E21 Kysymyksiä ja vastauksia II

[e36coupe]

Olen tossa kauan miettinyt e21 ohjauksen parantamista. Monta vuotta miettinyt miten tuon hammastangon korvaisi paremmalla ja mistä mallista löytyisi sopiva? Normaali e36 tankohan ei käy mitenkään kun pyörät kääntyy väärinpäin. No sitten tuli ahaa elämys että e36 rhd hammastanko toimisi oikeinpäin kun sen asentaa väärinpäin sellanen sitte oli laitettava. Omani tuli rhd m3:sta. Raidetankojen sisäpäiksi e36:sen omat lyhennettynä sentillä kierreosasta ja ulkopäiksi valikoitua jotkut ooppelin päät. Oopelin päissä oli hiukan paksumpi kartio joten kartio terällä piti hiukan sipaista tukivarsista. hammastanko asettui hyvin pitkälti samalle kohdalle kun alkuperäinen. Piti vaan hitsailla uudet kiinnikkeet tangolle. Ohjausakselin osat tuli niin että ylempi nivel on e21:stä ja alempi e34:sta. Tietysti nyt tuli tehostinkin kaupan päälle ja e30 ohjaustehostajan letkut oli bolt on. Säiliölle kiinnikkeet ja voila

ehkä parhaita päivityksiä mitä olen omaani tehnyt luonnollisesti m20b30 moottorin jälkeen. Ohjaus juuri mukavan jämäkkä ja pyörät kääntyy pikkaisen enemmän kuin alunperin. Voin pistää jossain vaiheessa pari kuvaa aiheesta....

Varsin asiallisen kuuloinen päivitys. Itse ainakin mielelläni kuulisin lisääkin ja kuvatkin toki olis jees.

[BMW323]

onkos muilla ollut vastavaa vikaa että mittariston trippi toimii aina välillä ja välillä ei?

saattaa oikeasti kilometrin aikana tulla vain 100m mittaristoon lisää kilometrejä
välillä toimii ihan oikeen välillä ei.

[Tenttu]

onkos muilla ollut vastavaa vikaa että mittariston trippi toimii aina välillä ja välillä ei?

saattaa oikeasti kilometrin aikana tulla vain 100m mittaristoon lisää kilometrejä
välillä toimii ihan oikeen välillä ei.

Kyllä, oisko joku ratas menny halki. Itsellä ei kilometrimittarikaan toiminu jos ei trippi.

[harry s morgan]

523:n M50 moottori E21:een

Miten on asian laita?
Eikös tuommosen pannun saa 21:n keulille tiputtaa ja käydä leimakin vielä hakemassa?
Eikö noissa moottoreissa ole papereitten mukaan se 170 hv.?

Onko kellään kokemuksia?

[jr66]

Oliko 171 hv joten vanhalla säännöllä ei saa kun verrataan 323i:n 142 hv koneeseen, uusista ei pirukaan ota selvää... Ja alusta pitää kuitenkin vastata 323i mallia.

[harry s morgan]

Oliko 171 hv joten vanhalla säännöllä ei saa kun verrataan 323i:n 142 hv koneeseen, uusista ei pirukaan ota selvää... Ja alusta pitää kuitenkin vastata 323i mallia.

Eikös 323:ssa kuitenkin ole se 143 hv? Sittehän sen sais, eikö?
143 hv + 20%= 171.6 hv

Tuo alusta nyt ei ole ongelma, senhän saa rakenneltua.
Ois vaan ihan kiva jos tuon tekniikan iskis keulille.

[jr66]

Eikös 323:ssa kuitenkin ole se 143 hv?

No niinhän sinä taitaa olla.

[uho-matti]

Tuo ohjauksen parantaminen kiinnostais kyllä ja olis mukava nähdä kuvia tuosta toteutuksesta.

[Peksu_M20]

Kuvia saatte ohjauksen toteutuksesta het kun nosturin sylinterit tulee huollosta.

[Vilks]

Mites 4-sylinterisen kellottoman kierroslukumittarin johdot? Signaalin otin mustasta johdosta, joka löytyy mittariston takaa. Maan otin kellon maadoitusjohdosta. (muistaakseni ruskea) Olin jostain lukevinani, että vihreävalkoisesta johdosta, joka menee napaliittimeen lämpömittarin puolelle otettaisiin plus? Itsellä ainakin heikensi lämpömittarin toimintaa. Onko oikein vai väärästä johdosta plusvirta?

[jr66]

Mites 4-sylinterisen kellottoman kierroslukumittarin johdot? Signaalin otin mustasta johdosta, joka löytyy mittariston takaa. Maan otin kellon maadoitusjohdosta. (muistaakseni ruskea) Olin jostain lukevinani, että vihreävalkoisesta johdosta, joka menee napaliittimeen lämpömittarin puolelle otettaisiin plus? Itsellä ainakin heikensi lämpömittarin toimintaa. Onko oikein vai väärästä johdosta plusvirta?

Virta siitä kellon plussasta, ei haittaa vaikka siinä on jatkuva virta.
Maa on se ruskea ja signaali löytyy liittimestä kytkimen yläpuolelta, vaal.harmaa/vihreä, vaatii tietenkin erillisen piuhan siitä mittarille.

[tunturi84]

Väittäisin kyllä, että signaali tulee siihen mustaan johtoon siellä mittariston takana. Taistelin kesällä pari päivää että sain e21 kierroslukumittarin toimimaan, mulla tulee virta sieltä jalkatilan liittimestä, maa vanhasta kellon maasta ja tuo signaali siitä mustasta. Alunperin ei toiminut oikein kun kytkin tuolla täältäkin löytyvällä ohjeella.

[jr66]

Väittäisin kyllä, että signaali tulee siihen mustaan johtoon siellä mittariston takana. Taistelin kesällä pari päivää että sain e21 kierroslukumittarin toimimaan, mulla tulee virta sieltä jalkatilan liittimestä, maa vanhasta kellon maasta ja tuo signaali siitä mustasta. Alunperin ei toiminut oikein kun kytkin tuolla täältäkin löytyvällä ohjeella.

Ok :think

[Vilks]

Tein kytkentöihin muutokset. Kierroslukumittarille - napaan kellon maa, + napaan kellon plussa ja mustalta johdolta, joka löytyi "valmiina" mittariston takaa signaali ja hyvin pelaa. Ainoastaan tuo lämpömittari jäi vielä hieman epäkuntoon, kun johtosarjalta varastin ensin vihervalkosesta virran. Näyttäisi olevan ihan alhaalla pohjassa ja nousee ylöspäin hiljalleen, mutta nousee vain 1/4 mittariin, vaikka lämmöt varmastikin ok. Ideoita? Tarkistan kylmäjuotoksen heti, kun vaan ehdin.

[baier4ever]

Missä hinnoissa liikkuu 5 loviset laatikot m10 perään, olis tuossa tiedossa ja pitäsi jotain posketonta tarjota

Tässä tulee mukaan myös kardaani!o