E36 Kysymyksiä ja vastauksia VIII

[jr66]

Onko kellaan mulla 325 automaati tehny semmosta eli kun lähdet ajamaan nii ykkönen ja kakkonen pelaa aivan normaalisti mutta silloin kun automaatti vaihtas kolmoselle menee periaatteessa vapaa päälle jonka jälkeen syttyy laatikon vikavalo ja vaihde menee kolmoselle niinku yleensäki vikatilassa...
Itellä semmonen tunne että voisko olla vaan öljyn vähyydestä johtuva homma vai onkohan jotaki isompaa menny ja tosiaan vika ilmeni yhtäkkiä vaan ajossa ei varotellu mitään laatikko pelas ihan normaalisti ennen sitä eikä myöskään ole nykiny eikä kolissu ku pakosti joutu vielä auton hallille ajam

Öljymäärä on tietenkin tarkistettu ?

[katiska]

Mitäs sanoo arvon raati. Tuliko nyt perä tiensä päähän. Tuli tuossa e36 328 annettua vähän parkkipaikalla kenkää 2 vaihe päällä ja jonku ringin jälkeen kuului takaa sellainen aika pirun kova ulahdus jolloin lopetin ja sen jälkeen mutkaan kun ajoi niin takaa aivan jumalaton pauke. Suoraan mentäessä ei äännä mutta aina kääntäessä todella kova pauke ja koko auto nykii kun pauke alkaa. Sen verran katoin että mitään sieltä ei roiku ja kaikki osat kiinni. Kyllä taas saa miettiä näin jälkiviisaana että olis nuoki parkkipaikka pyöritykset voinu jättää tekemättä.

Toinen asia että käykös esim. 325 perä tuohon 328 ?

[JJT]

Mitäs sanoo arvon raati. Tuliko nyt perä tiensä päähän. Tuli tuossa e36 328 annettua vähän parkkipaikalla kenkää 2 vaihe päällä ja jonku ringin jälkeen kuului takaa sellainen aika pirun kova ulahdus jolloin lopetin ja sen jälkeen mutkaan kun ajoi niin takaa aivan jumalaton pauke. Suoraan mentäessä ei äännä mutta aina kääntäessä todella kova pauke ja koko auto nykii kun pauke alkaa. Sen verran katoin että mitään sieltä ei roiku ja kaikki osat kiinni. Kyllä taas saa miettiä näin jälkiviisaana että olis nuoki parkkipaikka pyöritykset voinu jättää tekemättä.

Toinen asia että käykös esim. 325 perä tuohon 328 ?

Tasauspyörästön rattaat silppuna. Käy 325i perä, välitykset vähä lyhyemmät.

[jr66]

Tasauspyörästön rattaat silppuna. Käy 325i perä, välitykset vähä lyhyemmät.

Jep. 328i 2,93 vs. 325i 3,15.

[katiska]

Kuinka radikaalisti tuo välityksen tihentyminen vaikuttaa ajoon? Harvemmin tulee matka-ajoa kovin pitkiä matkoja ajettua joten en usko että itseä häiritsee jos moottoritie ajossa kierrokset hieman korkeammalla verrattuna 328 omaan perään.

[525std]

Bensapumppujen vuosimallierot?

Eli -96 vuoden 320i coupesta hajosi gasopumppu.. Schmiedmanni myy alle 96 ja yli 96 eri punppua. kuinka paljon noissa on eroa? Meneekö ristiin?

[JJT]

Kuinka radikaalisti tuo välityksen tihentyminen vaikuttaa ajoon? Harvemmin tulee matka-ajoa kovin pitkiä matkoja ajettua joten en usko että itseä häiritsee jos moottoritie ajossa kierrokset hieman korkeammalla verrattuna 328 omaan perään.

Sen verran että 323i:ssä lisäs keskikulutusta maantiellä 0,5-1l/100Km.

[Lapin nopein]

Öljymäärä on tietenkin tarkistettu ?

Kyllä öljyä oikea määrä on eli voiskohan laatikossa olla joku anturivika koska kun laatikko menee vikatilaan nii silloin se kolmonen menee päälle.

[bmw323it]

Mitäs sanoo arvon raati. Tuliko nyt perä tiensä päähän. Tuli tuossa e36 328 annettua vähän parkkipaikalla kenkää 2 vaihe päällä ja jonku ringin jälkeen kuului takaa sellainen aika pirun kova ulahdus jolloin lopetin ja sen jälkeen mutkaan kun ajoi niin takaa aivan jumalaton pauke. Suoraan mentäessä ei äännä mutta aina kääntäessä todella kova pauke ja koko auto nykii kun pauke alkaa. Sen verran katoin että mitään sieltä ei roiku ja kaikki osat kiinni. Kyllä taas saa miettiä näin jälkiviisaana että olis nuoki parkkipaikka pyöritykset voinu jättää tekemättä.

