E36 kysymyksiä ja vastauksia XI

[bmw323it]

11-nappinen on tuo yksilö. Onko mitään käsitystä miten hyvin ehjiä on saatavilla?

Minulta saat tuollaisen, jos vain ei tullut heitettyä roskiin. Laita privaa jos kiinnostaa.

[swox]

Olikos alkupään e36 alustoissa jotain eroa. Eli esim. 91 verraten 92.
Joissain alustasarjoissa ilmoitetaan että vm. 92 lähtien ja jossain 91.
Alatukuvarressa/koiranluussa tai pyöräntuennassa jotain eroa?

[jr66]

Olikos alkupään e36 alustoissa jotain eroa. Eli esim. 91 verraten 92.
Joissain alustasarjoissa ilmoitetaan että vm. 92 lähtien ja jossain 91.
Alatukuvarressa/koiranluussa tai pyöräntuennassa jotain eroa?

On eroja, jousen ylälautanen ja tolpan laakeri ovat samaa komboa ennen 7/92 tehdyissä, uudemmissa osat ovat erikseen ja jousen yläpää erimuotoinen joten ylälautanen ja jousi eivät käy ristiin vanhempi vs. uudempi. Vanhemman tolpan voi päivittää uudemmalla jousilautasella ja ylälaakerilla jolloin uudempi jousi käy paikalleen.
Vakaajan koiranluun kiinnitys muuttuu tolpasta tukivarteen muist. samaan aikaan ja vakaajaan tulee pituuden muutos sen myötä ja jostain syystä vakaajan korin puol. kiinnityspisteen paikkaa muuttuu joten vakaajia on 3 eri pituutta mikä ei aina helpota etupään rakentelua.
Kelpaako ?

[Mmake]

Takakontin johtosarjasta oli pari piuhaa poikki, nyt kiinnitetty mut ei toimi valot vielkää. Onko muita mahdollisia paikkoja vai pitääkö luukun väliset piuhat uusia kokonaan?

Oireet parkkiasennossa kuskin puolen toinen rinkula vaan palaa ja takana kuskinparkki. ajovaloasennos edessä toimii lyhkäset, angelit pimeenä ja takana ei pala mikään. Vilkut toimii, takasumari toimii. mittarinvalaistus pimeenä ja kello.


Sulakkeet ja polttimot vaihdettu/tarkastettu ja ajovalokytkin vaihdettu.

[biimerrrrville]

On eroja, jousen ylälautanen ja tolpan laakeri ovat samaa komboa ennen 7/92 tehdyissä, uudemmissa osat ovat erikseen ja jousen yläpää erimuotoinen joten ylälautanen ja jousi eivät käy ristiin vanhempi vs. uudempi. Vanhemman tolpan voi päivittää uudemmalla jousilautasella ja ylälaakerilla jolloin uudempi jousi käy paikalleen.
Vakaajan koiranluun kiinnitys muuttuu tolpasta tukivarteen muist. samaan aikaan ja vakaajaan tulee pituuden muutos sen myötä ja jostain syystä vakaajan korin puol. kiinnityspisteen paikkaa muuttuu joten vakaajia on 3 eri pituutta mikä ei aina helpota etupään rakentelua.
Kelpaako ?

onko totta että vakaajia on 3 eri pituista ? mistä tuon ¨välimallin¨ vakaajan vois löytää ? jokunen aika sitten etsiskelin tietoa interneetistä aika pitkäänkin tuloksetta. koiranluun kiinnitys muuttuu 10/91 ja siinä uskossa olen että vakaajan kiinnitys muuttuu samaan aikaan. olisin siis vakaajaa vailla tuommoseen 91 valmistettuun peliin johon löin uudemmat tolpat paikolleen. m3 vakaajakaan ei eroa pituudeltaan verrattuna tuohon uudemman mallin vakaajaan (ainakaan kovin merkittävästi) joten sekään ei ole sopiva tuohon.

[Tomba87]

Kuinka yleinen vika e36 hammastangossa on että se booriakseli pääsee liikkumaan ylös-alas? Siis johon rattiakseli kiinnittyy. Paikallaan käännellessä lonksuu kun se pääsee liikkumaan, ajossa ei huomaa (vaihdan silti). Ajattelin vain että uskaltaako käytettyä ostaa jos sattuu tulemaan samanlainen.

[Pazi88]

Ei oo kyllä tullu semmosta kertaakaan vastaan.

[Topittaja]

E36 häikkää

E36 m50b25 vanos. normaalisti kuin lähtee vedättämään tosissaan niin auto ottaa sellaisen kunnon "tehopiikin" n.4k kierroksien jälkeen (vanos tulee mukaan peliin?) Kuitenkin välillä tätä kyseistä tehopiikkiä ei tule ja tuntuu laiskalta. Myös toinen ilmiö minkä tänään huomasin niin kun polkaisee vaikkapa kytkin pohjassa rajoittemelle niin ensimmäiset rajoittimelle paukahtamiset kuuluu jo n.5k kierroksilla, josta kuitenki jatkaa normaalisti sinne about 7k kierroksiin ja siellä jää hakkaamaan rajotinta vasten niinkuin kuuluukin.
Osaisiko joku antaa jotain selitystä näille? :o

[Pazi88]

Kokeileppa vaihtaa kaasuläpän asentotunnistin.

