Käynti/päästöongelmia M50/M52? Katso tämä!

[Nokkamuki]

Koneena M50B25 ilman vanosta ja ongelmana käyntihäiriö.
Kylmällä koneella vaihteen vaihtaessa kierrokset nousee 100-250 ja
lämpimällä koneella liikkelle lähdettäessä pitää antaa kaasua, ettei sammu.
Pari päivää sitten huomasin, että kiihdyttäessä ihan pientä kuristusta välillä.
Ja kuuluuko moottorijarrutuksessa putkesta kuulua röpötystä..?

[COOL]

Tuli hylky katsastuksessa...auto siis 328 vuodelta 95..
co 0,67 yli 2000krs 0,83
Hc183 yli 2000krs 60
Lambda 0,99
Co2 14,30 yli 2000krs 14,10
O2 0,73 yli2000krs 0,45
Kattina on uusi catcon 3" keraamimen..
Kysymys kuuluukin että vaikuttaaki lambda vialta..? Tulpat hommaan heti huomenna ja imuvuotoja en ole löytänyt paitsi parissa tulpan kolossa oli hieman öljyä.

Lambda-anturit uusittu ja venakopan tiiviste oli melkosen kovettunut...nyt päästöt OK

[kaapeli76]

apua

Vikakoodit anto kaasuläpän asentotunnistin se vaihdettu ei vaikutusta

Oisko tyhjäkäyntimoottori seuraavaks vaihtolistalla???

[kaapeli76]

vikakoodit luettu

Auton kun laittaa kylmänä käymään käy normisti aluksi heti kun lämpiää kierrokset nousee itsellään noin 1600 ja parin sekunnin välein tippuu alas. Letkut kävin läpi ja irrotin tyhjäkäyntimoottorin johdon. Ei vaikutusta sit purin sen pois ja putsasin kunnolla ongelma tuntu pahenevan kierrokset nousee vielä ylemmäs noin 2500-3000 ja sieltä tippuillee sekunnin -3 sek välein alas... Helvata

Vikakoodit anto kaasuläpän asentotunnistin se vaihdettu ei vaikutusta

[kaapeli76]

m50b25 tyhjäkäyntimoottori

Auton kun laittaa kylmänä käymään käy normisti aluksi heti kun lämpiää kierrokset nousee itsellään noin 1600 ja parin sekunnin välein tippuu alas. Letkut kävin läpi ja irrotin tyhjäkäyntimoottorin johdon. Ei vaikutusta sit purin sen pois ja putsasin kunnolla ongelma tuntu pahenevan kierrokset nousee vielä ylemmäs noin 2500-3000 ja sieltä tippuillee sekunnin -3 sek välein alas... Helvata

[Pazi88]

Kyllä ne yllättävän paljon vaikuttaa. Vähän toki riippuu mistä roikkkuu. Monesti saattaa kone käydä oikein nätisti, mutta päästöt on pielessä. Mutta taas huonosti käyvä kone voi mennäkkin päästöistä läpi. Mut jos sulla on esim. katti huonossa kunnossa, lamdat alkaa olla väsyneet ja vielä imuvuoto kaupanpäälle, niin ei varmasti mene päästöistä läpi, vaikka muuten toimiskin ok. Näistä vioista se imuvuoto on kuitenkin se helpoin ja halvin korjata ja pelkästään sen korjaamisella päästään yleensä päästöistä läpi.

[öpel]

Kuinka suuri merkitys noilla imuvuodoilla oikeasti on M52 käynnille? Täällä imuvuotoja mainostetaan suurella äänellä todennäköisimmäksi ongelmien aiheuttajaksi, mutta omakohtainen kokemus opetti että pieni imuvuoto ei tee yhtään mitään koneelle. Ei ainakaan aiheuta esim. päästöjen takia katsastuksessa hylkyä.
Siis kaverin M52 oli jo hyvän aikaa lähtenyt välillä huonosti käyntiin , tyhjäkäynti ollut välillä yskivää ja ajon aikanakin nykimistä. Ihmettelin asiaa, kun auto oli mennyt juuri läpi katsastuksesta hyvillä päästöillä.
Muistin netistä lukeneeni, että näissä on imuvuotoja ja kurkkasin Bemun konetilaan. Kumihaitarissa oli todella iso repeämä, joten ajattelin että tämä oli tässä ja ruuvattiin uusi kumi tilalle. Mikään ei kuitenkaan muuttunut. Sama ajoittainen nykiminen ja jatkui.
Kampiakselin sensori paljastui lopulta syntipukiksi.

