E30 kysymyksiä ja vastauksia II

[puliukk0]

Mikä kokon. välitys eli mikä loota ja perä ? Rengaskoko ?

Vakiota pitäis olla kaikki (pikkuperä, 5v aski), ainakin kaikki sen näköistä (eikä huoltokirjassa merkintöjä, sinne merkattu kaikki mitä tehty). Oisko ollu n. 100kmh ja 3000rpm. Mutta ei mitään lyhyitä välityksiä, hyvin pystyy motariakin ajamaan.

Renkaat ihan vakio 14". En muista tarkempaa profiilia, vakiota kaikki paitsi weberin kaasari + sisustaa en laittanut kiinni hitsauksien jälkeen.

Säksättää toi kone aika hyvin, kattelen huomenna välyksiä jos kerkeän.
Samalla näkee onko nokka kulahtanut tai vastaavaa. (en kyllä usko nokkaan, luulis että vaikuttaisi päästöihin, kulkuun jne)

Jos tulee vaan mieleen jotakin niin kertokaa. Kiitän

[Harizga]

Nopea kysymys, kuuluuku l-jetin virranjakajassa olla maadoitus johto? Sen pistokkeen vieressä olisi paikka jollekkin liittimelle, mutta johtosarjassa ei ole siihen sopivaa johtoa :think

[puliukk0]

Nopea kysymys, kuuluuku l-jetin virranjakajassa olla maadoitus johto? Sen pistokkeen vieressä olisi paikka jollekkin liittimelle, mutta johtosarjassa ei ole siihen sopivaa johtoa :think

Jos kyse M10 jakajasta, siitä lähtee abikoliittimellä oleva maadotusjohto (ilmeisesti) venakopankannen pulttiin.

[Harizga]

Jos kyse M10 jakajasta, siitä lähtee abikoliittimellä oleva maadotusjohto (ilmeisesti) venakopankannen pulttiin.

m20 kone. Kiitoksia, pitänee tehdä siis uusi maadoitus jakajalle..

[jr66]

Jos kyse M10 jakajasta, siitä lähtee abikoliittimellä oleva maadotusjohto (ilmeisesti) venakopankannen pulttiin.

m20 kone. Kiitoksia, pitänee tehdä siis uusi maadoitus jakajalle..

Urosliitin jakajan rungossa ? Ei ole jakajan maadoitus eikä jakaja ei tarvitse maata. Se on metallisen häiriönpoistajan liitin, ko. poistaja on korkea kaulus kannen ympärille.

[puliukk0]

Urosliitin jakajan rungossa ? Ei ole jakajan maadoitus eikä jakaja ei tarvitse maata. Se on metallisen häiriönpoistajan liitin, ko. poistaja on korkea kaulus kannen ympärille.

Jaajaa, ajattelin että ois ollu joku lisämaadotus. Toinen pää kun lähti jakajalta, ja venttiilikopasta toinen pää. Ehkä ne oli sit eri piuhoi, mitkä menny poikki.

[ChilileipÄ]

Vieläkin ihmetyttää noi tulppa hommat mua? Listat väittää NGK ZGR5A tohon tulpaks? Mutta mietin että onko se sitten vaan katilliseen vai mitenkä? Että laittasinko kuitenkin sen bp5es tai bp6es... Helvetti kun noita tulppiakin pitää olla viismiljoonaa erillaista ni ei jaksais kuitenkaan rueta kokeilee kaikkia mahollisia? Nyt on paikallaan bosch w8dc mitkä ostaessa oli ja ne ei ainakaa tunnu toimivan ihan täysin

[duuk]

Vieläkin ihmetyttää noi tulppa hommat mua? Listat väittää NGK ZGR5A tohon tulpaks? Mutta mietin että onko se sitten vaan katilliseen vai mitenkä? Että laittasinko kuitenkin sen bp5es tai bp6es... Helvetti kun noita tulppiakin pitää olla viismiljoonaa erillaista ni ei jaksais kuitenkaan rueta kokeilee kaikkia mahollisia? Nyt on paikallaan bosch w8dc mitkä ostaessa oli ja ne ei ainakaa tunnu toimivan ihan täysin

No ei se ny mitään avaruustiedettä ole. M20 kuitenki vaan
Osta sinne ny vaan ne bp5es:t tai nuo zgr5a:t toimii molemmilla.

