Announcement

Collapse
No announcement yet.

E30 kysymyksiä ja vastauksia III -kts. post #1 !

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • laurimikola
    Bimmer Fanatic
    • Jan 2013
    • 388
    • Finland, Turku

    Tää saattaa olla vähän tyhmä kysymys, mutta laitetaan kuitenkin. Omaan e30 pre faceliftiin tulossa mtech 1 korisarja, niin tuleehan sinne keulaan kuitenkin se hiekkapelli alle? :think

    Tollanen siis:
    E30 M50B25 Alpinweiss - Mtech 1
    http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=278300

    Comment

    • JJT
      Bimmer Enthusiast
      • May 2005
      • 6694
      • .......

      Originally posted by laurimikola View Post
      Tää saattaa olla vähän tyhmä kysymys, mutta laitetaan kuitenkin. Omaan e30 pre faceliftiin tulossa mtech 1 korisarja, niin tuleehan sinne keulaan kuitenkin se hiekkapelli alle? :think

      Tollanen siis:
      http://www.merteil.fi/kuva-data/13133.jpg
      Kyllä.
      Myyn:
      M10/20/52 E30-E36 osia

      Comment

      • Throttle
        Bimmer Fanatic
        • Nov 2010
        • 793
        • -

        Originally posted by Haatainen View Post
        Jo vain on planeettatyyppinen tasauspyörästö. Sillä jaetaan voima tuossa (olikos se nyt 30-70) suhteessa eteen ja taakse. Viskolukko on siinä rinnalla, jos jommalta kummalta akselilta karkaa pito kokonaan.

        Viitattaisiinkohan siihen tasauspuyörästöön tuossa linkittämässäsi kuvauksessa rataspakettina...

        Osa 1: spur gear interaxle differential, elikkäs karkiasti aksiaalinen hammaspyörätasauspyörästö
        Kiitos selventävästä vastauksesta. Oppii aina jotain uutta.

        Comment

        • swox
          BTCF Member
          • Apr 2005
          • 707
          • Kokkola

          E30 Facelift etulokari kyssäri...

          Käykö kaikkien korimallien paitsi cabrion ristiin, esim. sedanista "coupeen" tai farkusta "coupeen"??
          Ilmeiesti prefacelifti lokarit ei käy faceliftiin?
          Bmw E46 325ti, VW Passat Highline -12
          Ex: E46 320i -04, E34 520i -95, E39 525i -02, 2x E39 523i M-Sport -00 E39 523ia -98, E36 323ti -98, E34 518i -95, 3x E36 325i, E30 318is -90, E34 525i -92, Audi UrS4, E30 325i Sedan, E36 318ti, MB w212 220cdi amg-look -11, Toyota Corolla T-Sport -03, Mini Cooper -04, Volvo S60 2.4T AWD, RS Octavia,
          E39 530iaT -01, E46 320i M-Sport II -03, E36 M3 -93
          -Official member of BTCF-Sauna team-
          : orava: connection
          -Kokkola connection-

          Comment

          • T3
            BTCF Member
            • Oct 2003
            • 8530
            • Karhe

            Originally posted by swox View Post
            E30 Facelift etulokari kyssäri...

            Käykö kaikkien korimallien paitsi cabrion ristiin, esim. sedanista "coupeen" tai farkusta "coupeen"??
            Ilmeiesti prefacelifti lokarit ei käy faceliftiin?
            Kaikissa sama, niin 2d-sedanissa, kuin 4d-sedanissa ja touringissa. Prefaceliftissä aivan sama lokasuoja, kuin faceliftissä. Cabriossa ja M3:ssa erilainen. Huomautetaan nyt tässä vielä, vaikka asiasta on ollut nurinaa, mutta E30:ä EI OLE tehty coupena.
            .

