S50/S52/M52/M50-moottori E30:iin

[Rocla]

Totta, pitäiskö sun laittaa muutama

On tuo foorumin taso mennyt niin korkeaksi ettei noita omia tekosia kehtaa esitellä.

[Kimmo_M]

Miten nopeusmittarin saa toimimaan? Mulla puuttuu auton puoleisesta pyöreestä pistokkeesta pinni 14, mikä olisi kai nopeus-signaali.

[Rocla]

Miten nopeusmittarin saa toimimaan? Mulla puuttuu auton puoleisesta pyöreestä pistokkeesta pinni 14, mikä olisi kai nopeus-signaali.

Vika on muualla.

[Kimmo_M]

Vika on muualla.

Kiitos. Pitäisikö tuo ajonopeussignaali tuolta m50 boksista (ilmeisesti pinni 5) kytkeä kuitenkin johonkin. Onko vaikutusta esim. obc tai kulutusmittarin toimintaan?

[Tonton]

On tuo foorumin taso mennyt niin korkeaksi ettei noita omia tekosia kehtaa esitellä.

Höpö höpö. Sama se on miltä se näyttää, mielellään sitä katsoisi muidenkin ratkaisuja, tiedä vaikka oppisi jotain.

[Rocla]

Kiitos. Pitäisikö tuo ajonopeussignaali tuolta m50 boksista (ilmeisesti pinni 5) kytkeä kuitenkin johonkin. Onko vaikutusta esim. obc tai kulutusmittarin toimintaan?

Ei vaikuta obc tai kulutusmittariin, ne eivät luultavasti silti näytä oikein uudella moottorilla. Suurin merkitys taitaa olla siinä että rajoitin voi laskea alemmas kun nopeustieto puutuu. Boschin eculla virityslastu ilmeisesti poistaa tämän ongelman ja uudelleen flash sopivalla softalla Siemensillä.

[Kimmo_M]

Ei vaikuta obc tai kulutusmittariin, ne eivät luultavasti silti näytä oikein uudella moottorilla. Suurin merkitys taitaa olla siinä että rajoitin voi laskea alemmas kun nopeustieto puutuu. Boschin eculla virityslastu ilmeisesti poistaa tämän ongelman ja uudelleen flash sopivalla softalla Siemensillä.

Ok. Mulla on lastu vaihettu tuohon boschin boksiin.
Nopeusmittarikin toimii. Näyttää vasta tuolta 20km/h ylöspäin, joten se hämäsi.

[laurimikola]

M50 Kiertokangen pultit

Onko porukka uusinut kiertokangen pultit rengastuksen yhteydessä? Oma näkemys asiasta on, että ne tulisi vaihtaa uusiin. Onko näin, ja ei vissiin saa muualta kuin marmorilta? :think

-Lauri

[Tonton]

Onko porukka uusinut kiertokangen pultit rengastuksen yhteydessä? Oma näkemys asiasta on, että ne tulisi vaihtaa uusiin. Onko näin, ja ei vissiin saa muualta kuin marmorilta? :think

-Lauri

pitää uusia aina.

[fs123]

Auttakaa ensikertalaista! Suunnitelmatasolla olisi m50b25 sovitus 316i e30:iin. Kone tulisi näillä näkymin e36:sta.

Mikäli oikein ymmärsin, e36 getrag 250 ja e36 kardaani sopii kanssa. Mutta mikä perä sitten? E36 perässä ilmeisesti ainakin erilainen ulkokuori eli ei käy? Käykö tuohon ihan e30 oma typ 188? Entä 168?
Vetarit ilmeisesti käy myös 316:sta sitten?

Sitten vielä kysymys etutolpista. Isoissa ja pikkutolpissa ei ilmeisesti ole muuta eroa kuin se tolpan paksuus? Eli jos ostan esim. bc racingin 51mm alustan joka hitsataan kiinni, voin hyödyntää pikkutolppia jos vaikkapa sorvaa sopivan holkin sinne väliin?

Kiitos!

[Tonton]

vastasit jo itse itsellesi, eli kyllä kyllä ja kyllä

[jmp2002]

250 getrag on suoralla 5 vaihteella, joten peränvälitys kannattaisi olla lähempänä 3.xx kuin 4.xx

[bmw89]

pitää uusia aina.

Autodata ainakin sanoo ettei tarvi. Ite en uusinu

[JJT]

Autodata ainakin sanoo ettei tarvi. Ite en uusinu

Autodata voi sanoakkin, mutta BMW Tis sanoo että pitää uusia. Venyväthän ne on eli kertakäyttökamaa.

[Bansku]

Ei itellä pokka kestäisi jättää vaihtamatta kiertokangenpultteja :think