Toinen asia että käykös esim. 325 perä tuohon 328 ?

miksi et laittaisi sellaista osaa joka siihen kuuluu? Tälläkin foorumilla ehjä perä myynnissä satasella.

[katiska]

Toki jos vaan löytyy niin mielellään sinne oikean perän laittaisi. Auto vaan päivittäisessä käytössä joten vähän kiire olisi saada takaisin ajoon ja sattuu tuossa lyhyen matkan päässä olemaan yksi purku 325 mistä perä joutaisi sopivaan hintaan. Toki olisi tuossa naapuri kaupungissa myös ihan 328 peräkin jonka myynti ilmotuksen täältä löysinkin. Sehän tässä tarkotus oli hakeakkin muttakun ei ole myyjän numeroa eikä ole täällä btcf:lä vastaillut mitään niin ei viittisi kovin kauaksi aikaa jäädä oottelemaan.

Painoa kuitenkin tuomoisella perällä jonkin verran ja jos joutuu matkahuollon kautta alkaa lähettelemään niin lähetyskulut jo varmaan sitä luokkaa että nakkaa sen muutaman euron lisää niin voi itse paikan päältä hakea tuon toimivan 325 perän.

[ssamuu]

Vikakoodit C9: Oxygen sensor voltage stroke, sensor 2 (cylinder 4-6; before cat) ja CB: Oxygen - sensor control limit, cylinder 4-6.

Onko tässä nyt sitten vain yksi lambda rikki, jonka osanro 11781427884?

[Tuuks-]

Nojoo, 320i -91 projektissa semmonen homma että tyhjäkäynillä niinkuin olisi hiukan rikkaalla tai sitten joku sylinteri siinä hilkulla pudota pois pelistä. Kun lisää kaasua niin moottori nostaa kierroksia aivan normaalisti, niin ajossa kuin paikallaan. Vedotkin on hyvin tallella verrattuna aikaisempaan samanlaiseen värkkiin verrattuna. Kysymys kuuluu, onkohan joku puola/tulppa menossa? IMM:ikin kaiketi voisi myös olla... Mielipiteitä!
Kitooos!!

Lainataan omaa tekstiä uudelleen kun ei kukaan noteerannut. Nykimis/röpötys vikaa diagnosoitu vähän tarkemmin eli tyhjäkännillä kaasua polkaistessa rivakammin aivastaa välillä putsariin ja välillä pötsäyttää putkeen. Kylmällä moottorilla välillä myös räpeltää about 2-2500rpm:n kohdilla, vaikea sanoa käykö viidellä kuin tuota ei kestä kuin jotain sekunteja. Myös taysillä vedoilla havaittavissa hieman aaltomaista kiihtyvyyttä. Moottori on siis m50b20. Apua kaivataan ja mielipiteitä vian aiheuttajasta.

[katiska]

Mites onko oikeasti jotain hyötyä vaihtaa m52b28 moottoriin samalla m50b25 ilmamäärämittari kun vaihtaa b25 imusarjan? Itellä tällä hetkellä siis m50 imusarja tuossa m52 moottorissa ja jotain vanhoja imusarja keskusteluja luin missä tuli vastaan kommentti että samalla kun imusarjan vaihtaa niin kannattaa vaihtaa m50 imm. Myös se että tarviiko ecu säätöä kun vaihdetaan ilmämäärämittari eristä moottorista?

[Pazi88]

Vikakoodit C9: Oxygen sensor voltage stroke, sensor 2 (cylinder 4-6; before cat) ja CB: Oxygen - sensor control limit, cylinder 4-6.

Onko tässä nyt sitten vain yksi lambda rikki, jonka osanro 11781427884?

Todennäköisemmin sulla on imuvuoto siellä.

Mites onko oikeasti jotain hyötyä vaihtaa m52b28 moottoriin samalla m50b25 ilmamäärämittari kun vaihtaa b25 imusarjan? Itellä tällä hetkellä siis m50 imusarja tuossa m52 moottorissa ja jotain vanhoja imusarja keskusteluja luin missä tuli vastaan kommentti että samalla kun imusarjan vaihtaa niin kannattaa vaihtaa m50 imm. Myös se että tarviiko ecu säätöä kun vaihdetaan ilmämäärämittari eristä moottorista?

Ei m50 maf:ia missään nimessä. Se on boschin valmistama ja ei yhteensopiva m52:n siemenssin kanssa. Uuden orggis siemenssin maf:n sinne voi kyllä vaihtaa, jos kilsoja on paljon > 300tkm. Ne kun kuluu ja uudella saa palautettua hukkuneita hevosia.

[mize]

Nyt tarvitaan apuja perän kasaamiseen, kyseessä e36 m3 evo ja ongelmana on perän laippojen asennot. Elikkä noissa laipoissa on yhdessä kohtaa tommonen syvennys josta menee reikä läpi, ilmeisesti joku öljyn paluu tms. :think

Osaisko joku kertoa mihin asentoon se kuuluu siis laittaa kun ei tullu katottua stefoja vaihtaessa missä oli.