            Erosin ammattiliitosta. Nyt vassarit ei saa enää ryöstettyä mun rahoja

            Comment

            • swox
              BTCF Member
              • Apr 2005
              • 707
              • Kokkola

              Originally posted by T3 View Post
              Kaikissa sama, niin 2d-sedanissa, kuin 4d-sedanissa ja touringissa. Prefaceliftissä aivan sama lokasuoja, kuin faceliftissä. Cabriossa ja M3:ssa erilainen. Huomautetaan nyt tässä vielä, vaikka asiasta on ollut nurinaa, mutta E30:ä EI OLE tehty coupena.
              Kiitos Marko nopeasta vastauksesta. olisiko sinulla joutilaana yhtä sarjaa etulokareita, mieluiten oem ja ok kuntoisia? :think

              Arvasin että huomautat asiasta, ja tiedän että se on 2d sedan. Lisäsinkin " " merkit coupe sanaan että tavallinen tallaaja ymmärtää että kaksiovisesta kyse ja että selostuksesta ei tulisi niin pitkä tuon 2d- 4d-sedan erottelun takia..
              Bmw E46 325ti, VW Passat Highline -12
              Ex: E46 320i -04, E34 520i -95, E39 525i -02, 2x E39 523i M-Sport -00 E39 523ia -98, E36 323ti -98, E34 518i -95, 3x E36 325i, E30 318is -90, E34 525i -92, Audi UrS4, E30 325i Sedan, E36 318ti, MB w212 220cdi amg-look -11, Toyota Corolla T-Sport -03, Mini Cooper -04, Volvo S60 2.4T AWD, RS Octavia,
              E39 530iaT -01, E46 320i M-Sport II -03, E36 M3 -93
              -Official member of BTCF-Sauna team-
              : orava: connection
              -Kokkola connection-

              Comment

              • T3
                BTCF Member
                • Oct 2003
                • 8530
                • Karhe

                Originally posted by swox View Post
                Kiitos Marko nopeasta vastauksesta. olisiko sinulla joutilaana yhtä sarjaa etulokareita, mieluiten oem ja ok kuntoisia? :think

                Arvasin että huomautat asiasta, ja tiedän että se on 2d sedan. Lisäsinkin " " merkit coupe sanaan että tavallinen tallaaja ymmärtää että kaksiovisesta kyse ja että selostuksesta ei tulisi niin pitkä tuon 2d- 4d-sedan erottelun takia..
                On, mutta valitettavasti en myy. Tulee omaan (johonkin tulevaisuuden) projektiin. Oo rohkeasti kova jätkä ja tilaa uudet alkuperäiset. Onpahan sitten just eikä melkein sopivat. Uskalsin sulle mainita tuosta "coupe" asiasta, kun tiesin ettet vedä herneitä ja näin toki lainausmerkkisi

                Mutta ei tähän tämän enempää offtopikkia...
                .

                Erosin ammattiliitosta. Nyt vassarit ei saa enää ryöstettyä mun rahoja

                Comment

                • Re-pe
                  BTCF Member
                  • Nov 2010
                  • 380
                  • Lieksa

                  Mikähän voisi olla bmw e30 m20b20 vm 89 vikana kun ajosta rupesi älyttömästi nykimään ja sitten sammui eikä lähde enää käyntiin?:think

                  Tällä hetkellä on vaihdettu mm. virrajakajan kansi, pyöriä, puola, kampiakselin asento tunnistin ja tulpanjohtoja. Hyvän kipinän antaa suoraan puolan päästä, mutta sitten tulpanjohdoista rätkii ihan onnetonta kipinää. Ja aina ei anna kaikkiin kipinää.

                  Nyt on tullu kaksi päivää tuolla ulkona tuota asennellu ja rupee ideat loppumaan...

                  -Teemu
                  e36 328i -97 M-Sport
                  e46 320d -04 M-Sport

                  Ex: e53 X5 -04, e61 530xd -06 M-Sport, e46 330xd -01, e39 528ia -97, e39 523ia -98, e34 525tds -96, 39 530da -02 M-Sport, e39 540ia -96, e34 525iA -92, e46 318i -98, e30 327 Tic -89, e34 535i -88, e36 325ia -93, e36 320i -92, e30 318i M50b25 -88, e34 520i -88, e32 735i -90, e36 320i -91, e30 318i -89, e34 525i -88

                  Joensuu Connection - Normaalisti rajoitinta vasten

                  Comment

                  • [Raver]
                    BTCF Member
                    • Mar 2007
                    • 1613
                    • Oulu

