Käynti/päästöongelmia M50/M52? Katso tämä!

[hermunen]

Mulla ei oo mitään hajua näistä päästö asioista niin osaiskohan joku viisaampi kertoa että mistä lähtis ettimään vikaa päästöongelmiin, eli kävin katsastamassa ja tälläiset arvot tuli.
Ja tosiaal 325 vm92 jos sillä tiedolla nyt mitään merkitystä on.
Tyhjäkäynti:

CO 0,12%
HC 262ppm
CO2 14,7%
O2 0,04%

Kierroksilla:

CO 0,05%
HC 98ppm
Lambda-arvo 1
CO2 14,7%
O2 0,21%

[jr66]

Mulla ei oo mitään hajua näistä päästö asioista niin osaiskohan joku viisaampi kertoa että mistä lähtis ettimään vikaa päästöongelmiin, eli kävin katsastamassa ja tälläiset arvot tuli.
Ja tosiaal 325 vm92 jos sillä tiedolla nyt mitään merkitystä on.
Tyhjäkäynti:

CO 0,12%
HC 262ppm
CO2 14,7%
O2 0,04%

Kierroksilla:

CO 0,05%
HC 98ppm
Lambda-arvo 1
CO2 14,7%
O2 0,21%

Onko käyntiongelmia vai onko vika vain paperilla ?

[hermunen]

Onko käyntiongelmia vai onko vika vain paperilla ?

Vika on paperilla

[JiiVee92]

Katti ajettu kunnolla kuumaksi?

[hermunen]

Katti ajettu kunnolla kuumaksi?

Kyllä mä aika kovasti sitä huudatin ajaessani tonne konttorille, ja leimamies poletti sitä jonkun verran. Pienen imuvuodon kyllä löysin, siitä 90 asteen kumiputkesta lähtee ne 2 pienempää letkua alaspäin niin se ensimmäinen oli haljennut siitä liitoskohdasta. Voiko sillä olla niin suuri vaikutus?

[Tuukkaw]

Eikös tossa alotus postauksessa ole aika hyvin kerrottu mistä lähteä etsimään

[Soamth]

Ei näit kuvei ois saatavil?

[TFR]

M52b20 motti nokalla ja katsastusmies sanoi, että näillä päästöillä ei saisi ajella. Antaako nämä mitään osviittaa?

Tyhjäkäynnillä:
CO 0,5 / 0,5
CO2% 13,4
HC 277/100
O2% 1,7/5

Kierroksilla:
CO% 0,6/0,3
CO2% 13,2
HC 142/100
02% 1,75/5
Lambda 1,06

Maffin ja kaasuläpän välissä olevan haitarikumin jo vaihdoin. Tuntuu alakierroksilla vähän laiskalta, kiihtyy aaltoilevasti ja röpöttää putkessa. Vikakoodien lukuun ei ole omia laitteita, onko tietoa, missä Tampereella voisi kohtuuhintaan niitä lueskella?

Voiko noista vetää mitään johtopäätöksiä vai nielenkä ylpeyteni ja lähden haeskelemaan sitä imuvuotoa?

[Pazi88]

Vikakoodit siitä pitäs ekana lukea. Yleensä näissä antautuu nokan tai kampuran asentotunnistin imuvuotojen lisäksi ja auto rupeaa käymään huonosti ja vetää laskasti.

[iivana]

Katsuri tuumasi että ei tämä nyt aivan kunnossa oleva peli ole kun HC huiteli siellä 400 nurkilla vaikka kuinka polki Kyseessä siis 320i M52b20. Hyökkäsin heti lambdojen ääreen että täällähän se täytyy vika olla. Pöydällä pyörittelin ja toinen oli OEM siemens lambda. Toinen taas oli joku tinailtu ropostus.

Autossa Siemens MS 41.0 ja jos olen ymmärtänyt että tässä pitää olla titaani-lambda. Elikkäs siellä on ilmeisesti ollut OEM titaanilambda ja toisessa tarvike zircomlambda. No tämä OEM ei anna mitään elon merkkejä kun taas toinen antaa.

https://www.ebay.co.uk/itm/BMW-3-SERIES-328I-E36-2-8-1995-1995-4-WIRE-FRONT-LAMBDA-OXYGEN-SENSOR-EXHAUST/263712121945?hash=item3d6677a459:g:Rv4AAOSwoydWm70K

https://www.ebay.com/itm/pour-BMW-Serie-3-328i-E36-2-8-1995-95-4-FILS-Sonde-a-oxygene-lambda-Avant/123065826580?hash=item1ca74b7d14:g:bUMAAOSwL7VWm7aj

Eli nämä on titaanilambdoja ja pitäisi passata? Lukenut vähän että ei välttämättä ole kovin kestäviä. toisaalta onko esim NGK tekeleet jotka irtoaa 70e pintaan? Vähän tuntuu kyllä raiskaukselta maksaa parista lambdasta yli 200

[TFR]

Vikakoodit siitä pitäs ekana lukea. Yleensä näissä antautuu nokan tai kampuran asentotunnistin imuvuotojen lisäksi ja auto rupeaa käymään huonosti ja vetää laskasti.

