E36 kysymyksiä ja vastauksia XI

[Pazi88]

Asioin Schmiedmannilla ja samalla kysäsin noista levyistä. Valmistenumeron perusteella mulla on takana tuo 276mm. Ja toi "Special motor" on joku varuste hömpötys josta ei Schmidun kaverikaan osannut tarkemmin kertoa.. Pakko se on olla toi 276mm kun en ole tuosta "Special motorista" koskaan kuullukkaan.

276X19 levy on jäähdytetty levy 323 tai 328 mallista ja 280X10 on jäähdyttämätön levy 325/320 malleista. Mitä on sit ilmeisesti saanut myös 323/328:iin lisävarusteena, muttei minullekkaan moista ole tullu vastaan. Mutta 100% varmuuden saa kun tarkistaa onko takana jäähdytetyt levyt vai ei.

[Danukos]

276X19 levy on jäähdytetty levy 323 tai 328 mallista ja 280X10 on jäähdyttämätön levy 325/320 malleista. Mitä on sit ilmeisesti saanut myös 323/328:iin lisävarusteena, muttei minullekkaan moista ole tullu vastaan. Mutta 100% varmuuden saa kun tarkistaa onko takana jäähdytetyt levyt vai ei.

Jep kurkkasin ja jäähdytetyt ovat. Eli 276mm lähtee tilaukseen. Mulla on yhessä autossa ollut Zimmermann rei'ietyt levyt ja niihin olin kyllä tyytyväinen. Hieman arvokkaat vaan tuppaavat olevan kun pelkät etulevyt 180e. Haluaisin selvitä 200-230e budjetilla niin pakko varmaan kokeilla noita brittikaupan levyjä :think

[Matuh]

Jep kurkkasin ja jäähdytetyt ovat. Eli 276mm lähtee tilaukseen. Mulla on yhessä autossa ollut Zimmermann rei'ietyt levyt ja niihin olin kyllä tyytyväinen. Hieman arvokkaat vaan tuppaavat olevan kun pelkät etulevyt 180e. Haluaisin selvitä 200-230e budjetilla niin pakko varmaan kokeilla noita brittikaupan levyjä :think

Tai sitten tilaat Saksasta ATE powerdiscit ja saa etu ja takakiepin hintaan ~160€ muistaakseni

[jr66]

Tai sitten tilaat Saksasta ATE powerdiscit ja saa etu ja takakiepin hintaan ~160€ muistaakseni

Tämä ja kaveriksi aten palat, kaverin rellun kangooseen laitoin eteen virosta tilatut trw:n sileät normilevyt ja aten palat, varomaton saa ratin kuvan rintakehään kun polkee jarrua

[Matuh]

Tämä ja kaveriksi aten palat, kaverin rellun kangooseen laitoin eteen virosta tilatut trw:n sileät normilevyt ja aten palat, varomaton saa ratin kuvan rintakehään kun polkee jarrua

Juu sigun Turbossa Powerdiscit ja Aten Ceramic palat. Tosin 330d jarrut, mutta silti selkeästi paremmat kuin aikaisemmat orkkis koon EBC:n turbogroovet ja Redstuffit.

[Topittaja]

E36 325 1992 coupe. Abs valo palaa ja auton oston jälkeen selvisi että airbag valo ei syty ollenkaan. Vikakoodit yritetty lukea korjaamolla mutta autoon ei saada ollenkaan yhteyttä. Onko jotain "perus vikaa" mistä tämä voisi johtua ja osaako kukaan kertoa miten kannattaisi edetä? Oon yrittäny selvitellä netistä mutta ainoat ideat mitä olen löytänyt on se että ohjain boxeista vuoronperää piuha irti ja aina välissä yrittää saada yhteyden autoon uudelleen. Toimiiko homma näin? Ja onko kaikki ohjainboxit piilotettu eripaikkoihin vai mitenkä? Olisi kuitenkin kiva saada leimalle kaikki toimimaan...
Ja btw oma epäily siis että airpägin polttimo on otettu mittaristosta pois niin voisiko esimerkiksi sillä olla jotain vaikutusta siihen ettei autoon saada yhteyttä.

[Pazi88]

Ensinnäkin kannattaa ottaa yhteys johobkin harrastajaan jolla on inpa:t yms. Ja ADS interface jolla pääsee noin vanhaan autoon kiinni. Korjaamovehkeillä ei välttämättä saa yhteyttä.

Ja ens kerralla autoa ostaessa kannattaa kiinnittää tarkemmin huomiota että kaikki merkkivalot toimii kuten pitää. Jos joku airbäggien valo ei syty, niin luoja tietää mitä kaikkea siellä on tehty oikeaa vikaa peitellessä.

[Topittaja]

Ensinnäkin kannattaa ottaa yhteys johobkin harrastajaan jolla on inpa:t yms. Ja ADS interface jolla pääsee noin vanhaan autoon kiinni. Korjaamovehkeillä ei välttämättä saa yhteyttä.

Ja ens kerralla autoa ostaessa kannattaa kiinnittää tarkemmin huomiota että kaikki merkkivalot toimii kuten pitää. Jos joku airbäggien valo ei syty, niin luoja tietää mitä kaikkea siellä on tehty oikeaa vikaa peitellessä.