                    Originally posted by Haatainen View Post
                    Etuvetoakselit ja laajemmin etupään palikat on kalliita (>1000e/vetoakseli). Etuvetarien testaus ihan kuin missä vain etuvetoisessa: hitaita ympyröitä maksimikäännöllä ikkunat auki, jotta kuulet rapiseeko. Jos saat autoa ylös, pääset paremmin tutkimaan vetoakselieita kääntelemällä, tuntuuko väljiä. Nivelien kumien kuntoon kannattaa myös kiinnittää huomiota.
                    No no, ei ne nyt niin kalliita sentään ole 160€ Vasen ja 196€ Oikea + pk virosta tosin ei näyttäisi olevan varastossa :think Saksassa vissiin 400-600€? :think

                    Suojakumit nyt kannattaa vaihtaa joka tapauksessa ja tarkistaa onko mönjät sisässä, halpa "henkivakuutus" jos ei halua vetareita vaihdella. Omaan oli vaihdettu vasta suojakumit(oli uuden näköisetkin) mutta yksi nivelistä oli kuiva

                    Ja jos on vetarit vaihdettu niin kannattaa varmistaa onko lukkosokat paikallaan. Omassa ei ollut toisella puolella, ihmettelinkin kun ratti hakkasi vastaan ja edestä kuului kolinaa kun veti luistua
                    Last edited by [Raver]; 12-03-2013, 21:15.
                    E30 325i 2D -88
                    E39 525i Msport 4D -03 :think

                    Comment

                    • Touniks
                      Bimmer Enthusiast
                      • Jan 2003
                      • 6684
                      • Muurame

                      e30 ja "pieni obc" eli kello,pvm ja lämpötila. onko tyyppivika että alkaa numerot pomppimaan näytössä ja näyttöä painamalla näkyy? onko korjattavissa jotenkin,juotosvika tms? en ole vielä itse tutkinut sen kummemmin,ajattelin ensin kysästä josko olis "tyyppivika",molemmissa autoissa sama juttu :think:
                      E30 cabriolet -92 M-Tech II
                      E46 sedan -01
                      Corolla

                      Comment

                      • smpovers
                        Bimmer Enthusiast
                        • Sep 2006
                        • 2372
                        • Tammela

                        Originally posted by Touniks View Post
                        e30 ja "pieni obc" eli kello,pvm ja lämpötila. onko tyyppivika että alkaa numerot pomppimaan näytössä ja näyttöä painamalla näkyy? onko korjattavissa jotenkin,juotosvika tms? en ole vielä itse tutkinut sen kummemmin,ajattelin ensin kysästä josko olis "tyyppivika",molemmissa autoissa sama juttu :think:
                        Mulla ne pomppii välillä ja näyttöä painamalla korjaantuu.
                        Omassa myös toi näyttö on alareunasta hieman halki. Kahdessa muussakin olen nähnyt saman.

                        Tolle vialle en ole tehnyt mitään. Oon vaan katsellu sillon tällön jos ehjiä näkyisi myynnissä.
                        BMW 318i 4d e30 -88 MuseoRek
                        BMW 330d touring e46 -05
                        Ford Cortina Mk2 1600 -70
                        ex: BMW e46, 3x e34, 2x e30, e28, useita e30 varaosa-autoja ja muun merkkisiä autoja

                        Comment

                        • World L
                          Bimmer Fanatic
                          • Apr 2011
                          • 270
                          • Kellokoski

                          Originally posted by Haatainen View Post
                          Etuvetoakselit ja laajemmin etupään palikat on kalliita (>1000e/vetoakseli). Etuvetarien testaus ihan kuin missä vain etuvetoisessa: hitaita ympyröitä maksimikäännöllä ikkunat auki, jotta kuulet rapiseeko. Jos saat autoa ylös, pääset paremmin tutkimaan vetoakselieita kääntelemällä, tuntuuko väljiä. Nivelien kumien kuntoon kannattaa myös kiinnittää huomiota.

