S50/S52/M52/M50-moottori E30:iin

[Bemssi]

Miten se oli väärässä asennossa?

Itsellä nimittäin sama ongelma, jäljistä päätelleen bendix pohjaa vauhtipyörään.

Ja alkoi vaihteiston vaihdosta, käytin startin pois uudelleen ja koitin varmistaa että on oikein, mutta ei muutosta.

Oisko voinut olla semmoista että oli aluperin shimmattu kauemmas enkä huomannut sitä purkaessa...

Avaa laatikon pultit ja käännät laatikkoa siihen suuntaan, mihin liikkuu. Tämä auttoi mulla

[Rocla]

Avaa laatikon pultit ja käännät laatikkoa siihen suuntaan, mihin liikkuu. Tämä auttoi mulla

Pitää testata, muistelen kyllä että ohjurit on niin tiukat ettei liiku kyllä mihinkään suuntaan.

Mikäs vaihteisto sulla ja onko ohjurit paikoillaan?

[Miku]

Pitää testata, muistelen kyllä että ohjurit on niin tiukat ettei liiku kyllä mihinkään suuntaan.

Mikäs vaihteisto sulla ja onko ohjurit paikoillaan?

Niin sulla oli molemmat ohjurit paikallaan? Itsellä se aiemmin kummitellut vittumainen startin ääni johtui m20:ssä ilmeisesti siitä kun laatikon vaihdon yhteydessä oli toinen ohjuri hukkunut jonnekin. Huomasin sen koneen vaihdossa.

[Rocla]

Niin sulla oli molemmat ohjurit paikallaan? Itsellä se aiemmin kummitellut vittumainen startin ääni johtui m20:ssä ilmeisesti siitä kun laatikon vaihdon yhteydessä oli toinen ohjuri hukkunut jonnekin. Huomasin sen koneen vaihdossa.

Ihan varmaksi en vanno, mutta luultavasti on.

[Bemssi]

Pitää testata, muistelen kyllä että ohjurit on niin tiukat ettei liiku kyllä mihinkään suuntaan.

Mikäs vaihteisto sulla ja onko ohjurit paikoillaan?

Gt260 on ja toinen ohjuri oli johonkin hukkunut..

[laurimikola]

Mitäs putkistoja porukka käyttänyt e30 m50 setupeissa? Onko kaikki hitsaillut omia vai onko joku suht bolt-on ratkaisu. Pitäisi kimsun pakosarjan perään rakennella loppuputkisto. :think

-Lauri

[Tonton]

Mitäs putkistoja porukka käyttänyt e30 m50 setupeissa? Onko kaikki hitsaillut omia vai onko joku suht bolt-on ratkaisu. Pitäisi kimsun pakosarjan perään rakennella loppuputkisto. :think

-Lauri

325i tai e30m3 putki josta etuputket vaan muokattu.

jos ei kattia tarvi niin vaikka motonetistä keskipönttö ja putket n.160€ ja siihen ostaa jonkun takapöntön eBay tms jossa on siistit päät.

etuputket rakentaa mutkista tai jos jostain löytyy 320i-325i putket

[Jeba]

Tuli kahlattua koko treahd läpi, mutta vastausta en löytäny. Jos laittaa M50b20 niin vaatiiko sekin abs?

[Tonton]

Tuli kahlattua koko treahd läpi, mutta vastausta en löytäny. Jos laittaa M50b20 niin vaatiiko sekin abs?

Ei. Ei 323:ssakaan ollut

[Mbi]

Ei. Ei 323:ssakaan ollut

Onkos 323:sessa vakiona siis edessä jäähdytetyt levyt ja takana levyt myös? :think

[T3]

Onkos 323:sessa vakiona siis edessä jäähdytetyt levyt ja takana levyt myös? :think

323i:ssä kyllä.

[Jeba]

Eli alusta 323i vastaavaksi niin pitäs onnistua? leimata m50b20 :think

[sonkko123]

Hello!
Mulla o tollane m52b28 swappi e30. "Vikana" että kun lähdet kiihdyttämään ja vaihdat vaihdetta, jää kierrokset leijumaan n. Sekunniksi siihen rpm kohtaan missä kytkimen polkasit pohjaan.. Palautuu toki sen sekunnin jälkeen ja vaihdot onnistuu muuten normaalisti mutta häiritsee vähän. Any ideas?:think privalla voi lähestyä myös jos tiedät syyn!

[EMP]

Hello!
Mulla o tollane m52b28 swappi e30. "Vikana" että kun lähdet kiihdyttämään ja vaihdat vaihdetta, jää kierrokset leijumaan n. Sekunniksi siihen rpm kohtaan missä kytkimen polkasit pohjaan.. Palautuu toki sen sekunnin jälkeen ja vaihdot onnistuu muuten normaalisti mutta häiritsee vähän. Any ideas?:think privalla voi lähestyä myös jos tiedät syyn!

Oletko kokeillut nollata adaptaatiot?

[Pazi88]

Hello!
Mulla o tollane m52b28 swappi e30. "Vikana" että kun lähdet kiihdyttämään ja vaihdat vaihdetta, jää kierrokset leijumaan n. Sekunniksi siihen rpm kohtaan missä kytkimen polkasit pohjaan.. Palautuu toki sen sekunnin jälkeen ja vaihdot onnistuu muuten normaalisti mutta häiritsee vähän. Any ideas?:think privalla voi lähestyä myös jos tiedät syyn!

Ootko ajanu aiemmin m52b28 koneista autoa? Ne kierrokset jää pikkusen leijumaan, vaikka kaikki olisikin kunnossa. Vakio moottorinohjaukseen tekee sen tarkoituksella. Ihan älytön ero vakio ohjauksella ja esim. megalla varustetussa autossa samalla moottorilla. Mut toki jos kunnolla jää kierrokset ylös, niin sillon on jotain vikaakin. Eihän kaasuvaijeri jumita?