E30 kysymyksiä ja vastauksia III -kts. post #1 !

[-pekkis-]

Onko etuvalojen polttimokantojen irroitukseen mitään vippaskonsteja? On meinaan hemmetin jumissa.. Ruiskii vaan jotain WD-40 sinne ja toivoo parasta?

[jannmann]

Onko kaikissa e30 johdot ym valmiina sumareille? Omassa ainaki nappi ja mittarissa paikka valmiina. Olisiko johdotkin loppuun asti, että riittää kun lyö sumarit paikalleen?

Ei ole kyllä itselle tullut vastaan koskaan, että olisi 2-osainen sumuvalonappi tehtaan jäljiltä ilman että on ruksattu varustelistaan(tai vakiona riippuen mallista) etusumarit.
Yksiosainen nappi löytyy luonnollisesti koska takasumuvalo on pakollinen. Jos löytyy 2-osainen nappi, niin sulla on saattanut joku laittaa napin huvikseen, tai sitten siinä on ollu sumarit ja joku on riisunut ne pois jostain syystä.

[Axum]

EDIT: ei mitään, vielä hieman unessa kun en ymmärrä lukemaani.

[crockett]

Tartteis hiukan apua sähköjen kanssa..

Pitäisi saada selville mihin ekassa kuvassa näkyvät liittimet kuuluu, kyseessä siis kuskinoveen tuleva sähköliitin. Valkoisessa liittimessä on paikat kolmelle pinnille ja tuossa mustassa kaksi pinniä? :think

Toisessa kuvassa näkyy paikka jollekin releelle ja valkoinen liitin missä uros-abiko liitäntä, yksittäinen keltainen piuha. Kaikki tulevat samassa nipussa tuolle kuskinoven liittimelle.

Jos joku osais neuvoa niin olisin erittäin kiitollinen.

Ekassa kuvassa mustaan liittimeen tulee lukuvalollisen taustapelin johto. Valkonen jää tyhjäksi.

Toisessa tuo relepaikka on sisävalon viivästinreleelle. Kaks muuta tyhjänä. Keskuslukolle on se valkea leveä moninapainen liitin.

[Sixth Gear]

Mikähän tuossa vois olla vikana kun 316 nyt kuukauden seisonnan jälkeen lähti kyllä käyntiin vaan tyhjäkäynti on erittäin korkea (3k+)?
Pierburgin kaasarilla valitettavasti

[magilainen]

Mikähän tuossa vois olla vikana kun 316 nyt kuukauden seisonnan jälkeen lähti kyllä käyntiin vaan tyhjäkäynti on erittäin korkea (3k+)?
Pierburgin kaasarilla valitettavasti

voisiko olla imuvuotoa? :think

[Sixth Gear]

voisiko olla imuvuotoa? :think

Tarkistin jo, ei ollu missään. Voisko olla joku alipaineletku väärässä kohdassa?

[Golde]

mistähän kannattas alkaa vikaa ehtimään. kun lämmönsäätönuppi on täysillä niin puhallusteho on todella heikko, ja kun alat säätämään nupista kylmemmälle niin puhallustehokin nousee samaa mukaa isommaksi. aika tehottomasti puhaltaa jos pitää kuumimmillaan.. autona 324td

[Miku]

Tarkistin jo, ei ollu missään. Voisko olla joku alipaineletku väärässä kohdassa?

Ei se varmaan seisonnan aikana liene itsestään siirtynyt väärään paikkaan jos ette oo rassannu. Eihän kaasuvaijeri/vivusto jumita? Laskeeko kiekat jos painat käsin tyhjäkäyntimoottoria pois kaasulta?

[Miku]

Het tuli googlella vastaan että M40 E34 pohjat. Tai itse asiassa M43. Ei varmaan käy E30 koska hammastanko E34:ssä niin eri paikassa.

Ot mut oliks e34 muka hammastanko ohjaus?

[jr66]

Ot mut oliks e34 muka hammastanko ohjaus?

Ei mutta tarkoitetaan varmaankin ohjausta yleisesti, ja e34:n simpukkahelvetti raidetankohässäkkä on etupalkin takana vs. e30 hammastanko palkin etupuolella.

[MelaJii]

Mikäs vaivaa kun M10 koneesee tuli vaihdettuu jäähytinnesteet ja hyttiin ei tule lämmintä ilmaa ja alavesiletku myös kylmä mutta termariin juuri pystyy koskemaan? Termari tuli myös vaihdettua ja laitettua sinne 80 asteinen. Ilmaahan siellä ilmeisesti on mutta ei nosta lämpöjä siihen todennäköisesti on syy jumiutuneessa viskossa? Eli miten saiain ilmat pois järjestelmästä? Ehkä hiukan hankalasti tuli selitettyä mut koittakaa saada selvää . Kiitoksia jo etukäteen

[Throttle]

Siinä termarikotelon päällä on ilmausruuvi, kokeile sitä?

[JJT]

Siinä termarikotelon päällä on ilmausruuvi, kokeile sitä?

No ei taida olla M10:ssä koko ilmausruuvia.

[jr66]

No ei taida olla M10:ssä koko ilmausruuvia.

No ei.