E30 kysymyksiä ja vastauksia III -kts. post #1 !

[Harri G]

Jos oon oikeessa, niin pulttien kannat pitäis löytyä kontin maton alta ja mutterit auton pohjapuolelta.

Näinhän se menee. Muistelen että oliko yksi vai kaksi pulttia hiekkapellin läpi konttiin, yksi hiekkapellin läpi jossa vastakappale kontin alapuolella ja molemmin puolin pitkät pultit kontista alaspäin juuri tuon runkopalkin läpi. Kontin verhoiluja kun ottaa tieltä niin alkaa näkymään.

[Bimmerniko]

Ei ole normaalia. Onkohan jako varmasti kohdallaan?

ammattimies laittanut viimekerralla kiinni ja merkkaukset oli tallella joten laitettiin niihin tottakai. voiko johtua siitä ku nokkapyörässä on se 1/4? kierroksen säätö mahollisuus ennenkuin tiukkaa täysin? :think

[juunatan]

Kiitoksia Skarpa ja Harri G! Lähti se paska irti

[525iiäxä]

Turvavyövalo

Sähkökaavioiden perusteella myös E30 on saanut turvavyön merkkivalolla. Peilin yläpuolen check panelissa, siinä vasemmalla olevassa alueessa pitäisi olla ETM:n mukaan vyön valo. Ihan varma en ole, onko siinä oikeasti, ainakaan minulla. Tosta netti-ETK:sta en vaan ole löytänyt mitään aiheeseen liittyvää, eli sille on joku ajastusmoduli sekä tietty turvavyön kiinnikkeessä pitää olla tunnistin.

Anyone koskaan tällaiseen törmännyt ja mistähän vois löytää tunnistimellisen vastakappaleen? Käykö jonkun muun mallisarjan vastaava osa? Muut hilut on rakenneltavissa kyllä.

Itse asiassa siinä panelissa on kolme polttimon paikkaa tyhjänä, mitä lie ovat...?

EDITTIÄ:

Täällä onkin kuva niistä valoista

Eli, minulla on vain tyhjä polttimon paikka (kuten varmaan 99% muillakin), ilman noita merkintöjä...

[jr66]

Sähkökaavioiden perusteella myös E30 on saanut turvavyön merkkivalolla. Peilin yläpuolen check panelissa, siinä vasemmalla olevassa alueessa pitäisi olla ETM:n mukaan vyön valo. Ihan varma en ole, onko siinä oikeasti, ainakaan minulla. Tosta netti-ETK:sta en vaan ole löytänyt mitään aiheeseen liittyvää, eli sille on joku ajastusmoduli sekä tietty turvavyön kiinnikkeessä pitää olla tunnistin.

Anyone koskaan tällaiseen törmännyt ja mistähän vois löytää tunnistimellisen vastakappaleen? Käykö jonkun muun mallisarjan vastaava osa? Muut hilut on rakenneltavissa kyllä.

Itse asiassa siinä panelissa on kolme polttimon paikkaa tyhjänä, mitä lie ovat...?

EDITTIÄ:

Täällä onkin kuva niistä valoista

Eli, minulla on vain tyhjä polttimon paikka (kuten varmaan 99% muillakin), ilman noita merkintöjä...

"It's from a 5 series and it will not work." Kuten tuossa sanotaan, väärä mallisarja...

[525iiäxä]

"It's from a 5 series and it will not work." Kuten tuossa sanotaan, väärä mallisarja...

Sähkökaavioista turvavyövalo kuitenkin löytyy, joten kai sen askartelemalla saisi. Lampulle johto lienee olemassa. No, jos ei turvavyötä, niin jonkun muun indikaattorinhan tuohon voisi viritellä... :think

[jannmann]

Sähkökaavioiden perusteella myös E30 on saanut turvavyön merkkivalolla. Peilin yläpuolen check panelissa, siinä vasemmalla olevassa alueessa pitäisi olla ETM:n mukaan vyön valo. Ihan varma en ole, onko siinä oikeasti, ainakaan minulla. Tosta netti-ETK:sta en vaan ole löytänyt mitään aiheeseen liittyvää, eli sille on joku ajastusmoduli sekä tietty turvavyön kiinnikkeessä pitää olla tunnistin.

Anyone koskaan tällaiseen törmännyt ja mistähän vois löytää tunnistimellisen vastakappaleen? Käykö jonkun muun mallisarjan vastaava osa? Muut hilut on rakenneltavissa kyllä.

Itse asiassa siinä panelissa on kolme polttimon paikkaa tyhjänä, mitä lie ovat...?

