Isoveli valvoo pian bemuasi...

[Tonton]

Mitä sitten kun tuollaisesta yhtiöstä vedetään massit fikkaan ja firma menee konkkaan. Kuinka niiden teiden käy.

[Phaedrus]

Unkarin Eurovinjetti-opas (englanniksi)

"Please retain the control slip received after your purchase or the confirmation message for a period of 2 years from the last day of the validity of the e-vignette."

Kätevää Kuinka paljon tämä järjestelmä tuottaa vuositasolla, kuinka paljon järjestelmän ylläpito maksaa, kuinka paljon tuottoja käytetään tienpitoon ja miten liikenteen kokonaiskustannukset ovat kehittyneet?

[nullzwei]

Autoilijoiden sortamista voisi jo kutsua rasismiksi.

Ensimmäinen järkevä kommentti pitkään aikaan

Tämä keskustelu on muutoinkin huikaiseva menestystarina, faktat kääntyy fiktioksi ja fiktio faktaksi simsalabim

Tähän mennessä selvitettyä fikt..eiku faktaa tjsp:

- musta laatikko maksaa vähintään 1000 euroa
- muita vaihtoehtoja ei ole
- piraattipuolueen kaveri todisti kaikki järjestelmät reikäjuustoiksi.
- tieliikenteestä kerätyt vajaa 8 miljardia menee suoraan ollilan tilille
- berner saa ollilalta provikat
- eikä nuokaan riitä vaan loput miltsit otetaan lasten ja vanhusten suusta
- samassa yhteydessä EU saa Suomen tiet. Huonokuntoisiksi todetut sillat jää.
- Budjetoidut veroTUET kuten maataloustuki on keskustelussa ehdottomasti nou nou.
- jos olet asiassa eri mieltä niin olet vapaa maali kivitettäväksi

Tässä kuitenkin yksi tosi-tosi-juttu...

Unkarin Eurovinjetti-opas (englanniksi)

[Phaedrus]

Tämä systeemihän vaikuttaa siltä että tässä vaan tehdään sama veronkeruu vaan monimutkaisemmaksi, ja tulevaisuudessa kalliimmaksi. Vai puhutaanko me palveluiden ostamisesta. kun puhuttiin yhdestä yhtiöstä jossa on sitten "palveluntarjoajia". jokuhan tässä häviää ja reilusti, se tulee olemaan joko isoissa kaupungeissa asuvat, tai syrjäseudun mummot, epäilen jälkimmäistä. Esim jos aiotaan kerätä veroja (palvelumaksuja) käytönmukaan niin 80% helsingissä asuvista vois varmaan lopettaa autoilun jos näin haluaisivat, niin kenes kukkarosta ne tiet sitten korjataan ja pidetään yllä? vai käykö berneri levittämässä keijupölyä kehälle ja toivoo että "kyllä se siitä"

Samaa mieltä, verojen kerääminen menee aivan liian monimutkaiseksi ja kalliiksi suhteessa arvioituihin hyötyihin. Pysäköinti Helsingin keskustassa maksaa syksyn korotusten jälkeen kadun varressa mukavat neljä euroa tunnissa. Siinä voi palkansaaja miettiä kahteen kertaan menisikö autolla töihin vai ei. Kun uusien suunnitelmien mukaan liikennettä hidastetaan "katubulevardeilla" ja lätkäistään vielä ruuhkamaksu/tietulli päälle niin hyvä tulee.

[MikeDry]

Esim jos aiotaan kerätä veroja (palvelumaksuja) käytönmukaan niin 80% helsingissä asuvista vois varmaan lopettaa autoilun jos näin haluaisivat, niin kenes kukkarosta ne tiet sitten korjataan ja pidetään yllä? vai käykö berneri levittämässä keijupölyä kehälle ja toivoo että "kyllä se siitä"

Näihän on ehkä käymässä tuossa prätkäverossa, se tulee vääjäämättä nousee, kun vähenee saatavat

[HTK12]

Autoveron poistaminen toimisi erittäin tehokkaasti päästöjen vähentämiseen, autokanta muuttuisi nopeasti uudemmaksi ja paljon vähäpäästöisemmäksi.

