S50/S52/M52/M50-moottori E30:iin

[JPK]

Voit myös käyttää M20 starttia. M20 silmälaakerin minä laitoin G260:n kanssa.

Joutuisi lohkosta vähän hiomaan, muuten jää vinoon. Onko M20 startteja erikokoisia? Minulla aikakin 5kpl ja kaikki samankokoisia.

[BMW323]

itellä on nyt ongelmaa

startti siis pitää olla m20:stä??

pitääkö jatkaa työsylinterin tappia ku laatikoksi tulee m50 laatikko ja m20 vauhtipyörä

[Jusa20]

itellä on nyt ongelmaa

startti siis pitää olla m20:stä??

pitääkö jatkaa työsylinterin tappia ku laatikoksi tulee m50 laatikko ja m20 vauhtipyörä

Ite, kun istutin m50 perään m20 vauhtipyörän, laitoin m20 vauhtipyörään m50 starttikehän ja m50 startin. M20B25 täydellinen kytkin paketti ja kytkinhaarukaksi 21 51 1 204 229 (tässä haarukassa hieman erilainen kulma kun alkuperäisessä). Laatikko m50:sen zf ja työsylinteri vakio e36. Toimi hienosti ilman mitään ongelmia.

[bmwcruiser]

Joo, pyöree liitin on auton puolella. Pinni 9 oli katsomani mukaan tyhjä :/ Siitä päättelinkin, että tarttee ujuttaa se moottorin johtosarjan pinni nro. 20 suoraan sinne hanskalokerolle. Pitää varmaan huomenna tsekata nuo mittariston akut ja kokeilla sitten uudestaan syöttää tuota signaalia sinne.

Katoin jännitemittarilla, niin antoi tuo koneen johtosarjan musta piuha (nro. 20) sekä tasa- että vaihtojännitettä. Eli on siellä ainakin eloa. Pulssimuotoista signaaliahan tuo käsittääkseni antaa? Tarttis olla oskilloskooppi, niin näkis tarkemmi

Kiitän tähänastisesta avusta!

E: Kattelin noita liittimien johtoja, niin näyttivät kaikki menevän kohti mittaristoa.

Itse itseäni lainaten.. Jengamittari toimii nyt. Boksilta lähtevän johtosarjan musta piuha poikki ja piti liittää toiseen noista hanskalokeron naarasliittimistä (mustaan piuhaan). Olis varmaan toiminu jo aikasemminkin, mutta oli näköjään mittariston edellinen omistaja poistanu mittaristosta huoltovalot ja samalla akut. Akut kun asenti, ni johan rupes pelittään.

[Harri G]

itellä on nyt ongelmaa

startti siis pitää olla m20:stä??

pitääkö jatkaa työsylinterin tappia ku laatikoksi tulee m50 laatikko ja m20 vauhtipyörä

Mitä netistä lueskellut niin tuolla kombolla joudut laittamaan pidemmän 323i painelaakerin / jatkamaan tappia / muokkaamaan haarukkaa. Mihinkä sen modauksen nyt haluaa tehdä.

Tuohon M20-startti asiaan osaan ens viikolla laittaa oman lusikan soppaan.

[BMW323]

Mitä netistä lueskellut niin tuolla kombolla joudut laittamaan pidemmän 323i painelaakerin / jatkamaan tappia / muokkaamaan haarukkaa. Mihinkä sen modauksen nyt haluaa tehdä.

Tuohon M20-startti asiaan osaan ens viikolla laittaa oman lusikan soppaan.

luulispa tuon m20 startin passaavan tuohon.. pakko sopis ku kaikki muu paikoillaan
jos ei niin sitten rakennetaan sopiva :think

tuli m20 325 kytkin laitettua ja joutuhan tuota tappia "vähän" jatkamaan
päät pyöristetty ja pikkusen paksumpaa materiaalia tuli laitettua jotain 8-9mm halkaisija ainoa että tuli pikkusen liian pitkä mut sitten riitti ku laitto 3mm rikat työsylinterin ja laatikon väliin


ilmotteleppa tuosta startista miten käy..
mie voin kans jos ehin semmosen jostain metästää pikasesti

[Tonton]

meinasitko työntää sitä laakeria kohti asetelmaa vai hantin ovea
jos se sattuu tolla tapilla liikkumaan edes kohti asetelmaa niin mahtaa olla melkosessa asennossa ja pantteessa koko laakeri

jos olisit vaan haarukkaan hitsannut lisää tavaraa niin ei olisi tarvinnut lisätä kuin puolet siitä mitä tuota tappia joutuu jatkamaan

[Kape30]

Mitä netistä lueskellut niin tuolla kombolla joudut laittamaan pidemmän 323i painelaakerin / jatkamaan tappia / muokkaamaan haarukkaa. Mihinkä sen modauksen nyt haluaa tehdä.

Tuohon M20-startti asiaan osaan ens viikolla laittaa oman lusikan soppaan.

Itelle sorvasin haarukan ja painelaakerin väliin sopivan holkin, olisko paksuus muistaakseni ollu 14mm, mutta en mene lupaamaan.
Kytkin ja vauhtis m20 m50 hammaskehällä, laatikko m50 zf.

[BMW323]

meinasitko työntää sitä laakeria kohti asetelmaa vai hantin ovea
jos se sattuu tolla tapilla liikkumaan edes kohti asetelmaa niin mahtaa olla melkosessa asennossa ja pantteessa koko laakeri

jos olisit vaan haarukkaan hitsannut lisää tavaraa niin ei olisi tarvinnut lisätä kuin puolet siitä mitä tuota tappia joutuu jatkamaan

eikö se oo sama tehä tuollain miten oon tehny ja kytkin toimi hienosti
mun mielestä sama lisäänkö tavaraa haarukkaan vai teenkö pitkän tapin.

[jannmann]

eikö se oo sama tehä tuollain miten oon tehny ja kytkin toimi hienosti
mun mielestä sama lisäänkö tavaraa haarukkaan vai teenkö pitkän tapin.

Ei taida ihan olla sama. Siis jos lisää sitä tavaraa oikeaan kohtaan.

[M325i]

Joutuisi lohkosta vähän hiomaan, muuten jää vinoon. Onko M20 startteja erikokoisia? Minulla aikakin 5kpl ja kaikki samankokoisia.

M20 startteja on kahta eri kokoa -87 ja 88-> uudempi on huomattavasti ulkomitoiltaan pienempi,samaa kokoluokkaa kun m50 startitkin.

[Dunky]

Kukaan mitannut E30:n tehostajan halkaisijaa?
Löysin Porschen tehostajan jonka halkaisija on ~240mm sopiiko tuon kokoinen possun tehostaja?

Edit: ~270mm E30:n tehostaja... Eipä siitä paljoa lisää tule jos tuohon vaihtaa :(

[BMW323]

Tuohon M20-startti asiaan osaan ens viikolla laittaa oman lusikan soppaan.

m20 startti passaa suoraan ainakin itellä.

vielä pitäis sisusta kasailla sitten kait ois leima kunnossa

miten muuten päästöt ku auto on -85 ja kone on -92 että saako se hc nyt olla sen 600 vai oliko se 1000

[M325i]

m20 startti passaa suoraan ainakin itellä.

vielä pitäis sisusta kasailla sitten kait ois leima kunnossa

miten muuten päästöt ku auto on -85 ja kone on -92 että saako se hc nyt olla sen 600 vai oliko se 1000

Auton päästörajat menee aina KORIN ensirekisteröintipäivämäärän mukaan.

[_racing_]

Mitäs pakosarjoja olette käyttäneet? Mahtuuko e34?