E30 kysymyksiä ja vastauksia IV -kts. post #1!

[Tonzza95]

Meneeköhän 320 e30, m20b25 tekniikalla katsastuksesta läpi miten?

[Maikkeli]

No 325i alusta sinne niin saa sen muutoskatsastettua, eipä siinä ongelmaa.

Isot tolpat, jäähdytetyt etujarrut, taakse levyjarrut, sekä vakaajat 20mm/12mm.

ABS-jarrut sitten 9/86 ylöspäin. Jos tarkkoja ollaan niin vielä 260/5 getrag ja typ188 perämurikka.

Foorumilta löytyy tämäkin tieto jo useaan kertaan.

[Perabz]

Miten noi takakelkan puslat saa koti konstein irti?

[jontte_]

Ei tarvii olla suodattimen täynnä. Koho puhki? Suutin tukossa? Itellä teki pierburg jumpan jälkeen samaa ja syypää oli tukkeutunut suutin. Suuttimet putsasin kuten kaiken muunkin mutta tiivistepaperista oli lähteny uimaan sen kokonen hitu joka sai tukittua ykkös kurkun pääsuuttimen.

Koho on kunnossa ja kaasarin muutenkin pitäisi olla. Auttaako asiaa yhtään jos kerron että ryyppy päällä se pysyy kokoajan käynnissä ja voi ajaa autolla mut ilman ryyppyä sammuu heti.

[Tonzza95]

Juuh no mutta mites jos ei kiinnostas muutoskatsastaa, noi koneet kuitenkin taitaa olla ihan identtiset keskenään?

[jannmann]

Miten noi takakelkan puslat saa koti konstein irti?

Jos sulla on palkki irti, niin kosaanilla/kuumailmapuhaltimella kuumennat palkin silmukkaa kunnolla ja liukuvasaralla vedät puslat pois kun kumi sopivasti käryää.

[Tonton]

Miten noi takakelkan puslat saa koti konstein irti?

Poraa kumi ja keskiholkki pois. Sitten rautasahalla ulkokehä poikki. Sen jälkeen tyyli vapaa

[Maikkeli]

Juuh no mutta mites jos ei kiinnostas muutoskatsastaa, noi koneet kuitenkin taitaa olla ihan identtiset keskenään?

Noniin, mutta sehän on laitonta.

[///Make]

Meneeköhän 320 e30, m20b25 tekniikalla katsastuksesta läpi miten?

Imusarja näyttää hiukan erilaiselta, mutta sitä nyt ei 99% varmuudella huomaa. Toki suosittelen että vaihdat 325i:n ABS-alustan, mutta kyllähän se ihan pelkällä koneellakin menee -siis ilman että tulee mitään päivityksiä rekisteriotteeseen. Vaihdelaatikko kelpaa se vanha Getrag 240, jos pelkän koneen laitat. Jos päivität 325i:n 260:een, niin sitten tarvitsee vaihtaa myös vaihdevivusto ja kardaani.

[T3]

Juuh no mutta mites jos ei kiinnostas muutoskatsastaa, noi koneet kuitenkin taitaa olla ihan identtiset keskenään?

No ei todellakaan ole identtisiä. Jos meet 320i:n kanssa vuosikatsastukseen ja autossa on 325i-moottori, saattaa se katsastussetä tutkia autoasi joskus vähän tarkemmin. Sit se hoksaa, että kone onkin ihan joku muu, kuin pitäis olla ja alkaa vaatimaan muutoskatsastusta. Ei ne siellä konttorilla mitään tyhmiä ole, moni inssi tietää asioista enemmän kuin arvaatkaan.

[amisqo]

Edelleen kaipaisin vinkkejä m20b20 kylmänä tyhjäkäyntiin joka alhainen ja auto tuppaa tukehtua kaasuun. Lämpimänä ei ongelmia.

[janituz]

Edelleen kaipaisin vinkkejä m20b20 kylmänä tyhjäkäyntiin joka alhainen ja auto tuppaa tukehtua kaasuun. Lämpimänä ei ongelmia.

kaikki lämpöanturit varmasti ehjiä? ettei vaan luule että moottori on koko aika lämmin ja ei anna lisärikastusta?

[T3]

Edelleen kaipaisin vinkkejä m20b20 kylmänä tyhjäkäyntiin joka alhainen ja auto tuppaa tukehtua kaasuun. Lämpimänä ei ongelmia.

Rikastus toimii, mutta lisäilmaluisti ei avaudu kunnolla/ollenkaan, tai takertelee. Luisti käteen ja tutkimaan/puhdistamaan.

[mikkomaa]

Miten noi takakelkan puslat saa koti konstein irti?

Itte värkkäilin työkalut ulosvetämiseen ja uusien takaslaittoon, lähti vanhatkin ulos aika nätisti

[Perabz]

Taka-akselin puslia nyt vaihtelen, mitenkä tälläiset toimii siellä? http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-E21-E3...item4ac8672f3c Kun motonetisttä 12e pari ja noi maksaa 7,5e kappale ja varmaan vähän laadukkaammat kuitenki?