Tämä ei käy koska X ja X, parhaimmat perustelut tulee kansanedustajilta, kun "sitten kaikki alkaisi ajamaan öky-autoilla".

Ei tietenkään kun poliittiseen agendaan kuuluu, että autoilijoita tulee aina rankaista mahdollismman kovasti tekivät he mitä tahansa. Tottakai autoveron poistaminen uusisi autokantaa, mutta eihän se sitten ole yhtään kiva kun rahvaallakin on rahaa ajaa hienolla uudella autolla. Miten he nyt sitten rahvaasta erottuu?

[jani]

Valtion vuoden 2013 budjetissa maataloustukimenot ovat lähes kaksi miljardia euroa. Tämän lisäksi tulevat maataloustuottajien eläkkeet, (tuki vajaat 600 miljoonaa euroa vuodessa) ja lomituskorvaukset (220 miljoonaa euroa). Tämä ei tunnu kohtuulliselta, kun otetaan huomioon, että menot budjetissa ovat yhteensä noin 54 miljardia euroa ja maatalous tuottaa vain noin 0,3 prosenttia Suomen nettokansantuotteesta.

Aika huono veto.

[Zoui]

Kun mietitään, niin mistähän tämäkin kyttäyssyteemi on lähtöisin? Olisikohan vaikka siitä Ollilan työryhmän 2012 selvityksestä? Pariisin ilmastosopimus ei puhu mitään, että autoilijoita on alettava kyttäämään, vaan siellä puhutaan päästöjen vähentämisestä. Se onnistuu kyllä paljon edullisemmin ilman tätä kyttäyssysteemiä tai tieverkon yhtiöittämistä.

Autoveron poistaminen toimisi erittäin tehokkaasti päästöjen vähentämiseen, autokanta muuttuisi nopeasti uudemmaksi ja paljon vähäpäästöisemmäksi.

Tämä ei käy koska X ja X, parhaimmat perustelut tulee kansanedustajilta, kun "sitten kaikki alkaisi ajamaan öky-autoilla".

[|foder|]

Rahaa on lisää saatava ja so on sit ok ottaa autoilijoimta valheiden alle peiteltynä?

Muutosta on saatava asiaan mutta ei tämä seurantalaite ratkaise mitään. Tuo vaan lisää ongelmia.

Jos raha on loppu niin eikö oikeampi ratkaisu olisi lopettaa rahan löyhästi tuhlailu ulkomaille? Tämän jälkeen voidaan sitten miettiä miten saataisiin jokainen suomessa asuva mukaan talkoisiin.

Autoilijoiden sortamista voisi jo kutsua rasismiksi.

[HTK12]

Kuka se on? Joku tyhjäkäyntieinari? Virkavastuu rajoittuu viran hoitamiseen?

Reppana ei ole osannut lukea edes EU:n aihestrategiaa tai Pariisin ilmastosopparia yms vaan kertonut iltapulun toimittajalle että "varmasti on lobattu" KUN TYYPPI JUTUN ALKULÄHTEELLÄ ESITTÄÄ KYSYMYKSEN:

- Ja mistä nämä ajatukset ovat tulleet?

Perusasiatkin ihan hukassa.

(Mutta niin on LM-jutun kirjoittaneen toimittajankin. IrtoKenraalia myöden)

Eiköhän se ole kuten sanoit "tyhjäkäyntieinari", niinkuin suunnilleen kaikki muutkin virkamiehet. Samaa ryhmään voi laskea suurimman osan politiikoistakin.

Kun mietitään, niin mistähän tämäkin kyttäyssyteemi on lähtöisin? Olisikohan vaikka siitä Ollilan työryhmän 2012 selvityksestä? Pariisin ilmastosopimus ei puhu mitään, että autoilijoita on alettava kyttäämään, vaan siellä puhutaan päästöjen vähentämisestä. Se onnistuu kyllä paljon edullisemmin ilman tätä kyttäyssysteemiä tai tieverkon yhtiöittämistä.

Perusasiat on ihan hukassa sipilällä ja bernerillä, vaikka heidät on sinne päästetty sotkemaan. Sipilällä ei edes muisti toimi.

[nullzwei]

6 miljardia voidaan jättää huoletta verottamatta kunhan lopetetaan sosiaalitoimi, ilmainen terveydenhuolto ja koulutus ym.