EDITTIÄ:

Täällä onkin kuva niistä valoista

Eli, minulla on vain tyhjä polttimon paikka (kuten varmaan 99% muillakin), ilman noita merkintöjä...

Jenkkimallin e30:stä löytyy toi turvavyön merkkivalo check paneelista.

[Topi08]

Mistä paikasta olette tilanneet noita peränpuslia, tarvikkeita vahvempia? :think

[siksta]

Mikähän mahtaa sigun avoa vaivata, ajelin tuossa äsken motaria ja
vettä tuli aika rankasti. Yhtäkkiä kone alkoi pätkimään / nykimään,
eikä tahtonut nostaa kunnolla kierroksia.
Kun sain kierrokset nelosvaihteella nostettua yli neljän tonnin, niin toimi
paremmin, eikä pätkinyt lähes ollenkaan.
Myös tyhjäkäynnillä röpötti ja kierrokset n. 500.

Kun sade lakkasi ja alla kuiva asvaltti, meni noin minuutti - kaksi ja alkoi
käymään taas normaalisti.

Vettä / kosteutta ilmeisesti menee ajon aikana johonkin, mutta mihin? :think

Kerran aikaisemmin tehnyt saman, silloin vesisateen aikana kaupunkiajossa.

Pikaista apua kaipailisin, kun ois autolle huomennakin käyttöä, eikä oo vissiin kuivinta keliä luvattu.
Kone siis vakio M20B25

[jr66]

Mistä paikasta olette tilanneet noita peränpuslia, tarvikkeita vahvempia? :think

Powerflex us-partsista, strongflex ko. nimen omaavasta firmasta http://www.strongflex.vot.pl/

[Vilikki]

Mikähän mahtaa sigun avoa vaivata, ajelin tuossa äsken motaria ja
vettä tuli aika rankasti. Yhtäkkiä kone alkoi pätkimään / nykimään,
eikä tahtonut nostaa kunnolla kierroksia.
Kun sain kierrokset nelosvaihteella nostettua yli neljän tonnin, niin toimi
paremmin, eikä pätkinyt lähes ollenkaan.
Myös tyhjäkäynnillä röpötti ja kierrokset n. 500.

Kun sade lakkasi ja alla kuiva asvaltti, meni noin minuutti - kaksi ja alkoi
käymään taas normaalisti.

Vettä / kosteutta ilmeisesti menee ajon aikana johonkin, mutta mihin? :think

Kerran aikaisemmin tehnyt saman, silloin vesisateen aikana kaupunkiajossa.

Pikaista apua kaipailisin, kun ois autolle huomennakin käyttöä, eikä oo vissiin kuivinta keliä luvattu.
Kone siis vakio M20B25

huonot tulpanjohdot tai kosteutta virranjakajan kannessa

[siksta]

huonot tulpanjohdot tai kosteutta virranjakajan kannessa

Tulpanjohdot uusittu pari vuotta sitten (Bremi) eli niissä ei luulis olevan vikaa.
Täytyy viikonloppuna purkaa tuo virranjakaja, kun siitä täytyy vissiin
syyläri ottaa pois edestä ensin?

Puolan johto repesi tulpastaan irti (puolan päästä), kun äsken tutkin,
toisesta autosta otin johdon, mutta ei vaikuttanut vikaan, kun kävin testaamassa.
Nyt siis pätki jo vaikkei satanutkaan. :think

[jr66]

Tulpanjohdot uusittu pari vuotta sitten (Bremi) eli niissä ei luulis olevan vikaa.
Täytyy viikonloppuna purkaa tuo virranjakaja, kun siitä täytyy vissiin
syyläri ottaa pois edestä ensin?

Puolan johto repesi tulpastaan irti (puolan päästä), kun äsken tutkin,
toisesta autosta otin johdon, mutta ei vaikuttanut vikaan, kun kävin testaamassa.
Nyt siis pätki jo vaikkei satanutkaan. :think

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=2807250&postcount=2184

E: no niin, siksta ehti itse ensin.

[Haju69]

Tulpanjohdot uusittu pari vuotta sitten (Bremi) eli niissä ei luulis olevan vikaa.
Täytyy viikonloppuna purkaa tuo virranjakaja, kun siitä täytyy vissiin
syyläri ottaa pois edestä ensin?

Puolan johto repesi tulpastaan irti (puolan päästä), kun äsken tutkin,
toisesta autosta otin johdon, mutta ei vaikuttanut vikaan, kun kävin testaamassa.
Nyt siis pätki jo vaikkei satanutkaan. :think

Ei tarvii syyläriä irroittaa. Lähtee se muutenkin irti.

[Topi08]

ja sen verran viellä että millähän englanninkielisellä nimellä tuo pusla mahtaa kulkea?