E30 kysymyksiä ja vastauksia IV -kts. post #1!

[petrolhead]

M10 vakiosuuttimien tuotto? L-jet kyseessä, onko sama tai lähellä 320i/323i suuttimia 133cc/2,5Bar?

Voi olla jotain sellasta. Aikanaan pitkän googlettelun jälkeen jostain löysin lukeman 14Xcc/min @3bar. Tai saattoi olla 150cc. Sen alkuperäisen 2,5 bar Boschilaisen säätimen tilalle on saatavana 3 bar vastaava. Muistaakseni hintava mutta toimii ainakin.

[peltone]

Mitenkäs tuossa vanhemmassa m20:ssä tarkemmin siis m20b20 on toteutettu tuo tyhjäkäyntipuoli?
Autossa tosiaa vanhempi 2-rivinen motronic ja haitariputkesta ei lähde tyhjäkäyntimoottoria.

Kysymys johtaa siis siihen kun olen vaihtamassa 2,5L ruiskupuolta eli olis 2-rivinen boksi, imusarja+kaasuläppä,
suuttimet ja imm. Tuohon sitte pitäs hommata haitariputki mutta minkä mallinen ja pitääkö siis se tyhjäkäyntimoottori laittaa sinne?

Muitakin vinkkejä ja huomion arvoisia asioita otetaan vastaan.

[JJT]

Mitenkäs tuossa vanhemmassa m20:ssä tarkemmin siis m20b20 on toteutettu tuo tyhjäkäyntipuoli?
Autossa tosiaa vanhempi 2-rivinen motronic ja haitariputkesta ei lähde tyhjäkäyntimoottoria.

Kysymys johtaa siis siihen kun olen vaihtamassa 2,5L ruiskupuolta eli olis 2-rivinen boksi, imusarja+kaasuläppä,
suuttimet ja imm. Tuohon sitte pitäs hommata haitariputki mutta minkä mallinen ja pitääkö siis se tyhjäkäyntimoottori laittaa sinne?

Muitakin vinkkejä ja huomion arvoisia asioita otetaan vastaan.

Kyllä kaikissa motronic-moottoreissa tyhjäkäynti säätyy tyhjäkäyntimoottorilla. L-jetroniceissa on sitten imusarjan alla vastaava lisäilmaluisti.
Tosin B20-moottoreissa taisi suoraan l-jetronicista hypätä siihen uudempaan "3-riviseen" motroniciin.

[T3]

Mitenkäs tuossa vanhemmassa m20:ssä tarkemmin siis m20b20 on toteutettu tuo tyhjäkäyntipuoli?
Autossa tosiaa vanhempi 2-rivinen motronic ja haitariputkesta ei lähde tyhjäkäyntimoottoria.

Kysymys johtaa siis siihen kun olen vaihtamassa 2,5L ruiskupuolta eli olis 2-rivinen boksi, imusarja+kaasuläppä,
suuttimet ja imm. Tuohon sitte pitäs hommata haitariputki mutta minkä mallinen ja pitääkö siis se tyhjäkäyntimoottori laittaa sinne?

Muitakin vinkkejä ja huomion arvoisia asioita otetaan vastaan.

Niin, sullahan ei ole autossas Motronic, vaan L-Jetronic ja siinä on vedellä lämpeävä lisäilmaluisti. Tuosta tyhjäkäynnin voi säätää imusarjan päällä olevan pienen putken ruuvista. Motronicista ei tyhjäkäyntiä voi säätää.

Motronicissa on lisäksi virranjakaja kannen päässä, kun se sulla on lohkossa. Vaatii siis imusarjan, boksin ja kaasuläpän lisäksi myös moottorin johtosarjan, kannen päähän jakajan, toiset jakokopat, pyörijän/jalan/alamuovin ja Motronicin värinänvaimentimen kampiakselille, johon pitää olla tietty asentotunnistin. Myös tulppa vanhan jakajan reikään lohkossa tarvitaan.
Lisäksi, Motronicin jakajan kamat ei välttämättä mene nakkaamalla vanhan kannen päähän, ellei ole niin uusi, että löytyy jo valmius kannesta ja nokasta.

[peltone]

Voi jumalauta mikä rojekti

e: siis "uusi" boksi on myös kaksirivinen sehän käy suoraan paikalleen?
Nyt taitaa peltonen olla sekoillu boksien nimien ja vuosimallien kanssa kun ei niistä vielä tajua..