[Ringali]

tossa sedanin takaovia purkaessa ihmettelin miten pikkuikkuna ei meinannut irrota ollenkaan ja siihenhän menikin johdot joista kanitti. Lasin alareunassa menee kahdet vähän lasin lämmitysvastuksen näköiset langat. Liitinkin löytyi oven sisältä mutta kysymys kuuluu mitä varten nämä on? Auton alkuperäisissä laseissa nämä oli molemmilla puolin mutta purkuovesta joka eri autosta näitä ei löytynyt. Mihinhän liittyy? Anteenni?

Tässä nyt mietin että kun toisen onnistuin rikkomaan niin onkohan väliä laitanko paikalleen tuon purkuoven ikkunan vai alkuperäisen. Tietenkinhän minä toisen lasin johtimet rikoin kun en näitä johtoja huomannut. Näytti että johdot oli juotettu lasiin näihin vastuksiin kiinni niin pitäisi patentoida jotenkin takaisin.

[hermunen]

tossa sedanin takaovia purkaessa ihmettelin miten pikkuikkuna ei meinannut irrota ollenkaan ja siihenhän menikin johdot joista kanitti. Lasin alareunassa menee kahdet vähän lasin lämmitysvastuksen näköiset langat. Liitinkin löytyi oven sisältä mutta kysymys kuuluu mitä varten nämä on? Auton alkuperäisissä laseissa nämä oli molemmilla puolin mutta purkuovesta joka eri autosta näitä ei löytynyt. Mihinhän liittyy? Anteenni?

Tässä nyt mietin että kun toisen onnistuin rikkomaan niin onkohan väliä laitanko paikalleen tuon purkuoven ikkunan vai alkuperäisen. Tietenkinhän minä toisen lasin johtimet rikoin kun en näitä johtoja huomannut. Näytti että johdot oli juotettu lasiin näihin vastuksiin kiinni niin pitäisi patentoida jotenkin takaisin.

Eikös nuo johdot liity varashälyttimeen?

[Ringali]

Eikös nuo johdot liity varashälyttimeen?

Sitä itsekin mietin mutten keksinyt mitään selitystä miten ne siihen liittyisi. Varma tieto on että autossa josta mulle tuli ovi ei varashälytintä ollut ja omassa kyllä on. :think Radiokin autossa edelleen toimi ettei nuo anteennin johtojakaan mahtanut olla.

[hermunen]

Sitä itsekin mietin mutten keksinyt mitään selitystä miten ne siihen liittyisi. Varma tieto on että autossa josta mulle tuli ovi ei varashälytintä ollut ja omassa kyllä on. :think Radiokin autossa edelleen toimi ettei nuo anteennin johtojakaan mahtanut olla.

Jos se on joku anturi joka tunnistaa jos lasi menee rikki ja alkaa varashälytin soida?

[Boomster]

Pari häiritsevää kyssäriä joihin olisi mukava saada jotain vinkkejä tai apua.
Päällimäisenä nuo takalaakerit. Kyseessä siis normi kolmokutonen sedan 325.
Jotain erikoisjippoja napamutttereiden kanssa? Ainakon omat lipsuu välillä auki (vaikki uudet mutterit) ja on hakattu reunat kiinni niin silti aukeavat! Meni taas laakeri, tosin kestihän tuo vanhakin miltei pari vuotta mutta luulen ettå tuo muttereiden lipsuminen edesauttanut rikkoutumista. Pitäisikö vetää ihan normisti kiinni, pieni lenkki, auki, locktitet väliin? Vai tippa kemppiliimaa? Tämä viimeinen vitsinä.

Toinen mielenkiintoinen asia. Onko tiedossa että kenelläkään olisi mennyt virranjakoblokki konehuoneesta rikki? Omani oli mennyt ja sen takia kyselin että miten tämä on mahdollista. Oli siis omasta autosta virrat kateissa ja pienen etsinnän jälkeen sain paikallostettua den ks osaan. Sähköt tuli nätisti konehuoneen ecun edessä olevaan jakoblokiin ja siitä tälle virranulosanto nastalle mutta siitä jako eculle,startille yms oli täysin mykkä. Vaihdoin liittimet isompiin ja laitoin näiden pääliittimien alle väliaikaisesti että saan uuden osan.

Enimmäkseen vinkkejä näihin laakereihin olisin vailla.

[voimapenari]

e36 325 isompi jäähdytin

Onko tuossa vakio 325 jäähdyttimessä "kiinteän" paisuntasäiliön ja jäähdyttimen välillä sisäistä yhteyttä?

Realoemin ja ankaran googlettelun tuloksena herää suuri epäillys että on. Kuvissa irroitetussa paisarissa näyttäisi olevan yläosassa sivussa jokin pieni nippa/letkulähtö.

Tarkoitus vaihtaa ratakäyttöä ajatellen ilman paisuntasäiliötä oleva iso 550mm vakiosyyläri (tai alusyyläri) tuon 440mm tilalle, jossa siis kiinteän paisarin alaosasta lähtee yksi letku moottorille.

Tähän letkuun olisi tarkoitus sitten laittaa tuleva erillinen esim. m3 paisuntasäiliö.

Tyhmä kysymys on siis oikestaan, että toimiiko jäähdytysjärjestelmä oikein tällä ratkaisulla? :think