Lukasin vikakoodit ja nokan asentotunnistimesta anto vikakoodin. Vaihdoin sen ja HC asettu rajoihin, mutta häkä huitelee vieläkin 0,6 tietymillä. Kävin mittaamassa päästöt pajalla ja olivat siellä sitä mieltä, että lukemat viittaa kattiin. Muistelen vaan lukeneeni, että eikös tämän kunnossa pitäisi mennä melkein ilman kattiakin rajoihin? Vai voiko tuo rikkaalla ajelu olla hajottanut jo katin?

Katselin samalla niitä imupuolen letkuja ja ne näkyi olevan ihan ok, mutta separaattorille menevälle letkulle en oikein saanut näköyhteyttä. Separaattori ilmeisesti on kunnossa, kun ei pitänyt "chewbacca"-ääniä öljykorkin aukaistaessa.

[Rumilus]

Katselin samalla niitä imupuolen letkuja ja ne näkyi olevan ihan ok, mutta separaattorille menevälle letkulle en oikein saanut näköyhteyttä. Separaattori ilmeisesti on kunnossa, kun ei pitänyt "chewbacca"-ääniä öljykorkin aukaistaessa.

Se letkujen kattominen osat paikallaan ei välttämättä kerro ihan koko totuutta. Monessa omassa autossa on ollu nopeella vilkasulla ehjät, mutta kun kääntää letkun ihan reilusti mutkalle, niin muruiks/halki on menny.

[TFR]

Se letkujen kattominen osat paikallaan ei välttämättä kerro ihan koko totuutta. Monessa omassa autossa on ollu nopeella vilkasulla ehjät, mutta kun kääntää letkun ihan reilusti mutkalle, niin muruiks/halki on menny.

Juu. Täytyy tällä viikolla purkaa kaikki irti. Varmaan joka tapauksessa käyn hakemassa uuden huohottimen ja siitä lähtevät letkut. Sama vaihtaa, kun on kerran auki ja ovat halpoja.

[MikkoJII]

323ti vetää välillä sinistä perässä oikein kunnolla ja öljyn kulutuskin on aika kohdallaan.
purin tuon separaattorin irti,letkut oli ehjät eikä tukossa,separaattorin halkaisin eikä kalvossa näkynyt muuta kuin vähän karstaa,mutta kalvoa irrottaessa se repesi.
saako tuota pelkkää kalvoa mistään? Realoem ei ainakaan tuntenut sitä?

kaasuläpältä imusarja ainakin ui öljyssä,voiko se öljy tulla muualta kuin huohottimesta?
voiko tuo moottori olla niin loppu että työntää öljyä huohottimesta niin paljon että menee separaattorista läpi?
kilsoja on 375000.

Omassa autossani samaa vikaa ja öljy tuntuu maistuvan. Separaattorin, sen letkujen ja imusarjaan tulevan tiivisteen vaihdolla ei ollut minun tapauksessa mitään hyötyä. Täytyy purkaa tuo imupuoli kokonaan auki ja tsekkailla kaikki noi letkut ja imusarjan tiivisteet läpi.

Separaattoria vaihtaessa huomasin, että paluuletku öljypohjaan oli täysin kuiva. Se näytti nimittäin siltä, että siitä ei ole koskaan mennytkään öljyä öljypohjaan asti. Käytin myös öljytikun irti ja puhaltelin sitä paineilmalla jos siellä olisi jokin tukos, mutta eipä sieltäkään vikaa löytynyt.

[hermunen]

Potilaana vm 92 325, ei lähde kunnolla käyntiin ja jos/kun lähtee niin käy rikkaalla eikä oikein ota kierroksia. Kaikki perus jutut on katsottu, imuvuodot jne. Vikakoodejakin yritetty lukea mutta ei anna mitään vikakoodia. Kaasua kun antaa niin pätkii ja paukkuu eikä kierrokset nouse yli 2000rpm.