Isoveli valvoo pian bemuasi...

[nullzwei]

Haha sieltähän se tuli taas.


Mikä ongelma sähköautoissa on? Ajoneuvoveroa niistä maksetaan ja käyttöön perustuvan maksun niistä saa perittyä sähkönkulutuksen mukaan. Aivan kuten kotonakin maksat sähkölaskun mitatun kulutuksen mukaan. Ei mitään ongelmaa.

Kerros nyt miten tuo tehdään käytännössä. Ilman mitään ongelmaa. Etäluettava mittariko? Mihin? Autoon vai? Ei kai vaan musta laatikko? Entäpä jos lataankin itse tuottamaani aurinkopaneelisähköä? Päästöt nolla? Tosi tasapuolista bensa/dieselkrematorion kanssa?

En ole saanut vastausta edelleenkään mikä vika vanhassa mallissa ja mitä parempaa bernerin gps-tuottaa...

Vastauksia on ketju täynnä. Ottaisit nyt edes perusasiat haltuun. Edes.

[Zoui]

Pojat puhuu ihan höpöjä, autovero itsessään ei ole ollenkaan toimiva, samoin "kevennys" oli täysin mitätön muutos kun hetken tarkastelet asiaa. Eikä kevennys poista sitä totuutta että verotus siltä osin ei toimi, se on pakko poistaa kokonaan.

[MikeDry]

Mutta autovero on jo muutettu, päätetty ja sehän kevenee, sitten nähdään alkaako uusien autojen myynti.
Ja sähköautoja voidaan verotaa siinä missä nytkin, jos ja nyt alkaisi sähköautot yleistymään, niin sitä verotusta voidaan kiristää..Niin simppeliä se on


Tää on pakko sanoa ääneen, tuntuu että täälläkin on näitä lobbaajia

[Eepo]

Jooei. Ei muuteta mitään.

Autovero on hyvä.
Ajoneuvovero on hyvä.
Polttoainevero on hyvä.
Vakuutusvero on hyvä.

kyllä kaikki on ihan hyviä, verojen määrä eri tuotteissa on vaan suomessa karanneet ihan holtittomaksi.

[TuoAntti]

Haha sieltähän se tuli taas.


Mikä ongelma sähköautoissa on? Ajoneuvoveroa niistä maksetaan ja käyttöön perustuvan maksun niistä saa perittyä sähkönkulutuksen mukaan. Aivan kuten kotonakin maksat sähkölaskun mitatun kulutuksen mukaan. Ei mitään ongelmaa.


En ole saanut vastausta edelleenkään mikä vika vanhassa mallissa ja mitä parempaa bernerin gps-tuottaa?

Ei kaikki voi olla autoveron syytä ja katkeruus tullia, sekä pörhöjen monopoleja kohtaan...

[nullzwei]

Jooei. Ei muuteta mitään.

Autovero on hyvä.
Ajoneuvovero on hyvä.
Polttoainevero on hyvä.
Vakuutusvero on hyvä.

Laakkoset, Aminoffit, Rinta-Joupit, Pörhöt yms saa jatkaa kuppaamista monopolihinnoilla. Tarttee nekin rahaa. Köyhiä kun ovat.
Ajoneuvovero lasketaan päästöjen mukaan. Nostetaan. Ai niin joo. Entäs se sähköauto. No kuka sitä nyt sähköautolla muutoinkaan ajais...
Polttoaineveroa voidaan korottaa. Koskee vain dieseliä ja bensaa. Kun ei sähköön pääse kiinni. Kts edellinen.

Onneksi saatiin muutokset Täällä Verotuksen Onnelassa torpattua. Ei edes tarvinnut lukea noita vielä julkaisemattomia liikennekaariesityksiä. Jos ei olisi etukäteen torpattu niin ihan varppina me kaikki asuttais jossain kehäykkösen sisäpuolella...

Niin ja sitten se musta laatikko. Napsautetaan se käyttöön vasta sitten kun lähetään lomalle vapaaseen Eurooppaan. Lasku tulee tienkäytöstä kussakin maassa ja eipä tarvi varata kolikoita siltamaksuihin, jonottaa puomilla että pääsee motarin maksuautomaatille tms. Kätevää mutta ei se täällä toimi.

[poke]

Ja tämä tapahtuu vain ja ainoastaan, koska ihmiset sallivat sen tapahtuvan. Harvalla on munaa kääntää muuttoliike päinvastaiseksi vaikka jokainen meistä voi aloittaa sen omalta osaltaan.

itse en ole valmis muuttamaan kehä 3n sisälle. ja koetan viimeiseen asti välttää muutenkin. jos töitten loppumisen tms takia joutuu muuttamaan, niin siinä vaiheessa katse suuntautuu pois suomesta. Kämpän myyn venäläisille.

[Juhis]

Taustalla on, että kaikki suomen ihmiset halutaan tunkea kehä3 sisälle ja muusta suomesta tulee reservaatti.

Ja tämä tapahtuu vain ja ainoastaan, koska ihmiset sallivat sen tapahtuvan. Harvalla on munaa kääntää muuttoliike päinvastaiseksi vaikka jokainen meistä voi aloittaa sen omalta osaltaan.

[Eepo]

Taustalla on, että kaikki suomen ihmiset halutaan tunkea kehä3 sisälle ja muusta suomesta tulee reservaatti.

Suomalaisia on hakattu kepillä niin pitkään yksityisautoilunsuhteen että tuollainen tilanne tulee väistämättä eteen, suuret kasvukeskukset jossa julkisilla pääsee bordellista apteekkiin tulevat kokemaan keskiluokkaisten muuttopyrähdyksen.