[Peksu_M20]

Niin, sullahan ei ole autossas Motronic, vaan L-Jetronic ja siinä on vedellä lämpeävä lisäilmaluisti. Tuosta tyhjäkäynnin voi säätää imusarjan päällä olevan pienen putken ruuvista. Motronicista ei tyhjäkäyntiä voi säätää.

Motronicissa on lisäksi virranjakaja kannen päässä, kun se sulla on lohkossa. Vaatii siis imusarjan, boksin ja kaasuläpän lisäksi myös moottorin johtosarjan, kannen päähän jakajan, toiset jakokopat, pyörijän/jalan/alamuovin ja Motronicin värinänvaimentimen kampiakselille, johon pitää olla tietty asentotunnistin. Myös tulppa vanhan jakajan reikään lohkossa tarvitaan.
Lisäksi, Motronicin jakajan kamat ei välttämättä mene nakkaamalla vanhan kannen päähän, ellei ole niin uusi, että löytyy jo valmius kannesta ja nokasta.

Ei tarvitse jakajaa laittaa kannen päähän. Toimii hienosti siellä lohkossakin. On siinä kuitenkin moneksi tunniksi hommaa

[JJT]

Voi jumalauta mikä rojekti

e: siis "uusi" boksi on myös kaksirivinen sehän käy suoraan paikalleen?
Nyt taitaa peltonen olla sekoillu boksien nimien ja vuosimallien kanssa kun ei niistä vielä tajua..

Jos se motronic-systeemi jonka aiot autoosi laittaa on se vanhempi (2-rivisellä liittimellä), niin vaatii myös asennontunnistimien paikat kytkinkoppaan ja vauhtipyörään nastan josta lukee asentotiedon.

[peltone]

Ehkä mä kysyn sitte kuvien kera

[Throttle]

Tai laittaa uusimman Motronicin 3-rivisen, asentotunnistin on etupäässä. Helpompi asentaa.

[Taky]

E30 Cabrio kaipaa uutta tuulilasia - mistä järkihintainen lasi+asennus pääkaupunki seutu - Lahti akselilla?

[laurimikola]

Nyt on ongelma. Piti ottaa taka-akseli pois, mutta ei se sieltä mihinkään lähtenyt.

Perästä on kartaani irrotettu, käsijarruvaijerit pois, niinkuin jarruletkutkin. Myös iskarit ja jouset on otettu pois. Myös vakaajan kiinnitykset ovat irti. Takapalkin isoimpien puslien alapuolella olevat mutterit irroitettu sekä helmasta pultit irti. Olen ymmärtänyt että korissa on pitkä jenaktappi mikä menee isoimpien puslien läpi ja siihen mutteri perään. Toinen puoli antoi jotenkin periksi ja lähti irti mutta toisella puolellla akseli on, kuin yhtäpuuta korin kanssa. Auto siis e30, auttaisiko joku tyhmää?

Tässä vielä kuva havainnoimaan tilannetta.

[Harri G]

Kun oot ottanut isot mutterit pitkien pulttien alta, löisin isolla lekalla pultit kabiinin puolelle. Ne on boorilla yläpäästä kiinni ja siksi toisinaan tiukassa. Se, että pultit lyö kabiiniin, ei toki tarkoita sitä että akseli tipahtaisi. Puslan metallinen yläpää kun menee sille tarkoitettuun koloon niin osaa olla tiukassa. Sullahan on tuossa tilanne, että puslan metallirunko on hajonnut ja jämä sitä on prikan kanssa kiinni autossa. Eli sun pitää kammeta vielä tuolta prikan yläpuolelta loput irti.

Summa summarum. Lyö pultti kabiiniin. Laita rautakanki tms jolla saat väännettyä akselia alaspäin korista. Äläkä telo kangella tankkia.

PS: Tuolla kohtuu hyviä vinkkejä. En sano että omani on sellainen, mutta sillä saat vaihdettua puslan myös kun akseli on "paikallaan". http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=85675 Ja pari postausta myöhemmin Zombien vinkki on tosi kätevä myös.

[Dew]

Miten erottaa e30 325 absittoman ja absillisen vetarin, pitäs absillinen saada ja esim ebayssa myynnissä olevissa ei lue ovatko absillisen vai absittoman. Eli miten kuvista voi erottaa kumpi on kyseessä?

[Harri G]

Miten erottaa e30 325 absittoman ja absillisen vetarin, pitäs absillinen saada ja esim ebayssa myynnissä olevissa ei lue ovatko absillisen vai absittoman. Eli miten kuvista voi erottaa kumpi on kyseessä?

ABS-vetareissa abs-kehä päässä, kuten tuossa:

[Dew]

ABS-vetareissa abs-kehä päässä, kuten tuossa:

Kiitos