E30 kysymyksiä ja vastauksia III -kts. post #1 !

[Skarpa]

Taas tapahtuu erikoisuuksia... auto käy tuhjäkäyntiä nii helvetin huonosti ja soutaa. kaikki imupuolen letkut on tarkistettu jne MUTTA kun ottaa sen letkun imusarjasta irti mikä menee jarrutehostajaan nii jo rupee käymää hienosti tyhjää.... mitä helvettiä.. kyseeesssä siiis m40

Jarrutehostimesta kalvo puhki ja horii sitä kautta ilmaa?

[///Make]

Kyllä mä olen muistaakseni vaihtanu etupalat neloskoneiseen koko satulan ollessa irti.

[Coooper]

Oon ite kans joskus vaihtanu palat ihan satulan irrallaa ollessa irrottamatta mitää muuta.

[go-easy]

Jarrutehostimesta kalvo puhki ja horii sitä kautta ilmaa?

mutta mahtaisko jarrut toimia jos se kalvo ois rikki? koska kun sen letkun laittaa paikkaansa niiin jarrut toimii kyllä helvetin hyvin mutta käynti huononee.. en tiä kai seki täytyy vaihtaa kuitenki:think

[Peksu_M20]

Jarrutehostimesta kalvo puhki ja horii sitä kautta ilmaa?

Oliskohan nyt imm jousi päässyt pyörähtämään tyhjää ja pienellä imuvuodolla ei aukea niin paljon?

[go-easy]

Niii onhan seki varmaa mahdollista

[bmw886]

e30 M40B16 ----> M40B18

eli auto on e30 316i m40 alunperin. jos vaihtaa 1.8i m40 koneen tarvitseeko vaihtaa esim. ruiskunohjausboxia, suuttimia? vai onko niin isoa eroa että tarvii edes mitään vaihtaa?

[T3]

eli auto on e30 316i m40 alunperin. jos vaihtaa 1.8i m40 koneen tarvitseeko vaihtaa esim. ruiskunohjausboxia, suuttimia? vai onko niin isoa eroa että tarvii edes mitään vaihtaa?

Suuttimet samat, boxi ja ilmamäärämittari eri.

[[Raver]]

Ei taida mahtua.
Ota liukutapit irti niin onnistuu paremmin.

Jos liukutapit irroittaa saa carrier olla paikoillaan eikä sitä tarvitse irroittaa ollenkaan.

Ja ne liukutapit kannattaa huoltaa samalla kun ne kerta on kourassa. En ymmärrä miksei niitäkin voi vähän hioa ja nakata rasvaa sisään niin toimiikin ja ottaa tasaisemmin. Menee pari minuuttia lisää aikaa

Joka perkeleen kolmekympissä ollu liukutapit aivan jumissa ja palat kulunu päin vittua kun ei ole viitsitty huoltaa, ei se oikeasti niin vaikeaa/aikaa vievää ole tuossa vaiheessa. Anteeksi avautuminen

Ja se jarru mäntä kans normaalisti. Kouraan kun ottaa sen mäntä osan niin helppo puhistaa/hioa ruosteet pois. Takasin menee melkeen itsestään kun ottaa ilmausruuvin auki(tässä vaiheessa on kannattanut tietenkin puristaa jarruletku kasaan niin ei tule kaikki nesteet pihalle). Alakaa ne jarrut toimimaankin eikä tarvi jännittää katsatuksesa Joskus ollu niin jumissa mäntä että ihan reilun kokoinen(puolen metrin) liimapuristin on mennyt solmuun kun yrittänyt jumppaamalla saaha kuntooon

[petrolhead]

Kyllä palat ovat saman näköiset, ja molemmat menevät yksinään paikalleen hahloihinsa niinkun kuuluukin. Männän puoleisen palan esimerkiksi kun laittaa ensin, niin toinen pala ei mahdu enään. Muutaman millin liian paksu.

Eikä ole. Mäntä ei ole pohjassa. Joko sitä ei ole vaan painettu pohjaan (vaikka isoilla papukaijapihdeillä) tai sitten satula on paskana että mäntä ei suostu menemään pohjaan. Tai palat ei oo levyä vasten.

[HärskiH]

Kiitos kaikille neuvoista, päivän valossa uusi yritys ja liukutapit irrottamallahan ne palat sinne meni, ja samalla tuli tosiaan nuo tapit huollettua Mikähän lie kun yksi pala oli kulunut selvästi enemmän yläreunasta.