[deemu79]

OK..Osien ostoon tänään..katsoo sitten miten muuttuu päästöt.

Kannattaa tarkastaa pakosarjat halkeamien varalta ja uusia "tulpanjohdot", eli ne kumiset johtimet puolien ja tulppien väliltä, jos iäkkäät/paljon ajetut.

[COOL]

Äkkiä tulkittuna putki vuotaa hieman jolloin voisi vääristää lambda-arvoa. Mutta jos vuoto on lambdojen jälkeen niin silloinhan sen ei pitäisi vaikuttaa...
Vaihda ainakin se venttiilikopan tiiviste ja kumitutit mutterien alle, jos tulpankoloissa ollut öljyä. Livedata lamboilta kertoisi lisää.

OK..Osien ostoon tänään..katsoo sitten miten muuttuu päästöt.

[Playpig]

Tuli hylky katsastuksessa...auto siis 328 vuodelta 95..
co 0,67 yli 2000krs 0,83
Hc183 yli 2000krs 60
Lambda 0,99
Co2 14,30 yli 2000krs 14,10
O2 0,73 yli2000krs 0,45
Kattina on uusi catcon 3" keraamimen..
Kysymys kuuluukin että vaikuttaaki lambda vialta..? Tulpat hommaan heti huomenna ja imuvuotoja en ole löytänyt paitsi parissa tulpan kolossa oli hieman öljyä.

Äkkiä tulkittuna putki vuotaa hieman jolloin voisi vääristää lambda-arvoa. Mutta jos vuoto on lambdojen jälkeen niin silloinhan sen ei pitäisi vaikuttaa...
Vaihda ainakin se venttiilikopan tiiviste ja kumitutit mutterien alle, jos tulpankoloissa ollut öljyä. Livedata lamboilta kertoisi lisää.

[COOL]

Tuli hylky katsastuksessa...auto siis 328 vuodelta 95..
co 0,67 yli 2000krs 0,83
Hc183 yli 2000krs 60
Lambda 0,99
Co2 14,30 yli 2000krs 14,10
O2 0,73 yli2000krs 0,45
Kattina on uusi catcon 3" keraamimen..
Kysymys kuuluukin että vaikuttaaki lambda vialta..? Tulpat hommaan heti huomenna ja imuvuotoja en ole löytänyt paitsi parissa tulpan kolossa oli hieman öljyä.

[jr66]

OK ja kiitos tiedosta en tiennyt tuota että 328 on vain M52..helpottaa osien etsinnässä

Öljykorkki venakopan takapäässä = m50 ja etupäässä = m52.

[COOL]

Merkkiliikkeestä/KL-varaosat esim... Kunhan ei tarvikelaatua laita. M52 se on kun ei 328 ole M50 koneella.

OK ja kiitos tiedosta en tiennyt tuota että 328 on vain M52..helpottaa osien etsinnässä

[Haju69]

Mistä löytyy vuoden 95 328:iin sopivat lambda-anturit..en oo ihan varma onko tuossa 95 mallissa m50 vai 52...vanoksen koppa on alumiinia...

Merkkiliikkeestä/KL-varaosat esim... Kunhan ei tarvikelaatua laita. M52 se on kun ei 328 ole M50 koneella.

[COOL]

Mistä löytyy vuoden 95 328:iin sopivat lambda-anturit..en oo ihan varma onko tuossa 95 mallissa m50 vai 52...vanoksen koppa on alumiinia...