ISTA (D ja P) käyttö ja kysymykset

[_Rontti]

Latailin rheingoldin ja sille sitte rcleaner v4.1. Ja tossa rcleaner tiedostossa tuli troijalainen mukana. Mistä siis löydän toimivan ja viruksettoman tiedoston?

[Supra^]

Latailin rheingoldin ja sille sitte rcleaner v4.1. Ja tossa rcleaner tiedostossa tuli troijalainen mukana. Mistä siis löydän toimivan ja viruksettoman tiedoston?

Mitä tuolla rcleanerilla tehdään?

[_Rontti]

Mitä tuolla rcleanerilla tehdään?

Sitä en tiedä tuolla:http://cartechnology.co.uk/showthread.php?tid=8824

Sanotaan että pitäis se latailla myös.

[böntti]

Tuskin on troijalainen, ellei sitten antivirussofta tunnistanut jotain tiettyä virusta. Yleensä ovat generic-tyyppisiä ja käytännössä vääriä hälyjä (näiden softien kohdalla).

[desmodromic]

Oiskos kellään toimivaa linkkiä tähän?

[Joni_R]

Ainakin seikkaperäiset asennusohjeet nyt kun kerkisin alottamaan asennusta:



Eikö kukaan ole tätä pakettia kokeillut? Näyttäisi ainakin olevan aika täydellinen jos vaan toimii.

Osaisko joku auttaa uunoa. Asentelin rheingoldin ja ISTA/P:n varmaankin juuri tämän paketin, ainakin ohjeet oli hyvin samanlaiset. Standard tools 2.12 oli jo valmiiksi asennettu. Kaikki softat lähtee päälle hienosti, ISPI admin näyttäisi toimivan jne., mutta yhteyttä autoon ei saa.

Kaapelina k+dcan, käyttis win 7 x64 pro, dcan ajurit asennettu, com-portti asetettu 9:ksi ja kaikenlaisia kikkailuja ediabas.ini:n/ini:en kans kokeiltu tuloksetta. Kaapelin kun tökkää autoon, niin punainen valo palaa kunnes usb tökätään koneeseen. Mikään softa koneella ei tunnu saavan yhteyttä autoon. (ISTA/D ja ISTA/P).

Tool32:saa kun avaa c:\program files x86\bmw\ispi\tric\ista\ecu kansiossa olevan d_motor.grp:n niin näkyy siinä results ikkunassa teksti:
EDIABAS Fehler 13 : IFH-0003: DATATRANSMISSION TO INTERFACE DISTURBED

Eli viittaisiko tämä kuitenkin ediabas-ongelmaan? Ediabas versio 7.3

[ohhoh]

Osaisko joku auttaa uunoa. Asentelin rheingoldin ja ISTA/P:n varmaankin juuri tämän paketin, ainakin ohjeet oli hyvin samanlaiset. Standard tools 2.12 oli jo valmiiksi asennettu. Kaikki softat lähtee päälle hienosti, ISPI admin näyttäisi toimivan jne., mutta yhteyttä autoon ei saa.

Kaapelina k+dcan, käyttis win 7 x64 pro, dcan ajurit asennettu, com-portti asetettu 9:ksi ja kaikenlaisia kikkailuja ediabas.ini:n/ini:en kans kokeiltu tuloksetta. Kaapelin kun tökkää autoon, niin punainen valo palaa kunnes usb tökätään koneeseen. Mikään softa koneella ei tunnu saavan yhteyttä autoon. (ISTA/D ja ISTA/P).

Tool32:saa kun avaa c:\program files x86\bmw\ispi\tric\ista\ecu kansiossa olevan d_motor.grp:n niin näkyy siinä results ikkunassa teksti:
EDIABAS Fehler 13 : IFH-0003: DATATRANSMISSION TO INTERFACE DISTURBED

Eli viittaisiko tämä kuitenkin ediabas-ongelmaan? Ediabas versio 7.3

Ohan sulla ISTA:n asetuksista VCI config kohdassa täppä ediabas.ini kohdalla eikä missään muualla?

[Joni_R]

Ohan sulla ISTA:n asetuksista VCI config kohdassa täppä ediabas.ini kohdalla eikä missään muualla?

Joo on. Ja tässä testaillessa huomasin, että jos ISTA/P loaderista laittaa k+dcan emulasttorin päälle niin ISTA/P tunnistaa kaapelin icom tyyppiseksi. Ilman emulaattoria ei löydy mitään. Tämän emuloinninkaan kanssa ei rheingold löydä autoa millään vci asetuksella.

