, että nuo ongelmat koskevat varsin pientä osaa maailman väestöstä joten järkevämpiä ratkaisuja MEIDÄN kannalta ei varmaan oikein edes vaivauduta sen tarkemmin miettimään.

Ihan se aukesi tästäkin PAINETTAVA luukku kun mentiin tankille hetki tuon kuvan jälkeen.

[pyroz]

Micrakuski ei nyt osaa laskea 1+1. Polttiksen tankinluukku ei varmasti jäädykään kun se on kerran viikossa auki alle minuutin ja silloinkin huoltiksen katoksen alla. Sähköpeliä ladataan usein taivasalla ja luukku on silloin auki. Ei ole oikein verrannollinen asia. Mutta hei ei kaikkea tarvitse ymmärtää

[ekkoo1]

Kylläpäs Micra-mies kalastelee keskusteluseuraa isolla haavilla taas

Muistaakseni esim. New Beetlet oli aikanaan tunnettuja siitä että tankinluukut jäätyivät jumiin talvella.

[zakspeed]

Minulla ei ole 40 vuoden aikana yksikään polttiksen luukku jäätynyt saati hajonnut avauksen yrityksessä, ja ilmastonmuutos on ollut jo silloinkin vallalla.
Enkä tiedä lähipiiristä ketään kenellä olisi luukku jäätynyt tai hajonnut.

Nyt kuitenkin on useita sähköauto merkkejä ja malleja joissa tuntuu olevan uutiskynnyksen ylittävä ongelma ja mm bmw noita luukkuja vaihdellut takuuna ja asiakkaan piikkiin jo e malleissa. Olikos se nyt pari toimintatonnia 530e mallin latausluukun korjaus ?

Mikä tässä voi niin vaikeaa olla ?

Kyllä minulla kelien suhteen on valittava aina omassa E90 tankkaukset sillä ei puhettakaan, että luukku aukeaisi kelien vaihtelun jälkeen.

Ja mitä 530e latausluukun korjaukseen tulee niin siitä selviää sulattelamalla tai maksimissaan kompionenttivian ollessa kyseessä 80€ osalla jossa tulee koko luukun saranointi solenoideineen.

[BMW525Xda]

Micrakuski ei nyt osaa laskea 1+1. Polttiksen tankinluukku ei varmasti jäädykään kun se on kerran viikossa auki alle minuutin ja silloinkin huoltiksen katoksen alla. Sähköpeliä ladataan usein taivasalla ja luukku on silloin auki. Ei ole oikein verrannollinen asia. Mutta hei ei kaikkea tarvitse ymmärtää

No olisiko näissä sähköautojen luukkujen innovaatioissa jotain pielessä jos näinkin yksinkertaista asiaa kuin luukku ei saada toimimaan, kai jo suunnittelussa tulisi ymmärtää että tehdään paskaa kun pyritään priimaan. Sijoittaa luukku takapuskuriin, tai sellaiseen asentoon että sulamisvedet valuu luukun sisään ja jäätyy, luukku aukeaa sivulle tai alas joten kaappaa lumet ja vedet jne. Itselle tulis mieleen kyllä tehdä sellainen luukku jota ei tarvitse kaikkien gps latauspisteiden ja niiden toimimattomuuden jne ohella enää miettiä. Autoilun pitäisi olla yksinkertaista, niinhän me ihmisetkin olemme, eikö vaan.

Sanoisin että on vaan yritetty tehdä niin hienoja näistäkin että ollaan päädytty surkeaan

[kalevik]

Hajoaminen taas on todnäk 75% käyttäjän toimien seurausta, eihän se luukku mitään helvetillistä irtikiskomista kestä mutta niin on varmasti menetelty, kun on haluttu saada luukku auki väkisin.

Olen nähnyt tapauksen jossa on jätetty luukku auki ja johto paikoilleen vaikka räntää tuli melko reippaasti. Ainakin tunnin auto seisoi noin, ei ihme etteivät kestä.