E39:n jälkeen

[teropa]

Eilen tehtiin sitten melumittaukset kolmella autolla. Eli mölyapina E90 330iA:lla, E39 523i:llä ja E39 530dA:lla. Tarkemmat tiedot Kekkosen Petriltä joskus myöhemmin kun kerkeää laittaa. Tulokset saattaa yllättää.

Tero

[Bmw Master]

Tekeeköhän tällaisella mitään? http://www.nettiauto.com/bmw/735/4413961

[Lakeson]

Check, check, check, check + :think?

Kappas, mielenkiintoinen laitos. Hifit tuo hieman lohtua muutamaan lisätäpättömyyteen, mutta pitäis sisäistää ettei kaikkea saa samassa paketissa. Tätä pitää sulatella.

[TJJ]

Ne oli tummuvat peilit. Ja nehän on sellaiset leipälapiot vakioihin verrattuna niin sitä varmaan haettiin . Lisää pinta-alaa, lisää ilmanvastusta, lisää melua jne.

Juuri niin, tuo tuulen suhinan lievä lisääntyminen on ihan itse koettu kun jälkiasensin ne vakiomallisten tilalle. Olisi jännä testata miten M5-peilit käyttäytyy, nehän saa myös himmenevinä ja muoto olisi paljon aerodynaamisempi kuin noilla "lapioilla".

[S.P.R]

Noniin.

Nyt on sitte 2008 E90 330iA sedan, 200kW, M-Sport hyvillä varusteilla.

N. 2300km koeajon jälkeen on sanottava, että upea auto. Sisämelu... mikä sisämelu?

Tero

Nyt kun on jo kilometrejä takana niin laitahan jotain kulutuslukemia / keskinopeuksia niin saadaan ihmetellä. Kovasti kiinnostaa, että kuinka vähällä tuollainen kulkee. Alkaa olla tuo E90 330iA kärjessä meikäläisenkin E39 jälkeen listalla.. Niin ja kulkupuolestakin saa kertoa Esim. verrattuna E39 530iA jos vielä muistat

[_nixu_]

OT,
Ihan mielenkiinnosta.
Miten aiemmin mainitut lämpävät peilit lisää ajomelua?
Kattoluukut sun muut vielä menee maalaisjärjellä...

Ne oli tummuvat peilit. Ja nehän on sellaiset leipälapiot vakioihin verrattuna niin sitä varmaan haettiin . Lisää pinta-alaa, lisää ilmanvastusta, lisää melua jne.

[Risto113]

OT,
Ihan mielenkiinnosta.
Miten aiemmin mainitut lämpävät peilit lisää ajomelua?
Kattoluukut sun muut vielä menee maalaisjärjellä...

[_nixu_]

Oisko ne nyt välttämättömiä...





Muutetaan sitten, jos ei ala kiinnostusta ilmaantua.

No ei mulle olis mutta enpä ollut ostamassa

Ja kyllähän sen nettiautoon voi hyvin pistää 04. Varmaan monet e60 etsivät laittaa sen hakuun ettei tule e39 jne.

[huupi]

Voisko ne muutama lisätäppä olla vaikka aktiiviohjaus ja dd :think

Muuten kyllä ihan asiallinen peli

Oisko ne nyt välttämättömiä...

Tuon 11/03 kehtaa kyllä myydä jo 2004 mallimerkinnällä

Muutetaan sitten, jos ei ala kiinnostusta ilmaantua.

[Zeta]

http://www.nettiauto.com/bmw/530/4435431

Check, check, check, check + :think?

Tuon 11/03 kehtaa kyllä myydä jo 2004 mallimerkinnällä

[_nixu_]

http://www.nettiauto.com/bmw/530/4435431

Check, check, check, check + :think?

Voisko ne muutama lisätäppä olla vaikka aktiiviohjaus ja dd :think

Muuten kyllä ihan asiallinen peli

[huupi]

E60 manuaalina, värinä joku muu kuin harmaa, >2.5l bensa, kunnollisilla penkeillä + muutamalla pakollisella lisätäpällä varustettuna karsii käytännössä 90% pois tarjokkaista.

http://www.nettiauto.com/bmw/530/4435431

Check, check, check, check + :think?

[teropa]

Ennen kuin tuon "vanha on parempi" -johtopäätöksen tekee, pitäisi tietää noiden autojen varusteet (alusta, sisustan materiaali, korisarja, kattoluukku, kaatuvat takapenkit ja peilit) ja käytössä olleet rengaskoot. Ja myös auton ikä silloin kun havainto tehtiin. Ja myöskin se, onko tuulilasi alkuperäinen vai jälkikäteen vaihdettu.

Jos ensin oli esim. karvalakki 523 16" renkailla ja kuluneilla puslilla ja sitten tuli m-sport 18" renkailla, nahkasisustalla, kaatuvilla takapenkeillä, himmenevillä ulkopeileillä ja kattoluukulla, niin lienee selvää, että tuo m-sport on äänekkäämpi. Jokainen noista varusteista lisää melua.

Mun 523 oli itellä vuosina 2006 ja 2007, eli noin 10-11 vuotiaana.

Ei ollut kaatuvia penkkejä, ei kattoluukkua, ei nahkoja. Oli sport-alusta. (ei m-sport) En muista mitkä peilit tummu, tummuko mitkään. Taisi olla, ettei tummunut .

Renkaat oli 16-17" riippuen ajanhetkestä ja vuodenajasta.

Tero

[Eemeli]

Tähän sopinee kevennyksenä Tuulilasissa ollut lukijakysymys n. 10 vuotta sitten.

Eräs lukija kirjoitti innoissaan uudesta Ford Mondeostaan, siihen asennettavista hifeistä ja tulevasta äänieristyksestä. Lopussa oli varsinainen kysymys: "Miten kannattaisi aloittaa?" Johon Huulilasi vastasi: Vaihtamalla autoa

[Lakeson]

Jokainen noista varusteista lisää melua.

Totta. Silti hyvin tietoisena mainitsemasi seikoista, olen edelleen tuota mieltä. Saattaa kuulostaa hemeilyltä, mutta silläkin uhalla väitän, että jollain kummallisella tavalla eron vanhan ja ’uuden’ välillä havaitsee jo ovea suljettaessa/avattaessa. Ja tuostakin on poissuljettu esim. väljät saranat, ovien säätö, kattoikkuna.

Joskus miettinytkin että ladataanko noihin ensimmäisiin malleihin enemmän esim. fyllinkiä, joita sitten mallisarjan vanhetessa aletaan säästämään. Media kun tuppaa hehkuttamaan (tai lynkkaamaan) uutta korimallia sen ensitestien perusteella, on aivan sama jos esim. vuoden pari päästä aletaan valmistajan toimesta hieman oikomaan. Normi herrasmiesbemaristi kuitenkin autoa päivittäessään vaihtaa uudempaan korimalliin, joten ei havaitse mahdollista eroa.

Saattaa olla että kyseiset vanha vs. uusi -kokemukset ovat vain sattumaa. Oma korva on kuitenkin hyvin 'harjaantunut' aiheelle ja siihen luotan. Tai sitten kaikki tulee korvien välistä.