E36 kysymyksiä ja vastauksia XI

[zener]

Onko sigun e36ssa mahdollista takana säätää camberia vakio-osilla? Jos ei, niin onnistuuko jotenkin muuten?

Takanahan on camber säätö.

[bmw323it]

Flektin visko: mitenkäs tiukaksi tuon viskon pitäisi mennä normaalilämpöisellä koneella? Eilen ajon jälkeen konehuonetta pällistellessä huomasin, että flekti pyörii kädellä melko vapaasti, vain pienellä vastuksella vaikka kone oli ajon jälkeen normaalilämpöinen.

Kannattanee vaihtaa uusi varmuuden vuoksi ennen helteitä, vaikka mitään lämpöhaasteita ei autossa ole vielä ollutkaan?

[S^X]

Onko sigun e36ssa mahdollista takana säätää camberia vakio-osilla? Jos ei, niin onnistuuko jotenkin muuten?

Kuvassa osa nro. 10 on epäkeskopultti millä voi hieman säätää. Yleensä aivan helvetin tiukassa joten varaudu hankkimalla suoraan uudet pultit. Mutta myöskin osa nro. 7 tilalle on mahdollista vaihtaa säädettävä alatukivarsi jolloin camberin säätäminen on huomattavasti helpompaa.

[426Hemi]

Kuvassa osa nro. 10 on epäkeskopultti millä voi hieman säätää. Yleensä aivan helvetin tiukassa joten varaudu hankkimalla suoraan uudet pultit. Mutta myöskin osa nro. 7 tilalle on mahdollista vaihtaa säädettävä alatukivarsi jolloin camberin säätäminen on huomattavasti helpompaa.

Kiitos!

[Hexodus]

Osaako joku sanoa onko motonetin tarjoama E36 etupuskuri (http://www.motonet.fi/fi/tuote/00609...uosimalli=1998) identtinen orkkiksen (http://prussianmotors.com/empower/images/inv_010396.jpg) kanssa?

[MikkoJII]

Sanokaapas viisaammat. Autona m52b25 toukka (11/96)

Vaihdatin autooni jo toista vuotta sitten uuden Valeo 4p korvauskytkimen kaksoismassalle. Remontissa vaihdettiin siis uusi kova vauhtipyörä ja muut hilut. Vaihdon jälkeen huomasin, että kytkinpoljinta nostaessa kytkimessä kolahtaa jokin. Poljin myös irroittaa melko ylhäältä ja nopeasti. Auto on nyt seissyt reilun vuoden tallissa Kemoralla sattuneen äksidentin vuoksi ja nyt rupesin taas pohtimaan uudelleen tuota kytkimen kolahdusta. Jos en nyt väärin muista niin laatikossa on Mobilin öljyt.

Perän apurungon kiinnitys on ehjä ja joka nurkassa ja varressa on uudet Strongflexin puslat ja nivelet on uutta eli vika ei ole perässä. Ainoa mitä ei ole vaihdettu on kardaanin rättinivel. Ääni kuuluu selkeästi laatikosta. Mikä tuon kolahduksen tekee? :think

[TorQuel]

Airbag valo ropleemaa, -97 328i coupe, M52.

Talven seisotuksen jälkeen buusterilla lyöty käyntiin, tauluun bagin valo. Tämähän toki normaalia häikkää tyhjähköllä akulla käynnistettäessä, joten koodit lukuun. Antoi ensin useampia epämääräisiä bagi faultteja, nollauksen jälkeen valo pysyi hetken poissa ja syttyi muutaman kymmenen sekunnin päästä uudestaan. Useammasta yrityksestä huolimatta valo syttyy aina uudelleen. Koodina bagin koodi 18, "External roll over sensor / wrong version HW".

Mistäköhän palikasta moinen koodi edes coupen kyseessäollessa varoittaa ja mistäpä lähitisi vikaa paikantamaan? Seisomaan jättäessä ei siis moista vikaa pukannut ruutuun. Auto seissyt lämpimässä.

Kaikki vinkit ja mutuilut ovat tervetulleita!

[Suorakuus]

Kellään antaa kaaresta vanteen keskelle mittoja m sport alustaisessa coupessa 17 vanteella? Pitäis omaan autoon takajouset vaihtaa ja ei tietoa mitkä tuonne pitäis tilata kun vin numero sanoo m sport suspension mutta omaan silmään ainakin korkean näkönen.

[>bemari<]

Mikä tai mistä sais paremman käypäsen syylärin e36 m50:seen? Jotenkin usko alkaa noihin muovisiin mennä.. joten varmaan joku aftermarket kävis oman irrallisen paisuntasäiliön kanssa vai? :think

[jussi97]

Jees, eli abs-valo palaa koko ajan anturit mittasin ja kuskinpuoleisen sitten vaihdoin kun tultiin siihen tulokseen, että vika on siinä.. noh valo palaa vieläkin eli kuittaantuuko valo itsestään, pitääkö sillä ajaa montakin kilometriä vai tarviiko iha vikakoodin lukijan millä nollata se?

[aaape]

Jees, eli abs-valo palaa koko ajan anturit mittasin ja kuskinpuoleisen sitten vaihdoin kun tultiin siihen tulokseen, että vika on siinä.. noh valo palaa vieläkin eli kuittaantuuko valo itsestään, pitääkö sillä ajaa montakin kilometriä vai tarviiko iha vikakoodin lukijan millä nollata se?

Kuittaantuu automaattisesti jokakerta kun autoon laittaa virrat päälle.

[BiltemaMotorWork]

Jees, eli abs-valo palaa koko ajan anturit mittasin ja kuskinpuoleisen sitten vaihdoin kun tultiin siihen tulokseen, että vika on siinä.. noh valo palaa vieläkin eli kuittaantuuko valo itsestään, pitääkö sillä ajaa montakin kilometriä vai tarviiko iha vikakoodin lukijan millä nollata se?

Jos olet varma että vika kuskinpuolella nii tuliko kehää katsottua missä kunnossa?

[Bimmer145]

m52b28 onko ihan normaalia että lämpöisenä kun avaa paisarin korkin niin nesteet tulee pihalle? Lämmöt pysyy normissa ja lämmintä puhaltaa. Uutta osaa termari, vesipumppu, visko, paisarin tiiviste ja korkki. Ilmailtu on useampi tunti limsapullo taktiikalla eikä parane ainakaan.

[Haju69]

m52b28 onko ihan normaalia että lämpöisenä kun avaa paisarin korkin niin nesteet tulee pihalle? Lämmöt pysyy normissa ja lämmintä puhaltaa. Uutta osaa termari, vesipumppu, visko, paisarin tiiviste ja korkki. Ilmailtu on useampi tunti limsapullo taktiikalla eikä parane ainakaan.

Kyllähän se lämpölaajeneminen aiheuttaa sitä että ylimääräinen paine pyrkii pihalle kun korkki avataan.

[jr66]

m52b28 onko ihan normaalia että lämpöisenä kun avaa paisarin korkin niin nesteet tulee pihalle? Lämmöt pysyy normissa ja lämmintä puhaltaa. Uutta osaa termari, vesipumppu, visko, paisarin tiiviste ja korkki. Ilmailtu on useampi tunti limsapullo taktiikalla eikä parane ainakaan.

Niin mikä ei parane ? Ehjää ei voi korjata.