Edut: Mutta autoa tuo istap ei silti näe.

[Joni_R]

Ja kokeilin vielä ista 5.02 versiollakin. Pallot (ignition ja battery) menee mustaksi samalla kun punainen valo kaapelista sammuu, mutta auto ei tunnistu sielläkään. Sama virheilmoitus kuin tool32.

[böntti]

Unohda Rheingold hetkeksi ja yritä saada inpa/ediabas ensin toimimaan. Obd.ini -tiedostoon ensimmäiselle riville sama com-portin numero kuin mikä laitehallintaan on laitettu, lisäksi samasta tiedostosta alkuperäisen oikean com-portin kohdalle com1. Laitehallintaan myös com-portin latenssiajaksi 1ms. Ediabas.ini -tiedostoon interface =STD:OBD

[Joni_R]

Unohda Rheingold hetkeksi ja yritä saada inpa/ediabas ensin toimimaan. Obd.ini -tiedostoon ensimmäiselle riville sama com-portin numero kuin mikä laitehallintaan on laitettu, lisäksi samasta tiedostosta alkuperäisen oikean com-portin kohdalle com1. Laitehallintaan myös com-portin latenssiajaksi 1ms. Ediabas.ini -tiedostoon interface =STD:OBD

Näin mulla on. Paitsi mitä tarkoitat tuolla alkuperäisen oikean com-portin kohdalle? Muistaakseni siinä tiedostossa (obd.ini) on com-portti mainittu just ensimmäisellä rivillä ja sitten lopussa kaikki com-portit jonkinlaisena listauksena?

[Kissvesala]

Näin mulla on. Paitsi mitä tarkoitat tuolla alkuperäisen oikean com-portin kohdalle? Muistaakseni siinä tiedostossa (obd.ini) on com-portti mainittu just ensimmäisellä rivillä ja sitten lopussa kaikki com-portit jonkinlaisena listauksena?

Tässä tarkoitetaan Windowsin laitehallinassa olevaa virtuaalista com porttia mikä tulee näkyviin ku usb kaapeli on koneessa kiinni, mutta ei autossa. Siihen com9 ja viiveajastin 1msec

[Joni_R]

Tässä tarkoitetaan Windowsin laitehallinassa olevaa virtuaalista com porttia mikä tulee näkyviin ku usb kaapeli on koneessa kiinni, mutta ei autossa. Siihen com9 ja viiveajastin 1msec

Ok. Com on 9 sekä laitehallinnassa (myös viiveajastin 1) sekä obd.ini:ssä. Ediabas.ini:ssä STD:OBD.

Miten tuon kaapelin valon on tarkoitus toimia. Kun sen kytkee autoon, niin valo palaa punaisena kunnes usb on kiinni koneessa ja joku tuota com-porttia käyttävä softa auki. Tai jos kaapelin kytkee ensin usb:hen, niin valo ei pala ollenkaan? Inpa ja tool32 antaa tosiaan tuon connection interrupted virheen (inpa jopa kaapeli irti autosta).

[Kissvesala]

Ok. Com on 9 sekä laitehallinnassa (myös viiveajastin 1) sekä obd.ini:ssä. Ediabas.ini:ssä STD:OBD.

Miten tuon kaapelin valon on tarkoitus toimia. Kun sen kytkee autoon, niin valo palaa punaisena kunnes usb on kiinni koneessa ja joku tuota com-porttia käyttävä softa auki. Tai jos kaapelin kytkee ensin usb:hen, niin valo ei pala ollenkaan? Inpa ja tool32 antaa tosiaan tuon connection interrupted virheen (inpa jopa kaapeli irti autosta).

Lähetään ihan perus asialla liikkeelle. Onko sulla dcan piuha, onko autossa cic. Jos on niin kaapelissa oltava pin 7 ja 8 erillään toisistaan.

[Joni_R]

Piuha on k+dcan kirkas kaapeli, vihreä piirilevy. Auto on -09 LCI e91, jossa CCC uudemmalla iDrive ohjaimella. Pinnit 7 ja 8 erillään toisistaan. Niinkuin ilmeisesti tämän ikäisessä pitääkin?

Piuha näyttää juurikin tältä:

http://www.e-ville.com/fi/16-obd-vikakoodinlukijat/6205-kdcan-usb-kaapeli-bmw-inpa-ediabas.html