E30 Kysymyksiä ja vastauksia VII

[L.A Bacardi]

Eteen isot tolpat + jäähd. jarrut, taakse vakaaja, tuossa tärkeimmät alustan muutokset. Loota käy, kardaanin pituus käy tai ei...

Jepjep. Tällä hetkellä on bc racing tolpat kiinni, niin meneekös ne isoista tolpista? :think Vähän yritin selvitellä bmwfansin kautta noita osien yhteensopivuutta, ja laatikko näytti olevan sama, tosta kardaanista ei oo kyllä hajua..

[Miku]

Onko umpikorisen ja avon sisälokasuojissa isoja eroja?

Itsellä oli joskus koesovituksessa semmoiset sisälokarit jotka ainakin piti olla e30 kovakattoisen niin ei ne kyllä käynyt sinne päinkään... Varmaksi en sano jos on kaverilla sattunut joku muistivirhe ettei olleetkaan e30:pin.

[jr66]

Onko umpikorisen ja avon sisälokasuojissa isoja eroja?

Itsellä oli joskus koesovituksessa semmoiset sisälokarit jotka ainakin piti olla e30 kovakattoisen niin ei ne kyllä käynyt sinne päinkään... Varmaksi en sano jos on kaverilla sattunut joku muistivirhe ettei olleetkaan e30:pin.

Ei kai niissä ole eroa kuin taka-alapäässä lokarin/helman muodosta johtuen :think

[Garash]

Terve!
Eli semmonen ollut mielessä, että vaihdan m40 tilalle m42b18 koneen.
Mitäs kaikke siihen pitää sitten vaihtaakkaan? Levyjarrullinen taka akselisto taakse leimaa varten ainakin?
Käykös m40 laattikko ja perät yms muut suoraan siihen Is koneeseen...?
Ois hyllyssä myös yksi M40 oleva ohjaustehostin, niin käykös tämä myös sen Is moottorin kanssa?

Ite tein vastaavan swapin ihan tässä lähiaikoina. Tehostinpaketti käy suoraan m40->m42. Jos käytät m42 laatikkoa niin joudut ettimään is kardaanin tai lyhentämään etupätkää reilu 3cm niinkun itse tein. Jos taas käytät m40 laatikkoa niin kardaania ei tarvitse lyhentää eikä välityksissä ollut suurta eroa muistaakseni. Muuten ei mitään erikoista swapissa syyläri käy kanssa m40 mallista, käytät vaan niitä m40 vesiletkuja niin sattuu lähdötkin täydellisesti.

[Miku]

Ei kai niissä ole eroa kuin taka-alapäässä lokarin/helman muodosta johtuen :think

Hyvinkin mahdollista että ovat sitten olleet jonkin muun bmw:n. Ne mitkä oli mulla sovituksessa ei muistaakseni mahtuneet nousemaan syystä tai toisesta (en muista) tarpeeksi ylös pyöräkoteloon tai jotain semmoista.

[[Raver]]

Onko prefaceliftin ja faceliftin jarrusylintereissä mitään käytännön eroja eli käykö ristiin kun bmw fans tarjoaa seuraavia ainakin? :think

34 31 1 157 206 ja 22,20/17,46MM

34 31 1 156 273 ja 19,05/20,64MM

[jesper.e]

Noniin cäbi käytetty leimalla ja hylsy tuli. Kone m20b20 l-jetillä. HC pomppas 1180 eli 180 yli sallitun, myös tyhjäkäynti n.1500 rpm lämpimällä koneella, mikäköhän tuota vaivaa? Sain kiekat laskemaan just alle 1k mutta päästöt korkeat.

Pikaista neuvoa kaivattaisiin että sais auton ajoon

[Miku]

Noniin cäbi käytetty leimalla ja hylsy tuli. Kone m20b20 l-jetillä. HC pomppas 1180 eli 180 yli sallitun, myös tyhjäkäynti n.1500 rpm lämpimällä koneella, mikäköhän tuota vaivaa? Sain kiekat laskemaan just alle 1k mutta päästöt korkeat.

Pikaista neuvoa kaivattaisiin että sais auton ajoon

Imuvuotoa jossain....

[jesper.e]

Imuvuotoa jossain....

Suihkittu starrtipilotilla läpi kaikki liitokset. Kierrokset laskee kun imusarjan alta, pakosarjan puolelle tulevaa suht paksua letkua taittaa kasaan.:think

[Tonton]

Tyhjäkäynti venttiili jumissa?

[Axum]

Ei niinkään pikainen neuvo mutta itse purkaisin kaikki letkut pois ja kävisin ne taivuttelemalla läpi, kaikki halkeilleet ja pykineet vaihtoon.

[jesper.e]

Tyhjäkäynti venttiili jumissa?

Sijaitseeko imusarjan päällä vai alla? Tämä L-Jet täysin vieras vekotin niin hieman hakusessa on hommat. Ylempi (alipaine?) säädin toimii, ruuvi kaasuläpältä myös täysin löysätty.

[[Raver]]

Sijaitseeko imusarjan päällä vai alla? Tämä L-Jet täysin vieras vekotin niin hieman hakusessa on hommat. Ylempi (alipaine?) säädin toimii, ruuvi kaasuläpältä myös täysin löysätty.

L-jetissä usein ongelmia aiheuttaa jumittanut lisäilmaluisti. Sijaitsee ahtaahkossa paikassa imusarjan alla. Siihen tulee kaksi vesiletkua ja kaksi alipaineletkua. Osa nro 11 kuvassa http://bmwfans.info/parts-catalog/E3...flow_sensor_2/

EDIT: Huolellisella putsauksella ja bensassa tms uittamisella saattaa alkaa jopa toimimaan, näin ainakin itsellä kävi viime kesänä. Huomaat kyllä kun tyhjäkäynti on aivan eri varsinkin lämpimällä koneella jos auttaa

[jesper.e]

L-jetissä usein ongelmia aiheuttaa jumittanut lisäilmaluisti. Sijaitsee ahtaahkossa paikassa imusarjan alla. Siihen tulee kaksi vesiletkua ja kaksi alipaineletkua. Osa nro 11 kuvassa http://bmwfans.info/parts-catalog/E3...flow_sensor_2/

EDIT: Huolellisella putsauksella ja bensassa tms uittamisella saattaa alkaa jopa toimimaan, näin ainakin itsellä kävi viime kesänä. Huomaat kyllä kun tyhjäkäynti on aivan eri varsinkin lämpimällä koneella jos auttaa

Jos tuo on särki niin olisko kannattavaa ottaa kokonaan pois ja säätää tyhjäkäynti siitä ruuvista kaasuläpässä? :think

[T3]

Jos tuo on särki niin olisko kannattavaa ottaa kokonaan pois ja säätää tyhjäkäynti siitä ruuvista kaasuläpässä? :think

Tyhjäkäyntiä EI SÄÄDETÄ kaasuläpän ruuvista!