[jani]

Taustalla on, että kaikki suomen ihmiset halutaan tunkea kehä3 sisälle ja muusta suomesta tulee reservaatti.

[TuoAntti]

Naurettavaa edes mainita joku ilmastosopimus tämänkin kyttäysagendan yhteydessä.
Henkilöautoliikenne tuottaa n. 11% suomenkasvihuonepäästöistä.
Nykyinen ajoneuvo- ja autovero on ohjannut ekologisempaan suuntaan, koska autojen päästöt on pudonneet vuosien
aikana.

Henkilöautojen täsmällinen seuranta ei millään tavalla liity, tai vaikuta autojen päästöihin jos kilometrimaksuja ei nosteta huomattavan korkeiksi, jolloinka autoilla ei kannattaisi enää ajaa. Samaan asian, eli päästöjen pienennykseen ohjaa maltillinen polttoaineverojen korotus ja sähkömittarit sähköautoihin, joilla voi verottaa niiden käyttöä.

Ilmastoasioilla voi suomessa pyyhkiä persettä niin kauan, kuin suuret saastuttajat saavat asiansa kuntoon. Mutta tämänkin asian varjolla on hyvä kerätä lisää verovaroja tai muita maksuja, kun sitä hoetaan joka tuutista ja omatuntoa kolkutellaan.

Edelleenkään kukaan pers'sondien puolesta puhuja ei ole tuonut yhtään positiivista asiaa esille, jonka tämä uudistus toisi tullessaan.
No, odotellaan josko jollain foorumilla sellainen ihme tapahtuisi.


Pelkkä asian vierestä, tai edes siihen liittymättömien linkkien spämmääminen ja muu hölynpöly ei auta asiaa suuntaan eikä toiseen. Kertoo ehkä jostain muusta...

[Phaedrus]

The success of the Hungarian e-toll system is proven by increasing international interest in domestic solutions.

Unkarin järjestelmästä on mahdotonta sanoa mitään järkevää kun taustatiedot puuttuvat. Olen itse sitä mieltä, että tieverkko on välttämätön yhteiskunnan toiminnan kannalta ja siitä hyötyvät kaikki, eivät vain tien käyttäjät. Siitä syystä tieverkko on järkevintä rahoittaa verovaroilla eikä käyttömaksuilla (pl. yksityistiet). Ulkomaille rekisteröidyt ajoneuvot eivät kanna kortta verotukseen (tieverkon ylläpitoon), joten niiden osalta maksulle voisi olla jonkinlainen oikeutus. Epäilen vaan että järjestelmästä tulisi helposti liian kallis suhteessa hyötyyn. Ei maksa vaivaa.

[|foder|]

Entäs sitten yksityiset alueet?
Jos laite kerran mittaisi vain ajettuja kilometrejä. Miten käy yksitysiten mökkiteiden? Rahastetaan mutta tuskin kukaan tulee sitä sinun mökkitietä kunnostamaan.
Tai rata-ajelut? Taas metrit mene laskuriin, eikä varmasti tuosta rahastosta annetaisi killinkiäkään ratayhtiölle.
Taitaa näitä yksityisiä alueita olla enemmänkin kuin yllämainitut mutta kunhan ajattelen vaan... :think

[PatarautaE34]

Ensimmäinen järkevä kommentti pitkään aikaan

Tämä keskustelu on muutoinkin huikaiseva menestystarina, faktat kääntyy fiktioksi ja fiktio faktaksi simsalabim

Tähän mennessä selvitettyä fikt..eiku faktaa tjsp:

- musta laatikko maksaa vähintään 1000 euroa
- muita vaihtoehtoja ei ole
- piraattipuolueen kaveri todisti kaikki järjestelmät reikäjuustoiksi.
- tieliikenteestä kerätyt vajaa 8 miljardia menee suoraan ollilan tilille
- berner saa ollilalta provikat
- eikä nuokaan riitä vaan loput miltsit otetaan lasten ja vanhusten suusta
- samassa yhteydessä EU saa Suomen tiet. Huonokuntoisiksi todetut sillat jää.
- Budjetoidut veroTUET kuten maataloustuki on keskustelussa ehdottomasti nou nou.
- jos olet asiassa eri mieltä niin olet vapaa maali kivitettäväksi

Tässä kuitenkin yksi tosi-tosi-juttu...

Unkarin Eurovinjetti-opas (englanniksi)

Kiteytetysti kuin tiedonkulku työpaikalla: arvailua, huhuja huhujen perään ja totuus kuullaan vasta kolmansien osapuolien suusta, lähinnä rekkakuskeilta. Sekoilua, salailua, tietojen panttausta ja huonoa asioiden valmistelua, kuin hallituksessa konsanaan.

[nullzwei]

"Please retain the control slip received after your purchase or the confirmation message for a period of 2 years from the last day of the validity of the e-vignette."

Kätevää Kuinka paljon tämä järjestelmä tuottaa vuositasolla, kuinka paljon järjestelmän ylläpito maksaa, kuinka paljon tuottoja käytetään tienpitoon ja miten liikenteen kokonaiskustannukset ovat kehittyneet?

Valitettavasti unkari ei taivu.

Jotain:

http://www.kormany.hu/en/ministry-of-national-development/news/e-toll-could-generate-79-billion-in-revenue-during-first-two-quarters

The success of the Hungarian e-toll system is proven by increasing international interest in domestic solutions.


Mielenkiintoinen? linkki: http://www.ptolemus.com/etc-study/el...g-global-news/