Ahaa.

http://www.talouselama.fi/tebatti/suomessa-on-maailman-korkeimmat-maataloustuet-3435446

Ote tekstistä:
Eurostatin tilastokirjan Agriculture and fishery statistics:n mukaan Suomessa vuonna 2010 maataloustuotannon arvosta oli tukia noin 59 prosenttia. Norjassa tuki oli 37 prosenttia, Irlannissa 31, Sveitsissä 29, Ruotsissa 21 ja EU:ssa keskimäärin 16 prosenttia tuotannon arvosta. OECD:n julkaisusta Agricultural Policies in OECD Countries (2010) ilmenee, että muissa korkean maataloustuen maissa, Japanissa, Etelä-Koreassa ja Islannissa, tukitasot ovat myös selvästi alhaisemmat kuin Suomessa.

Valtion vuoden 2013 budjetissa maataloustukimenot ovat lähes kaksi miljardia euroa. Tämän lisäksi tulevat maataloustuottajien eläkkeet, (tuki vajaat 600 miljoonaa euroa vuodessa) ja lomituskorvaukset (220 miljoonaa euroa). Tämä ei tunnu kohtuulliselta, kun otetaan huomioon, että menot budjetissa ovat yhteensä noin 54 miljardia euroa ja maatalous tuottaa vain noin 0,3 prosenttia Suomen nettokansantuotteesta.

Kelan (entinen) pääjohtaja Liisa Hyssälä (kesk.) sanoo MTV:n uutisextran haastattelussa suoraan, ettei Suomi enää kestä nykyistä asunto- ja sosiaalipuolen tukiautomaattiviidakkoa.

Kummassakin liikuvat isot rahat: asumislisiä nauttii peräti 60 prosenttia vuokralaisista ja summa on kohonnut vuositasolla 1,7 miljardiin. Lääkekorvausmenot ovat ovat nousseet yli viiden prosentin vuositahtia ja viime vuonna niihin upposi jo 1,4 miljardia.

Yms, yms yms.

[nullzwei]

Tuossa lobbauksesta puhui tuloksellisuustarkastuspäällikkö Valtiontalouden tarkastusvirastosta.

Kuka se on? Joku tyhjäkäyntieinari? Virkavastuu rajoittuu viran hoitamiseen?

Reppana ei ole osannut lukea edes EU:n aihestrategiaa tai Pariisin ilmastosopparia yms vaan kertonut iltapulun toimittajalle että "varmasti on lobattu" KUN TYYPPI JUTUN ALKULÄHTEELLÄ ESITTÄÄ KYSYMYKSEN:

- Ja mistä nämä ajatukset ovat tulleet?

Perusasiatkin ihan hukassa.

(Mutta niin on LM-jutun kirjoittaneen toimittajankin. IrtoKenraalia myöden)

[HTK12]

Nyt ois Irwnille käyttöä, nykyajan lällärit eivät osaa kuin omasta egostaan laulaa...

Sama on käynyt mielessä.

[Eepo]

Autoilu ei tule IKINÄ enää halventumaan, ei koskaan. Se tulee maksamaan meille aina vaan enemmän joka vuosi tulevaisuudessa.

Tämä systeemihän vaikuttaa siltä että tässä vaan tehdään sama veronkeruu vaan monimutkaisemmaksi, ja tulevaisuudessa kalliimmaksi. Vai puhutaanko me palveluiden ostamisesta.
kun puhuttiin yhdestä yhtiöstä jossa on sitten "palveluntarjoajia".
jokuhan tässä häviää ja reilusti, se tulee olemaan joko isoissa kaupungeissa asuvat, tai syrjäseudun mummot, epäilen jälkimmäistä.
Esim jos aiotaan kerätä veroja (palvelumaksuja) käytönmukaan niin 80% helsingissä asuvista vois varmaan lopettaa autoilun jos näin haluaisivat, niin kenes kukkarosta ne tiet sitten korjataan ja pidetään yllä? vai käykö berneri levittämässä keijupölyä kehälle ja toivoo että "kyllä se siitä"

[jani]

Nyt ois Irwnille käyttöä, nykyajan lällärit eivät osaa kuin omasta egostaan laulaa...