E30 Kysymyksiä ja vastauksia VIII

[tereppa]

Typ168 perä

Osaisko joku kertoa onko noissa 168 perissä eroa nopeuden antureissa?
Aloin selvittelemään miksi nopeusmittari ei toimi, anturin ja johtojen testauksen jälkeen katsoin perään ja eihän siellä ollut koko sakara levyä mistä anturin pitäisi nopeus lukea? Kyseessä lukkoperä ja kuulopuheiden mukaan kiristetty, joutuuko silloin sakaralevyn poistamaan? Yhdessä perä topicissa oli kuvia lukkoperästä sakaralevyllä ja ilman

[petrolhead]

Täytyy sanoo että 168 lukkoperää en ole tiukannut muita kyllä, mutta en keksi millään miksi,sen joutus poistamaan. Se on kyllä,tosi helppo onnellisesti unohtaa asentaa kun laakereita on vaihdellu tmv.

[Tonton]

Oisko ollu jossain autossa jossa nopeus tulee vaijerilla laatikosta

[tereppa]

Täytyy sanoo että 168 lukkoperää en ole tiukannut muita kyllä, mutta en keksi millään miksi,sen joutus poistamaan. Se on kyllä,tosi helppo onnellisesti unohtaa asentaa kun laakereita on vaihdellu tmv.

Jotain tämmöistä arvelinkin, taitaa mennä kesä ilman nopeusmittaria

[jannmann]

Jotain tämmöistä arvelinkin, taitaa mennä kesä ilman nopeusmittaria

Sakaran laitto on kyllä melkoisen helppo homma.
Takakoppa irti, vetarit irti ja kiskasee vetarin tumpit ulos.
Perämötikkä on sillon sylissä ja siihen naputtelee vaan sakaran takaisin.

[jr66]

Sakaran laitto on kyllä melkoisen helppo homma.
Takakoppa irti, vetarit irti ja kiskasee vetarin tumpit ulos.
Perämötikkä on sillon sylissä ja siihen naputtelee vaan sakaran takaisin.

Taisi unohtua jotain ?

[hensez]

Moro, oisko kellää tietoa onko pre facelift ja facelift malleissa eroja tuossa takasivun alakulmassa? jos on niin mistähän mahtaisi facelift malliin sopivaa korjaupalaa löytyä?

elikkäs tällaisesta palasta kyse:http://static.schmiedmann.dk/Product..._40250_big.jpg

[Rocla]

Sekoitatkos nyt m20 moottoriin? Kun eikös niissä ole yhdellä ja kahdella "kynnellä" olevia?
Etk ei ainakaan näytä m42 koneisiin mitään vuosimalli eroja.

Luultavasti sekoitin.

Oletin että m42 oisi sama homma kun on samat laakeritkin.

[tereppa]

Sakaran laitto on kyllä melkoisen helppo homma.
Takakoppa irti, vetarit irti ja kiskasee vetarin tumpit ulos.
Perämötikkä on sillon sylissä ja siihen naputtelee vaan sakaran takaisin.

Taisi unohtua jotain ?

Otin murikan pöydälle, ja nyt kahden vaiheilla kannattaako muuten ehjää perää alkaa purkamaan, kun ei aiempaa kokemusta perien purkamisesa ole.

Mitä kaikkea tuosta pitää siis irroittaa? Riittääkö pelkkä poskilaippojen irroitus vai täytyykö koko perä leväyttää?

[Tonton]

Otin murikan pöydälle, ja nyt kahden vaiheilla kannattaako muuten ehjää perää alkaa purkamaan, kun ei aiempaa kokemusta perien purkamisesa ole.

Mitä kaikkea tuosta pitää siis irroittaa? Riittääkö pelkkä poskilaippojen irroitus vai täytyykö koko perä leväyttää?

tumpit, takakansi ja toinen poski laakeri

[tereppa]

tumpit, takakansi ja toinen poski laakeri

Selvä, kiitoksia avusta!
Jos joltain löytyy ehjä sakaralevy niin privalla voi kaupata.

[petrolhead]

Taisi unohtua jotain ?

..ja tämä sun postaus hyödyttää ketä, ja millälailla?
Poskilaakerikannet sieltä on hyvä irroittaa myös, helpottaa tasauspyörästön poistoa. Älä sekoita puolia joilla poskilaakerikannet ja niiden simmilevyt on olleet. Poskilaakerikansien ruuveihin voi olla hyvä laittaa kierrelukitetta, ne kun menee läpireikään ni ei öljy vuoda vahingossakaan.

[jamiii]

Otin m20b25 moottorin jakopään auki kun kiristimen runko anto periks. En muistanu kattoa niistä suojakansista,että missä järjestyksessä ne oli. Eli onko alempi alla, sitte laturin kiristin, ja siihen päälle ylempi kansi? Eli siinä kiristimen pultin päällä.

[JJT]

Otin m20b25 moottorin jakopään auki kun kiristimen runko anto periks. En muistanu kattoa niistä suojakansista,että missä järjestyksessä ne oli. Eli onko alempi alla, sitte laturin kiristin, ja siihen päälle ylempi kansi? Eli siinä kiristimen pultin päällä.

Viimeiseksi laturin rauta.

[jamiii]

Okei, mites tuon kiristimen oikeaoppinen kiristys menee? Saako sitä avittaa kireemmälle sormin?