                          Nelivetojärjestelmän voi periaatteessa pikatestata pumppukärreillä nostamalla akselin kerrallaan ilmaan tasamaalla, ja vedättämällä varovaisesti ykkösellä tai pakilla muutaman metrin. Tämä kertoo lähinnä keskitasauspyörästön lukon kunnosta, mutta myös näin ilmenee, mikäli etukardaanista on mennyt poorit (niinkin on joillekuille käynyt). Kymmeniä metrejä ei autoa kannata kaksipyörävetoisena ajaa, se rassaa nelivetoa aikalailla. Toki jotain kertoo hiekalla tai lumella sutaisukin: ainakin 3 raitaa pitäisi jäädä, kun taka- ja keskitasauspyörästöissä on lukot.

                          Perus e30 ruostepaikat etujalkatilojen nurkista, sekä oikeasta takapyöränkaivosta kannattaa katsoa, josko ne olisi jo korjattu. Ei heti tarvisi hitsaushommiin ryhtyä.

                          M20:n heikoimpia kohtia taitaa olla nokka-akselin voitelu: eli venttiilikoneisto kannattaa ainakin kuunnella, jos ei venakopppaa pääse avaamaan.
                          Kiitos näistä. Eipä tarttennut edes autoa ruveta liikuttamaan, oli niin törkeessä kunnossa ja "just rempattu" kone ei meinannu pysyä edes käynnissä. Eikä tuulilasin alapuolinen ja iskaritolpassa olevan runkonuneron erokaan oikeen vakuuttanut, varsinkin kun BMW:n mukaan kyseessä oli 2d sedan, vaikka omasta mielestäni se kyllä kummasti oli toukan näköinen. :think
                          E36 320i cabrio -96
                          E46 330i sedan -00
                          F31 318d -14

                          Ex: 2x E36, 2x E39, 1x E61

                          Comment

                          • Haatainen
                            BTCF Member
                            • Jul 2009
                            • 1451
                            • Tampere

                            Originally posted by World L View Post
                            Kiitos näistä. Eipä tarttennut edes autoa ruveta liikuttamaan, oli niin törkeessä kunnossa ja "just rempattu" kone ei meinannu pysyä edes käynnissä. Eikä tuulilasin alapuolinen ja iskaritolpassa olevan runkonuneron erokaan oikeen vakuuttanut, varsinkin kun BMW:n mukaan kyseessä oli 2d sedan, vaikka omasta mielestäni se kyllä kummasti oli toukan näköinen. :think
                            Ihan mielenkiinnosta, missäs kävit kattomassa?
                            Alla:
                            E61 530i(a) -09 perheauto myös invalidille
                            E24 635Csi -84 Polaris metallic

                            Ennenkin on ollut autoja

                            Comment

                            • World L
                              Bimmer Fanatic
                              • Apr 2011
                              • 270
                              • Kellokoski

                              Originally posted by Haatainen View Post
                              Ihan mielenkiinnosta, missäs kävit kattomassa?
                              Hämeenlinnassa.
                              E36 320i cabrio -96
                              E46 330i sedan -00
                              F31 318d -14

                              Ex: 2x E36, 2x E39, 1x E61

                              Comment

                              • janituz
                                Bimmer Fanatic
                                • Jul 2008
                                • 858
                                • nummi-pusula

                                Originally posted by World L View Post
                                Kiitos näistä. Eipä tarttennut edes autoa ruveta liikuttamaan, oli niin törkeessä kunnossa ja "just rempattu" kone ei meinannu pysyä edes käynnissä. Eikä tuulilasin alapuolinen ja iskaritolpassa olevan runkonuneron erokaan oikeen vakuuttanut, varsinkin kun BMW:n mukaan kyseessä oli 2d sedan, vaikka omasta mielestäni se kyllä kummasti oli toukan näköinen. :think
                                mulla oli viime kesänä saman tyyppinen 325 toukka purettavana, papereiden mukaan oli 318i sedan.. oli juurikin stanssattu iskari tolppaan toinen runkonumero. Eli korinvaihto vehkeitä.
                                e46 330da -01
                                E46 320d -00
                                E30 323i -85 "pommikone"
                                Projekti: E30 325i -86
                                Projekti: E21 315 -83
                                Ex: E30 318i mit m10i -89

                                Comment

                                Working...
                                X
                                😀
                                🥰
                                🤢
                                😎
                                😡
                                👍
                                👎