[ChilileipÄ]

No ei se ny mitään avaruustiedettä ole. M20 kuitenki vaan
Osta sinne ny vaan ne bp5es:t tai nuo zgr5a:t toimii molemmilla.

Niih varmasti toimiikin Sisäinen perfektionisti vaan aina kummittelee ja sit jää ihmettelee asioita...

[Neppo]

Miten E30 takakelkan irroituksessa käsijarrun vaijerit pitää ottaa irti? Tai missä niiden irtoava liitos on jos on jo ottanut irti ne M6 mutterit itse käsijarrukahvasta?

Kun yrittää nyppiä, niin tuntuu, että ne teräsputket lähtee pohjasta irti ennekuin ne joustavat osat niistä putkista.

Pakko kysyä kun ei osaa...

[duuk]

Niih varmasti toimiikin Sisäinen perfektionisti vaan aina kummittelee ja sit jää ihmettelee asioita...

bmwfans tarjoaa BOSCH W8 LPR

[magilainen]

Miten E30 takakelkan irroituksessa käsijarrun vaijerit pitää ottaa irti? Tai missä niiden irtoava liitos on jos on jo ottanut irti ne M6 mutterit itse käsijarrukahvasta?

Kun yrittää nyppiä, niin tuntuu, että ne teräsputket lähtee pohjasta irti ennekuin ne joustavat osat niistä putkista.

Pakko kysyä kun ei osaa...

Pitäisi lähteä ihan vetämällä irti jos kerran irrotettu mutterit kabiinin puolelta.
Voithan irrottaa vaijerit rummuista irti niin jääkööt roikkumaan jos on tiukassa.

itsellä irtosi kuitenkin kun tunki reilusti serssiä välii

[T3]

Miten E30 takakelkan irroituksessa käsijarrun vaijerit pitää ottaa irti? Tai missä niiden irtoava liitos on jos on jo ottanut irti ne M6 mutterit itse käsijarrukahvasta?

Kun yrittää nyppiä, niin tuntuu, että ne teräsputket lähtee pohjasta irti ennekuin ne joustavat osat niistä putkista.

Pakko kysyä kun ei osaa...

Vaijereissa on metallivahvikeet kuoren ympärillä juuri siinä kohdassa, missä pohjasta tulevat putket loppuvat. Puristat esim lukkopihdit siihen vaijerin metalliholkin ympärille tukevasti ja pyöräytys, kas vaijerit ovat irti.

[Neppo]

Vaijereissa on metallivahvikeet kuoren ympärillä juuri siinä kohdassa, missä pohjasta tulevat putket loppuvat. Puristat esim lukkopihdit siihen vaijerin metalliholkin ympärille tukevasti ja pyöräytys, kas vaijerit ovat irti.

Ahaa. Eli niihin kuoriin kuuluu jäädä metallinen holkki päähän, eikä sitä kuorta kannata yrittää irti metallista. Selkis. Pitääpäs kokeilla uudestaan.

[Harizga]

Urosliitin jakajan rungossa ? Ei ole jakajan maadoitus eikä jakaja ei tarvitse maata. Se on metallisen häiriönpoistajan liitin, ko. poistaja on korkea kaulus kannen ympärille.

Hmm, laitoinpa kuitenkin maadoitus johdon siihen ja käynti parani pikkuisen :think Käy tosin edelleen aika heikosti.. Sytytystä ei ole vielä keretty säätää ja tulpanjohdot pitää vaihtaa orkkiksiin, sitten selviää rupeeko kone toimimaan