[525iiäxä]

Lukkopesien kannakkeet

Tässä kuvassa on lukkopesien kannakkeet, kuvassa vasemmalla oleva (punainen johtopidike) on lähteiden mukaan apukuskin ovesta ja kuvan oikeanpuoleinen härpäke (valkoinen johtopidike) kuskin ovesta, vasemmalta ohjatussa.

No, purin oviverhoilut veks keskuslukkohäiriön takia ja minulla on kuskin ovessa tuo kuvan vasempi osa. Toisessa ovessa olevaa en tiedä/muista kumpi siellä on. Osa toki sopii siihen ja toimii kyllä, tai siis toimisi, jos mikrokytkimessä olisi kieli tallella. On siis toiminut kyllä aiemmin, eli avaimesta on ovet menneet lukkoon ja auenneet myös. Mutta, jos siihen nyt vaikka tuon siihen oikeasti kuuluvan osasen laittaisi. Elikkäs, siinähän on johtopidikkeen vieressä selvästi paikka myös toiselle mikrokytkimelle, minkä paikka se on? Vai onko se vaan jostain muusta syystä erilainen kuin toinen?

[Coooper]

Kellää tietoa mikä vois olla kun tuossa vaihoin pienen obc:n kellon tilalle. Valot pelaa, mutta pystyy vaihtamaan ainoastaan kellon ja päivämäärän välillä, mutta niihinkään ei pysty aikaa laittamaan. Lämpötila näyttöön ei mene ollenkaan. Mikä tuossa nyt mättää, kongia ei ole, mutta ei sen pitäs vaikuttaa? Onko mittaristoissa jotai eroja mikä tohon vois vaikuttaa vai mikä? Kokeilin kahella eri näytöllä ja molemmissa sama, toimii kutoskoneisissa kyllä mutta tossa neloskoneisessa yllämainitulla tavalla.

[jr66]

Tässä kuvassa on lukkopesien kannakkeet, kuvassa vasemmalla oleva (punainen johtopidike) on lähteiden mukaan apukuskin ovesta ja kuvan oikeanpuoleinen härpäke (valkoinen johtopidike) kuskin ovesta, vasemmalta ohjatussa.

No, purin oviverhoilut veks keskuslukkohäiriön takia ja minulla on kuskin ovessa tuo kuvan vasempi osa. Toisessa ovessa olevaa en tiedä/muista kumpi siellä on. Osa toki sopii siihen ja toimii kyllä, tai siis toimisi, jos mikrokytkimessä olisi kieli tallella. On siis toiminut kyllä aiemmin, eli avaimesta on ovet menneet lukkoon ja auenneet myös. Mutta, jos siihen nyt vaikka tuon siihen oikeasti kuuluvan osasen laittaisi. Elikkäs, siinähän on johtopidikkeen vieressä selvästi paikka myös toiselle mikrokytkimelle, minkä paikka se on? Vai onko se vaan jostain muusta syystä erilainen kuin toinen?

Eli tuo oikeanpuoleinen missä on tyyhjä mikrokytkimen paikka on menossa kuskin oveen ja oikeasti myös kuuluu sinne ? Puuttuva kytkin lienee lukon lämmityksen ohjaus ? Eli kun nostaa kahvasta vähän niin lämmitys kytkeytyy päälle, kesää varten lienee termari jossakin :think

[525iiäxä]

Eli tuo oikeanpuoleinen missä on tyyhjä mikrokytkimen paikka on menossa kuskin oveen ja oikeasti myös kuuluu sinne ? Puuttuva kytkin lienee lukon lämmityksen ohjaus ? Eli kun nostaa kahvasta vähän niin lämmitys kytkeytyy päälle, kesää varten lienee termari jossakin :think

Varovaisesti olisin eri mieltä. Tässä kuvassa koko setti ja lämmityksen kytkin on alhaalla oikealla. Siinä on ruuvikiinnitys, paikka muistaakseni jossain siinä kahvahäkkyrässä. Jos oikein muistan, niin siinä ei muuten ole liikkuvia osia, tunnistaa jotenkin muuten kahvan liikkeen. Tossa cäbissä oli nuo härvelit, mutta purin pois tarpeettomana, eikä se tainnut toimiakaan. No, samapa tuo, mutta pääasia on, että se monimutkaisemman näköinen lukkopesän tausta kuuluu kuskin oveen.