E30 Kysymyksiä ja vastauksia VII

[T3]

Pysyykö jakohihnan vaihtamaan ilman koneen irroitusta?

tottakai, visko ja syyläri irti.

Miksi syyläri pitäisi irrottaa. Eihän se ole mitenkään tiellä jakohihnaa vaihdettaessa. Viskon ja tunnelin lisäksi myös yksi vesiletku ja hihnan alempi/ylempi suojakoppa, virranjakajan kansi yms pientä.

[Axum]

Miksi syyläri pitäisi irrottaa. Eihän se ole mitenkään tiellä jakohihnaa vaihdettaessa. Viskon ja tunnelin lisäksi myös yksi vesiletku ja hihnan alempi/ylempi suojakoppa, virranjakajan kansi yms pientä.

joo.. ei ole tosiaan pakko irroittaa mutta itsellä meni syyläri vaihtoon niin otin pois tieltä.

[Aosod]

Mites toi ajoitus tossa m40b18 koneessa kun vauhtipyörän merkki on kohallaan ei ylemmän rattaan nuoli näytä 1 tulpanjohdon kohdalle mihkä sen kaiketi pitäisi näyttä.Onko siis sytytys päin vittua ja pystyykö muutes tuon sytytyksen kattomaan nokasta kuntoon?

[andhu]

Hetkiinnen, siis olet jakoa katsomassa? Laitat sen 8mm tapin sinne lohkon reikään, joka osuu vauhtipyörään ja otat venttilikopan irti, katsot siitä että nokka akselin neliö palikka on samassa linjassa kannen kanssa. Hyvin simppeliä.

[tereppa]

semmonen ongelma että e30 vm-84 ei toimi vilkun palautus.
Pitäisikö sen ratin muovi "ulokkeen" ohimennessään pyyhkäistä se villku pois päältä ns pystysuoralla liikkeellä? Eli pitäisikö vilkun lähteä pois päältä kun nostaa tai laskee sitä "tappia" kun ratti ei ole paikallaan ja vilkku päällä?
Nyt vilkku menee pois päältä vain kuin nostaa tai laskee sitä tappia ja painaa sitä ääriasennossa pohjaan (siis vilkun viikseä päin).

Ne viiksen jouset näytävät olevan ehjät ja kun rattia kääntää niin vilkku koittaa palautua tai ainakin viiksi nyksähtää mutta ei kuitenkaan palaudu ikinä.

Vähän epäselvää tekstiä, mutta toivottavasti joku ymmärtää pointin

[petrolhead]

Menee aika herkästi vilkkuviiksestä paskaksi se palautustoimintovipstaaki.

[Bemssi]

Onko ideoita, että millä saan etupuskurin irti? Joku joskus vetänyt toisen pultin pyöreeksi ja toinen on tanan kovaa kiinni.

[GOOFY]

Korissa vai puskurissa, pre vai facelifti?

Rälläkkä...

[Bemssi]

Facelift ja torx pultit. Pitäis tuo hiekkapelti saada vaihdettuu parempaa tuossa 320..

[ruupanen]

Ohjeita E30 cabin katon vaihtoon? Mitä liimaa käytetty?

[tomppad]

e30 m10 moottorilla. lämmöt nousee,keittää ja paine tuntuu myös syylärin letkuilla. mitenkäs päin nuo sisäkennolle menevät letkut pitäisi olla onko merkitystä ees kuin päin laittaa. kun on niin, että kannelta tuleva on alemmassa liitoksessa, ylempi sitten lohkossa näin ollen lämmintäkin tulee ja vesi kiertää, mutta ovatko noin oikein? jos meinaan kääntää toistepäin ei virtaa kunnolla kennon läpi on kansipahvia vaihettu, termostaattia, sisäkennoa ohitettu, vesipumppu irroitettu ja tarkastettu, mutta aina vaan sama ongelma ,että keittämään rupeaa. alkaa olee ideat vähissä mistä tämä johtuu. Tosiaan alunperin m40 ja vaihettu m10 tilalle. niin siksi ei varmuutta letkujen paikoista.

[JJT]

Ohjeita E30 cabin katon vaihtoon? Mitä liimaa käytetty?

Kontaktiliimaa ainakin ohjeissa sanottiin.
Vähintään yksi kaveri kannattaa olla apuna.
Huolella kannattaa rätti kohdistaa runkoon.

[Miku]

e30 m10 moottorilla. lämmöt nousee,keittää ja paine tuntuu myös syylärin letkuilla. mitenkäs päin nuo sisäkennolle menevät letkut pitäisi olla onko merkitystä ees kuin päin laittaa. kun on niin, että kannelta tuleva on alemmassa liitoksessa, ylempi sitten lohkossa näin ollen lämmintäkin tulee ja vesi kiertää, mutta ovatko noin oikein? jos meinaan kääntää toistepäin ei virtaa kunnolla kennon läpi on kansipahvia vaihettu, termostaattia, sisäkennoa ohitettu, vesipumppu irroitettu ja tarkastettu, mutta aina vaan sama ongelma ,että keittämään rupeaa. alkaa olee ideat vähissä mistä tämä johtuu. Tosiaan alunperin m40 ja vaihettu m10 tilalle. niin siksi ei varmuutta letkujen paikoista.

Visko sökö? Kansi/lohko halki jos painetta tekee?

[SanMiguel]

Löytyisikös täältä hyviä ideoita miksi mittariston sulake palaa jatkuvasti? Eli sulake nro.10. Oikosulkuun tai johonkin muuhun näppärään ominaisuuteenhan se viittaa mutta olisikos ideoita mistä kannattaisi lähteä vikaa hakemaan?? Lisätään viellä että välillä se kestää päivän ja välillä minuutin. Palaa myös ainoastaan ajaessa.

Ikinä aikaisemmin kyseistä ongelmaa ei ole ollut auton omistuksen aikana, mutta viimeisen 1,5 vuoden seisonnan jäljiltä tommonen hassun hauska ominaisuus on ilmaantunut. :think

[T3]

Löytyisikös täältä hyviä ideoita miksi mittariston sulake palaa jatkuvasti? Eli sulake nro.10. Oikosulkuun tai johonkin muuhun näppärään ominaisuuteenhan se viittaa mutta olisikos ideoita mistä kannattaisi lähteä vikaa hakemaan?? Lisätään viellä että välillä se kestää päivän ja välillä minuutin. Palaa myös ainoastaan ajaessa.

Ikinä aikaisemmin kyseistä ongelmaa ei ole ollut auton omistuksen aikana, mutta viimeisen 1,5 vuoden seisonnan jäljiltä tommonen hassun hauska ominaisuus on ilmaantunut. :think

Peruutusvalon johto vaihdekepin juuresta saa kontaktin runkoon ja oikosulku valmis. Peruutusvalot on saman sulakkeen takana mittariston kanssa. Nosta vaihdekepin suojapussukka pois ja tutki mistäkohtaa johdon kuori on hinkkautunut puhki ja pääsee ottamaan maihin. Yleensä sulake palaa heti, kun kytket peruutusvaihteen päälle. Jos et tarvi pakkia, saattaa sulake kestää kauankin.