E30 Kysymyksiä ja vastauksia VIII

[Miihaael]

E30 pätkiminen

Elikkäs e30 318i touring pätkii liikkeelle lähtiessä ja nykii kiihdyttäessä? P pumppu vaihdettu, imusarja, suuttimet, läppäkotelo, tk ventiili, imm, puola, tulpanjohdot, tulpat ja jakajan kansi vaihdettu mutta silti tekee samaa... Mites voisiko olla virta puolessa vikaa kun auton starttaa niin akun kuva syttyy mittaristoon ja vähäsen ku painaa kaasua niin sammuu? Pää meinaa hajota auton kanssa

[hellion]

Oisko jollain hyviä neuvoja kattoluukun verhoilun asennukseen? Itse verhoilu on jo paneelissa kiinni. Sitten siinä on ne pienet raudat jotka yhtyy isompaan poikittain menevään rautaan. Mutta mites tämän paketin asennus tapahtuu?

http://bmwe30love.blogspot.ch/2011/07/removing-replacinginstalling-sunroof.html

Oli se vähän kinkkinen homma asennella takaisin, kun yritin kaikkia vääriä tapoja ensin

[Bensko]

Korin maalaus

Eli mitä ootte laittaneet e30 pohjaan/pyöräkoteloihi . Itellä tuli tänää e30 hiekapuhallusta ja olis tarkoitus nyt laittaa 2komp epoxy primeria pohjaks että kestää ja pitää ruosteet poissa. Mutta millä pitäis maalata ja mitä massaa myöhemmin pyöräkoteloihin? Mielellään maalia jota voi penselillä vetää ja vestää kiveniskuja.

[-Camshaft-]

Eli mitä ootte laittaneet e30 pohjaan/pyöräkoteloihi . Itellä tuli tänää e30 hiekapuhallusta ja olis tarkoitus nyt laittaa 2komp epoxy primeria pohjaks että kestää ja pitää ruosteet poissa. Mutta millä pitäis maalata ja mitä massaa myöhemmin pyöräkoteloihin? Mielellään maalia jota voi penselillä vetää ja vestää kiveniskuja.

Ite laitoin epoksipohjamaalin päälle 3M 08800 kaksikomponenttista kiveniskumassaa ja ruiskulla siihen päälle normadur hs90 polyuretaanimaalia. Toki tuon normadurin voi levittää myös pensselillä. Molempia sai täältä ihan paikallisestta automaalikaupasta.

[petrolhead]

Epoksi pohjamaali, epoksi pintamaali. 3M 08800:aa helmoihin ja pohjaan asvaltin puolelle. Ei tarvii mitään maalia päällensä mutta voihan siihen väriä vetää kai jos välttämättä haluu. Näkyy paremmin ku kaataa

[HerraHuu]

toimii, ei toimi.

M10b18 puutuu ja sammuu välillä ajosta. Käynnistyy vasta muutaman yrityksen jälkeen kunnolla.. ja taas pääsee jonkun matkaa. Välillä ei oireile yhtään muutamaan päivään. Tyhjäkäynti toimiessaan ok. Letkut yms ok. Kaasari (32/34dmtl) juuri putsattu ja vaihdettu tiivisteet. Mistähän kyse? Sähköinen ongelma? Voisiko nokka oireilla sillointällöin ? Tulpat, johdot, virranjakajan kansi pyörijä, pa-pumppu yms perushilpettä vaihdettu alle vuoden sisään.

[GOOFY]

M10b18 puutuu ja sammuu välillä ajosta. Käynnistyy vasta muutaman yrityksen jälkeen kunnolla.. ja taas pääsee jonkun matkaa. Välillä ei oireile yhtään muutamaan päivään. Tyhjäkäynti toimiessaan ok. Letkut yms ok. Kaasari (32/34dmtl) juuri putsattu ja vaihdettu tiivisteet. Mistähän kyse? Sähköinen ongelma? Voisiko nokka oireilla sillointällöin ? Tulpat, johdot, virranjakajan kansi pyörijä, pa-pumppu yms perushilpettä vaihdettu alle vuoden sisään.

Onko kaasari operoitu ennen vai jälkeen oireiden?

Kaasariin on voinu jäädä pyörimään roskia jotka jumii suuttimeen. Käytä suuttimia irti heti hyytymisen jälkeen. Nehän saa tosta helposti pois vain putsarin kannen irrottamisen jälkeen.

[basso72]

M10b18 puutuu ja sammuu välillä ajosta. Käynnistyy vasta muutaman yrityksen jälkeen kunnolla.. ja taas pääsee jonkun matkaa. Välillä ei oireile yhtään muutamaan päivään. Tyhjäkäynti toimiessaan ok. Letkut yms ok. Kaasari (32/34dmtl) juuri putsattu ja vaihdettu tiivisteet. Mistähän kyse? Sähköinen ongelma? Voisiko nokka oireilla sillointällöin ? Tulpat, johdot, virranjakajan kansi pyörijä, pa-pumppu yms perushilpettä vaihdettu alle vuoden sisään.

Kokeile toisella virranjakajalla tai "pulse-generator" vaihtoon.

