E36 Kysymyksiä ja vastauksia VIII

[zener]

Miten niin. Kävelee marmoritiskille ja kertoo osanumeron: 61129410398

Kaveriksi sitten sumuvalojen katkaisin, jossa on etu ja takasumareille napit, sumuvalojen rele ja 15A sulake.

Noh, rahallinen panostus ei oikeen innosta moisen varusteen takia.

[Janza182]

E36 compactin open air katon taaemman vedenpoistoputken pään sijainti?

Ilmeisesti tukossa ja ei oikein pääse yläkautta käsiksi. Paineilmaa jo tungettu mutta voisi toisenkin pään putsata. Valuttaa vesiä sisään prkl..

Edit. Löytyi: takarenkaan takapuolella. Seurasin ensin väärää letkua.. ihmekkös oli hukassa

[mikkod]

Cabrion kontin merkin halkaisija?

Emblem (Convertible ilman lisäjarruvaloa)- 51 14 8 164 928

Emblem (Convertible lisäjarruvalolla) - 51 14 8 164 924 <- tän perässä lukee D=58mm

[Carbonfiber]

Emblem (Convertible ilman lisäjarruvaloa)- 51 14 8 164 928

Emblem (Convertible lisäjarruvalolla) - 51 14 8 164 924 <- tän perässä lukee D=58mm

Kiitosta!

[i0ni]

Mistä saisi Konin säädettäviin etutolppiin alemmat jousilautaset, eli osa jota kierretään korkeuden säädössä? 55-56mm taisi olla halkaisija kierreosalla..

[_nixu_]

Mistä saisi Konin säädettäviin etutolppiin alemmat jousilautaset, eli osa jota kierretään korkeuden säädössä? 55-56mm taisi olla halkaisija kierreosalla..

Tuolta varmaan vois kysyä:

http://www.motoral.fi/tuotteet/henkilo-ja-pakettiautojen-osat/iskunvaimentimet-ja-jouset/Koni-huolto

[i0ni]

Tuolta varmaan vois kysyä:
http://www.motoral.fi/tuotteet/henki...et/Koni-huolto

Kyselty on ja eivät tarjonneet kuin 51mm vaihtoehtoa

[Tuuks-]

Noniin hermot käryää! Bemmin valoissa outoa häikkää... Vasen takaparkki, jarruvalopoltin, rekisterikilven valot, mittariston valot sekä etu parkki pimenivät yhtä aikaa? Mistä lähtisi vikaa etsimään? takaluukun johtosarjan korjasin jo tyypillisestä kohdasta ilman tulosta. Kumma juttu kun keskiviikkona loppuu leima ja nyt sitten valot alkaa temppuilemaan.

[Couja]

Noniin hermot käryää! Bemmin valoissa outoa häikkää... Vasen takaparkki, jarruvalopoltin, rekisterikilven valot, mittariston valot sekä etu parkki pimenivät yhtä aikaa? Mistä lähtisi vikaa etsimään? takaluukun johtosarjan korjasin jo tyypillisestä kohdasta ilman tulosta. Kumma juttu kun keskiviikkona loppuu leima ja nyt sitten valot alkaa temppuilemaan.

En vittuile mutta sulakkeet?

[Tuuks-]

En vittuile mutta sulakkeet?

Joo sori, huomasin itsekkin etten muistanut mainita että sulakkeet mitattu ja jokaiseen tulee virta asiaan kuuluvalla tavalla.

[kmn]

Joo sori, huomasin itsekkin etten muistanut mainita että sulakkeet mitattu ja jokaiseen tulee virta asiaan kuuluvalla tavalla.

Ootko varmasti tarkistanut kaikki sulakkeet? Ainakin vastakkaisen etuvalon parkki on samassa vastakkaisen kulman takavalon kanssa.. Olikohan rekkarikilven valot sisävalojen kanssa sitten, vai miten hitossa noi meni..

