E21 Kysymyksiä ja vastauksia II

[MPV]

Miten tuo loota on kiinni? Olen saanut sen käsityksen, että M20, M40 ja M50 lootat käyvät ristiin, M10/M30/S38 sitten erikseen.

Jos se auto on alunperin M20-moottorilla?

[///Make]

Jos se auto on alunperin M20-moottorilla?

Ihan uusi tieto, että M20 perässä olisi joskus muinoin ollut 4-vaihteinen loota. No, sen takiahan täällä kyselee jotta oppii uutta.

[Tenttu]

Auto on alunperin 320i ja muutettu sit myöhemmin 323i koneelle, tuosta laatikosta en tiedä onko vaihdeltu. ZF näyttäs olevan n.10cm pidempi, joten pitää varmaan katkoa ne kardaanit ja laittaa sopiva pätkä hitsillä... Hyviä vinkkejä nopeusmittariksi?

[T3]

Ihan uusi tieto, että M20 perässä olisi joskus muinoin ollut 4-vaihteinen loota. No, sen takiahan täällä kyselee jotta oppii uutta.

Käytännössä lähes kaikki E12-koriset M20-koneiset manuaalivaihteiset ovat nelivaihteisia. Myöskin suurin osa E21 320/6 ja 323i-malleista ovat 4-vaihteisia. Lisäksi alkupään E28 520i:t ovat hyvin usein 4-vaihteisia. 5-lovinen laatikko tuli vakioksi kusisylinterisiin v-82/83.

[ka00z]

Auto on alunperin 320i ja muutettu sit myöhemmin 323i koneelle, tuosta laatikosta en tiedä onko vaihdeltu. ZF näyttäs olevan n.10cm pidempi, joten pitää varmaan katkoa ne kardaanit ja laittaa sopiva pätkä hitsillä... Hyviä vinkkejä nopeusmittariksi?

Kannattaa napata sinne 5-pykäläisestä kardaani. Näin itsellä toteutettu.

[Tenttu]

Kannattaa napata sinne 5-pykäläisestä kardaani. Näin itsellä toteutettu.

Käykö sinne siis suoraan e21 5-lovisen kardaani? Mahtuuko se zf sinne suoraan vai tarviiko tehdä tilaa? Miten toteutit nopeusmittarin? Muuta huomioon otettavaa?

[Pekkude]

Miten on; itselläni on ollut jo jonkinaikaa hakusessa e21 projekti ja eilen "tärppäsi". Tänään kävin autoa katsomassa ja auto olikin sitä mitä odotin(hinta 250e) Maalipinta huono, lokasuojassa reikä, helmoissa hitsaamista ja pohjassa. Auto kuitenkin käyntikuntoinen ja liikkuu. Jarruremonttia myös. Autolla ajettu 287tkm. Onko mitään järkeä ostaa tuolla hinnalla pois? Kaikki osat kutakuinkin tallessa ja siniset blyysipenkit hyväkuntoiset, ei repeämiä tai muuta.

[e36coupe]

Miten on; itselläni on ollut jo jonkinaikaa hakusessa e21 projekti ja eilen "tärppäsi". Tänään kävin autoa katsomassa ja auto olikin sitä mitä odotin(hinta 250e) Maalipinta huono, lokasuojassa reikä, helmoissa hitsaamista ja pohjassa. Auto kuitenkin käyntikuntoinen ja liikkuu. Jarruremonttia myös. Autolla ajettu 287tkm. Onko mitään järkeä ostaa tuolla hinnalla pois? Kaikki osat kutakuinkin tallessa ja siniset blyysipenkit hyväkuntoiset, ei repeämiä tai muuta.

Onko missään mitään järkeä? Tai onko sillä väliä?
Mitä siis haet?

Jos siitä hyvän haluat niin todennäköisesti saat purkaa täysin atomeiksi koko kopan. Tuulilasin alareunan ja takaa sivuikkunoiden alareunat saat kuitenkin hitsailla. Mätää kaikissa ellei korjattu jo kerran / pari. Helmat vaihtoon kokonaan? Pohjaan kuitenkin neliö tai pari peltiä ja peräkontin lattia kokonaan? Lokarit / lokarinkaaret uusiksi? Sitten jarruputket, letkut, laakereita, puslia...

250 EUR saat työmaan, et valmista kesäpirssiä pienellä herkistelyllä. Tai jos saat niin voin ostaa sen pois sulta syksyllä.

[ka00z]

Kannattaako ostaa jauhelihaa vai broilerin fileesuikaleita?

Itse ostaisin.

[VilleH.]

Voiko joku selventää mulla on nyt kaks getrag m60 laatikkoa. toinen on 9 senttiä lyhyempi. ja kummatki PITÄISI olla 5 vaihteisia.
Osanumerot:
242 029101
245 0054000

Yritin googletella mutta en kyll löytänyt varmuutta osassa lukee että ois kummatki 5 vaihteisia ja osa että 4 vaihteinen ois tuo 242

[MPV]

Voiko joku selventää mulla on nyt kaks getrag m60 laatikkoa. toinen on 9 senttiä lyhyempi. ja kummatki PITÄISI olla 5 vaihteisia.
Osanumerot:
242 029101
245 0054000

Yritin googletella mutta en kyll löytänyt varmuutta osassa lukee että ois kummatki 5 vaihteisia ja osa että 4 vaihteinen ois tuo 242

Jos siinä on käyny niinkuin mulle kerran. Myyjä oli sitten laskenu pakin yhdeksi vaihteeksi...

5-vaihteinen pitäisi olla aika helposti tunnistettavissa, kun siinä pitäisi olla rungossa sellainen n.10 cm jatkopala lopussa. Katso vaikka tuolta kuvat: http://www.bmwe21.net/?page_id=124

[T3]

Ihan viimeisissä 315-malleissa on käytetty 5-vaihteista Getrag 240 laatikkoa, josta tuo jatkopala puuttuu. Näissä on siis paikka nopeusmittarin vaijerille. "Samaa" 240 laatikkoa käytettiin myöhemmin E30:ssä, mutta siitä sitten puuttui nopeusmittarin vaijerin "pyöritin" sisältä. Ei vaan tahdo muisti riittää, lukiko E21:n 240-laatikon kopassa kuitenkin 242, vaiko jo tuo 240.
Ko. laatikoiden kytkinkopan yläpinnasta, (startin kuhmun) läheltä kun katsoo siihen meistetyn kirjain/numerosarjan, niin laatikon todellinen identiteetti selviää.

[VilleH.]

5 vaihdetta eteenpäin. Semmosena se ainakin myytiin
083532AE tuommonen sarja löytyi.

[jr66]

5 vaihdetta eteenpäin. Semmosena se ainakin myytiin
083532AE tuommonen sarja löytyi.

Eikö voi etsiä niistä lootista ne pykälät että montako löytyy ? Onnistuu myös lattialla olevasta laatikosta.

[VilleH.]

Eikö voi etsiä niistä lootista ne pykälät että montako löytyy ? Onnistuu myös lattialla olevasta laatikosta.

Ei tullu mukana siirtäjie eikä vaihekeppiä. Ja tuon toisen laatikon siirtäjät on väärän mittaiset