Jep normaalisti on ollukki tapana näin tehdä... nyt vaa auton käyttötarkotus on myös kaikkea muuta kuin käyttöauto niin asenne ostaessa oli vähän eri... paras vaihtoehto olisi muutoskatsastaa bägittömäksi mutta ei oo saanut vielä aikaseksi selvittää mistä kyseisen todistuksen tähän saisi... auto siis pelkällä kuskin bägillä

[jr66]

Jep normaalisti on ollukki tapana näin tehdä... nyt vaa auton käyttötarkotus on myös kaikkea muuta kuin käyttöauto niin asenne ostaessa oli vähän eri... paras vaihtoehto olisi muutoskatsastaa bägittömäksi mutta ei oo saanut vielä aikaseksi selvittää mistä kyseisen todistuksen tähän saisi... auto siis pelkällä kuskin bägillä

Todistuksen saattaa saada bmw suomelta, onnea yritykseen. Katso nyt edes onko se polttimo paíkallaan.

[transformer]

Hei! Tammikuussa meni autosta laturi mykäksi (-94 325). Ostin uuden, samanlaisen valeon laturin ja kun sain sen vaihdettua, niin se pitikin aivan älytöntä vinkunaa. Ääni oli sellainen sähköinen ulina, joka nousi kierrosten mukaan. Noh, tympäännyin lopulta kuuntelemaan sitä ja takuuseen hain uuden, mutta nyt sekin pitää samanlaista ääntä, mutta hieman vaimeampaa kuin edellinen. Onko kenelläkään sattunut vastaavaa ja voiko tuo johtua mistään muusta kuin itse laturista, vai onko minulla vaan käynyt huono tuuri näitten kanssa? Alkuperäisestä ei kuitenkaan kuulunut yhtään mitään ääntä

[BiltemaMotorWork]

Hei! Tammikuussa meni autosta laturi mykäksi (-94 325). Ostin uuden, samanlaisen valeon laturin ja kun sain sen vaihdettua, niin se pitikin aivan älytöntä vinkunaa. Ääni oli sellainen sähköinen ulina, joka nousi kierrosten mukaan. Noh, tympäännyin lopulta kuuntelemaan sitä ja takuuseen hain uuden, mutta nyt sekin pitää samanlaista ääntä, mutta hieman vaimeampaa kuin edellinen. Onko kenelläkään sattunut vastaavaa ja voiko tuo johtua mistään muusta kuin itse laturista, vai onko minulla vaan käynyt huono tuuri näitten kanssa? Alkuperäisestä ei kuitenkaan kuulunut yhtään mitään ääntä

Itsellä oli kanssa vastaavaa joskus että laturin irti käyttäminen aiheutti vinkumista. No, ajattelin ajaa vian ulos mutta lopulta vinkuminen hävisi noin kahden viikon kuluttua ja laturi toimii vieläkin.

[Haju69]

Joskus asiasta jo mainitsin. Mutta ongelma jatkuu.

Pyyhkijät pitäisi toimia että 1 tihkuasento, hitaampi jatkuva toiminto ja nopeampi jatkuva toiminto.

Tuossa sigun autossa tuo toiminta muuttui lennosta että siinä on nyt 2 tihkuasentoa, hidas ja hiukan nopeampi tihku. Ja vain 1 jatkuva asetus joka on se pirun nopea.

Miksi näin ja mitä uusia että palataan alkuperäiseen asetukseen?

Vaihdoin jo Pyyhkijöiden releen ja sillä ei ollut vaikutusta asiaan... Voisiko vika olla yksinkertaisesti Pyyhkijöiden "viiksessä"?

[Kaimu]

Joskus asiasta jo mainitsin. Mutta ongelma jatkuu.

Pyyhkijät pitäisi toimia että 1 tihkuasento, hitaampi jatkuva toiminto ja nopeampi jatkuva toiminto.

Tuossa sigun autossa tuo toiminta muuttui lennosta että siinä on nyt 2 tihkuasentoa, hidas ja hiukan nopeampi tihku. Ja vain 1 jatkuva asetus joka on se pirun nopea.

Miksi näin ja mitä uusia että palataan alkuperäiseen asetukseen?

Vaihdoin jo Pyyhkijöiden releen ja sillä ei ollut vaikutusta asiaan... Voisiko vika olla yksinkertaisesti Pyyhkijöiden "viiksessä"?

Kokeileppa toisella pyyhkijöiden ohjainboksilla, jos sellaisen jostain saat kokeeksi.

[biimerrrrville]

Joskus asiasta jo mainitsin. Mutta ongelma jatkuu.

Pyyhkijät pitäisi toimia että 1 tihkuasento, hitaampi jatkuva toiminto ja nopeampi jatkuva toiminto.

Tuossa sigun autossa tuo toiminta muuttui lennosta että siinä on nyt 2 tihkuasentoa, hidas ja hiukan nopeampi tihku. Ja vain 1 jatkuva asetus joka on se pirun nopea.

Miksi näin ja mitä uusia että palataan alkuperäiseen asetukseen?

Vaihdoin jo Pyyhkijöiden releen ja sillä ei ollut vaikutusta asiaan... Voisiko vika olla yksinkertaisesti Pyyhkijöiden "viiksessä"?

nuo toiminnothan muuttuu ajonopeuden mukaan. esim olikohan viiksi kakkos asennossa ja nopeutta tyyliin 20 tai yli niin niin muuttuu tihkusta jatkuvaksi ja sitten taas päin vastoin.

[Haju69]

Kokeileppa toisella pyyhkijöiden ohjainboksilla, jos sellaisen jostain saat kokeeksi.

Mitä tällä tarkoitat? Missä sijaitsee? Vaihdoin sen "wiper relay" boksin tuolta hanskalokeron takaa. Ei vaikutusta.

nuo toiminnothan muuttuu ajonopeuden mukaan. esim olikohan viiksi kakkos asennossa ja nopeutta tyyliin 20 tai yli niin niin muuttuu tihkusta jatkuvaksi ja sitten taas päin vastoin.

On tämä tiedossa.