(osa 5) RealOEM

Tarvikkeena esim. motonet

[only e30]

m20b20 kannen työstö

Tervehdys! Eli sellanen kysymys onko kuinka paljon hyötyä lähteä avartamaan kantta eli saako sillä piristettyä vanhaa ja osaako joku sanoa millasista luvuista puhutaan? Nyt ei ole kyse hinnasta vaan siitä saako sillä 3hp lisää vai 30hp lisää tarkoitus olis samalla laittaa suuttimet m50 koneesta ja laskea kantta hieman tai sen verran ettei tarvitse mäntiin muutoksia välttämättä tehdä.Mitä muuta täytyy ottaa huomioon toki bensapaineet varmaankin jos kansikin alkaa virtaamaan paremmin? Mites pakopuoli alkaa varmaan vaatimaan peltisatsia että pääsee kaasut paremmin pihalle vai riittäneekö vapaammin virtaavat pöntöt tällä hetkellä orkkis putkisto? Ja näin etu käteen ei tarvitse alkaa huutelemaan että isompaa konetta keulille ei ainakaan hetkeen ole tulossa. Koneistamo kaveri on tuttu jonka kanssa saa kivasti kaikki sovittua sopuhintaan. homman pointti on pitää paikalla oleva pata ulospäin täysin orkkiksena eli myöskään fööniä ei ole tulossa. Asiallisia kertomuksia ja neuvoja kiitos

[HerraHuu]

Onko kaasari operoitu ennen vai jälkeen oireiden?

Jälkeen oireiden. Ennen operointia oli huonompi, ei pysynyt enää edes käynnissä tyhjäkäynnillä. Pitää lähteä heittämään lenkki ja roplailla niitä suuttimia tienpäällä kun puutuu. Silikoonia yms likaa siellä voisi olla vielä kun sitä oli läärätty jokapaikkaan niin antaumuksella. Toimisikohan se kaasarin putsaus spray.. :think

[jr66]

Tervehdys! Eli sellanen kysymys onko kuinka paljon hyötyä lähteä avartamaan kantta eli saako sillä piristettyä vanhaa ja osaako joku sanoa millasista luvuista puhutaan? Nyt ei ole kyse hinnasta vaan siitä saako sillä 3hp lisää vai 30hp lisää tarkoitus olis samalla laittaa suuttimet m50 koneesta ja laskea kantta hieman tai sen verran ettei tarvitse mäntiin muutoksia välttämättä tehdä.Mitä muuta täytyy ottaa huomioon toki bensapaineet varmaankin jos kansikin alkaa virtaamaan paremmin? Mites pakopuoli alkaa varmaan vaatimaan peltisatsia että pääsee kaasut paremmin pihalle vai riittäneekö vapaammin virtaavat pöntöt tällä hetkellä orkkis putkisto? Ja näin etu käteen ei tarvitse alkaa huutelemaan että isompaa konetta keulille ei ainakaan hetkeen ole tulossa. Koneistamo kaveri on tuttu jonka kanssa saa kivasti kaikki sovittua sopuhintaan. homman pointti on pitää paikalla oleva pata ulospäin täysin orkkiksena eli myöskään fööniä ei ole tulossa. Asiallisia kertomuksia ja neuvoja kiitos

Unohda se kansi ja laita b23 kampiakseli, männät ja jakaja.

[jr66]

Silikoonia yms likaa siellä voisi olla vielä kun sitä oli läärätty jokapaikkaan niin antaumuksella. Toimisikohan se kaasarin putsaus spray.. :think

Ei toimi ainakaan silikoniin, tai noita spray-litkujakin on tietysti joka lähtöön...

[JJT]

Unohda se kansi ja laita b23 kampiakseli, männät ja jakaja.

+1. Helpoimmat ja halvimmat 25-30hv.

Tuohon päälle se rempattu/viilattu kansi sopivalla nokalla.

[petrolhead]

Ei kukaan huomannut sanoa että B20-moottorissa on (VIELÄ) pienemmät venttiilit kuin muissa M20:issä. Tai sit muistan tosi väärin.

Kantta höyläämällä ei saa niin paljon tiputettua että puristukset nousis merkittävästipaljon. Tai sitte on plaanattu niin kuoliaaksi että tulee kaikkia muita haittapuolia. Kohtuullisen varmasti tollanen kone on tarvii moottoriremontin ennen virittämistä. Siinä sitä fygyä sitten palaakin.

[HerraHuu]

Ei toimi ainakaan silikoniin, tai noita spray-litkujakin on tietysti joka lähtöön...

Tämä irrotti kaiken (valvoline carburator cleaner) . Hyvin puhdisti, en tosin huomannut merkittävää vaikutusta. Suuttimia irroittelin ja silikooniahan siellä oli. Alkoi kummasti toimimaan paremmin kun sai tukoksen pois. Tyhjäkäynti on epätasainen vielä, muuten käy nätisti. Pitää vähän noihin suuttimiin perehtyä ja tutkailla onko edes oikeanlaiset.. ja sitten tietenkin säädöt kohdalleen kun käy niin paksulla. Vähän hepreaa nämä kaasarit vielä itselle..