[Hiittos]

-95 vuoden Compactin keskuslukon kanssa on vähän ongelmaa - ei toimi mokoma ollenkaan. Ostin auton tuollaisena, joten en tiedä onko molemmat puolet hajonnut ajallaan vai molemmat sanonu samaan aikaan sopimuksensa irti. Kuntoon olisi kuitenkin hyvä saada.

Sen verran olen tutkaillut, että sulakkeet on ehjät ja sähköikkunat ja kattoluukku toimii --> ohjainboksi ehjä? Ilmeisesti ainakin joissain näissä ikkunoita ja keskuslukkoo ajaa sama boksi?

- takaluukun johtonippua en ole tarkastanut, mutta niiden puhkikuluminen taitaa olla vain porrasperien ongelma, ei Compactien?
- ilmeisesti ovien sisässä olevat kytkimet saattaa sanoa sopimuksensa irti. Pitäisikö tän ikäisessä vehkeessä saada takaluukusta keskuslukko päälle? Ei ainakaan mene, joten vika muualla, jos sen sieltä kuuluisi mennä päälle.

Kannattaako vielä muuta tarkistaa ennenkuin alan repimään ovipahveja irti ja sohimaan yleismittarilla?

Onko jollain vielä heittää neuvoa?
Yleismittarilla tutkailin, että molemmat ovet ja ohjausyksikkö saa virtaa (muistaakseni puna-vihreät johdot). Ovien kytkimet tuntuisi myös toimivan, koska kattovalo toimii niinkuin pitääkin.
Mietin jos servot olisi sanonut sopimuksensa irti, mutta vaikea uskoa että ne olisi mennyt sekö molemmista ovista, että takaluukusta. Vähän tyyris osa muutenkin hommata vain kokeillakseen.
Jäljelle jää sitten ohjausboksi ja sen signaalipiirit. Mikä olis paras keino näiden testaamiseen? Ohjausboksin takaa ei pääse oikeen mittaileen, signaalit kun taitaa kulkea liittimestä johon ei saa mittaria survottua. Toinen vaihtoehto olisi kattoa A-pilarista, mutta silloin pitäis pitää ovea auki enkä tiedä kuuluuko silloin edes lukitussignaalin kulkea.

[bmwajomies]

Koitin hiukan jo haeskellakin kokemuksia, mutta osa tiedoista oli jo muutaman vuoden vanhoja.

Ajeleeko joku vielä e36 cabriolla automaatilla:
- Onko automaatissa ollut mitään huolia yli 200 tkmn jälkeen?
- Tehoissa 325i ja 328i ovat lähellä toisiaan, mutta entä käytännössä? Onko silti eroa? Kulutuksella ei ole kauhean suurta väliä, koska ajo olisi satunnaista..
- Tekeekö 320i-automaatilla mitään? Niitä oli useampi myynnissä..
- Ikkunan/sisäkaton jäätymisestä oli monta tarinaa, mutta miten katto muuten toimii lämpimänä aikana? Onko sähkö edelleen luotettava, vai pitääkö avausta/sulkemista avittaa jotenkin manuaalisesti?
- Mitään muuta erityistä mitä esim koeajolla kannattaa katsoa?

Kiitoksia jo etukäteen

Nämä alkavat olla jo sellaisissa hinnoissa, että käyttöauton lisäksi voisi ostaa kesäleluksi

[Pazi88]

Tuosta näkee eron 325 vs 328. Ero on iso, vaikka huipputeho on sama: http://www.youtube.com/watch?v=cUQeYB4R2rk

320I on ihan ok, jos on m52 koneella. Siinäkin on melko ero m50 koneeseen.

[Throttle]

- Tehoissa 325i ja 328i ovat lähellä toisiaan, mutta entä käytännössä? Onko silti eroa? Kulutuksella ei ole kauhean suurta väliä, koska ajo olisi satunnaista..

Suoraan 328i, M52 ihan eri planeetalta kuin hengetön M50.
Syö vielä vähemmän soppaa.