E30 Kysymyksiä ja vastauksia VI

[marjatsalo.15]

Onkohan sulla sitte e34 peräisin oleva moottorin johtosarja? E30 kolme relettä kuskin puolen etutolpassa ja e34 johtosarjalla ne releet tulee moottorinohjausboksin viereen hanskalokeroon jos sitä käyttää e30 :think
Ns. Päärele, bensapumpunrele ja joku kolmas mitä en nyt muista.

Nyt kun tarkistin asiaa niin kyllä tuossakin on kolme relettä kuskin etutolpassa e30 orkkis paikassa, mutta myös moottorinohjaus boxin luona on muutamalle releelle tyhjä paikka?

[Dre-]

Missäs voisi korjauttaa kun jarrunestettä vuotaa ABS-pumpun etujarruputki liitoksesta.. Putki on kiinni hyvin joten oliskohan kierteet paskat jommassa kummassa kun jostain välistä päästää läpi Totesin tämän jarruja ilmatessa kun pumpun alle kerääntyi nestettä

Jooeli ABS pumpun sisällä etu oikean jarruputken kierteet on paskana. Onko tähän jotain kierteytys työkalua vai meneekö pumppu uusiksi? :think

[Rocla]

Nyt kun tarkistin asiaa niin kyllä tuossakin on kolme relettä kuskin etutolpassa e30 orkkis paikassa, mutta myös moottorinohjaus boxin luona on muutamalle releelle tyhjä paikka?

Tyhjiä ne on olleet kaikissa purkamissani e30 malleissa, jonkun ikäisissä m20 koneisissa on muistaakseni 2 sokkelia boksin vieressä, mutta ei niissä koskaan ole mitään ollut.

Ei ole tullut tutkittua mihin ne liittyvät.

[marjatsalo.15]

Tyhjiä ne on olleet kaikissa purkamissani e30 malleissa, jonkun ikäisissä m20 koneisissa on muistaakseni 2 sokkelia boksin vieressä, mutta ei niissä koskaan ole mitään ollut.

Ei ole tullut tutkittua mihin ne liittyvät.

Selvä homma, yksi asia vähemmän mietittävää

[GOOFY]

Voiko jarrutehostajan kääntää ylösalaisin silleen että alipaine letku jäis toiselle laidalle kun se ottaa kiinni imutorveen?

[Pazi88]

Voiko jarrutehostajan kääntää ylösalaisin silleen että alipaine letku jäis toiselle laidalle kun se ottaa kiinni imutorveen?

Ei minusta ainakaan ole mitään estettä kääntää 180 astetta sitä.

[Rocla]

Voiko jarrutehostajan kääntää ylösalaisin silleen että alipaine letku jäis toiselle laidalle kun se ottaa kiinni imutorveen?

Siitä on semmoinen malli myös valmiiksi olemassa, oisko se sitten 6 syl. vai mikä sen eron tehnee...

[Bansku]

Sanokaapas mulle m20 perässä olevan startin bendexin osanumero, bmwfans tarjoaa kahta vaihtoehtoa, nyt joku tietäjä heittää sen oikean vastauksen ilmoille niin saisi tota projektia etenemään

[[Raver]]

Mitenkähän E30 M20 l-jet eroaa antureiden osalta E28 M30 l-jetistä? :think Kävi villi idea mielessä että E28 525i/528i:stä l-jetin ecu tuohon 2.6L stroukkeriin, onkohan millasella vaivalla toteutettavissa...? En oo kyllä ikinä pyöritelly tuota E28:n ecua kourissa mutta viikonloppuna olis tarkotus käydä kaverin luona kattelemassa/kokeilemassa että onko ees liittimeltään samanlainen.

Ja passaako M30 suuttimet M20 suutin tukkiin, luulis nyt ainaki? Nyt paikallaan 325i:n orkkis suuttimet, on vaan aika paljon pienemmät vrt. 525i/528i/535i suuttimiin(154 cc/min@3bar vs. 185 cc/min@3bar). Jääkö 325i:n suuttimet pieniksi, vai pitäiskö hommata jotkut 180-200cc/min@3bar? :think

Ei vaan viittis pottua tehä tuosta koneesta kun vasta 1500km sillä ajanu mutta voima "loppuu"(=tehot ei kasva, paremminki vähän laskee(persdyno)) 5trpm jälkeen ja kulutus on aika jäätävä matka ajossakin nii jotain tarttees tehä mutta mahdollisimman pienellä vaivalla ettei taas lähe käsistä "No ku tuon vaihan nii samalla vaivalla tuo ja tuo ja tuonki vois tehä. Sitte pitääki jo tehä tuo ja tuo yms..." Eli ei megaa tms ole tulossa, motronic iso ehkä, mielellään l-jet pohjainen ratkaisu... Toki nyt ei ole kyllä mitään käryä mikä l-jet boksi siellä on paikallaan, 2.0L vai 2.3L 150hp versio. :think Tämä kait se ekana pitäs varmaan varmistaa mutta ku ei oo muistanu/sillonku muistaa niin auto on kaukana Perjantaina/lauantaina pääsen tämän kurkkaamaan.

Mistäähän minä en mitään tiedä, saa tyrmätä täysin mutta ajattelimpa vaan kun pitkin maita ja mantuja painattelin rekalla menemään.. Parempaakin ratkaisua saa ehdottaa

[Bansku]

Sanokaapas mulle m20 perässä olevan startin bendexin osanumero, bmwfans tarjoaa kahta vaihtoehtoa, nyt joku tietäjä heittää sen oikean vastauksen ilmoille niin saisi tota projektia etenemään

Herätys kaikki e30 tietäjät, T3? Avun tarve on kova, tänään ennen neljää pitäisi laittaa tilauskantaan että huomiseksi kerkeää tänne.

[T3]

Herätys kaikki e30 tietäjät, T3? Avun tarve on kova, tänään ennen neljää pitäisi laittaa tilauskantaan että huomiseksi kerkeää tänne.

Eipä tuota toista taida enää saadakaan, joten veikataan sitten sitä toista Numerohan on: 12411268370

Minkäs ikäinen se auto on, eli onkohan sulla nyt sit uudempi, vaiko vanhempi startti :think Mulla on ainakin noita vanhempia startteja kauhea läjä. Saat ihan ilmaseksi (rahtikuluja vastaan), jos tarviit.

[Bansku]

No tosiaan. Sepä jäi sanomatta että auto ainakin on vuosimalliltaan -88, onko noilla starteillä ihan joku fyysinen ero vai? En taida noita vanhempia startteja tarvita.

[Muumi]

Voiko jarrutehostajan kääntää ylösalaisin silleen että alipaine letku jäis toiselle laidalle kun se ottaa kiinni imutorveen?

Voi kääntää. Hyvin toimii.

[marjatsalo.15]

Tietääkö joku onko TD- mallissa isompi vaihdelaatikon kardaanin laippa ja vaihdelaatikon akseli jossa kardaanin laippa on kiinni kuin esim 325?

Koska itelläni on TD-mallista peräisin oleva 260 getrag, m20b25 perässä ja vaihdelaatikon kardaaninlaippa on isompi kuin 325 kardaani itse

[Rocla]

Tietääkö joku onko TD- mallissa isompi vaihdelaatikon kardaanin laippa ja vaihdelaatikon akseli jossa kardaanin laippa on kiinni kuin esim 325?

Koska itelläni on TD-mallista peräisin oleva 260 getrag, m20b25 perässä ja vaihdelaatikon kardaaninlaippa on isompi kuin 325 kardaani itse

Laippa on isompi, luultavasti akseli on sama.