E36 kysymyksiä ja vastauksia XI

[Bimmer145]

Kertokaas viisaammat mikä perhana e36 328 cäbissä kolisee/tömähtää takana. Eli takana kolahtaa töyssyissä jos oikealle puolelle laittaa uuden iskarin, vanhalla iskarilla ei mitään ongelmaa, uusi iskari ehjä. Toki alusta aika paljon jäykempi uudella iskarilla. Alustan kaikki puslat katottu ja ehjiltä vaikuttaa, myös peräkontti ym tyhjätty kaikesta mikä voisi kolahdella.

[ilezki]

Olis coupeen peräpellin vaihto ajankohtainen. Mahtaakohan mistään saada tarvikkeena? Koittanut selata varaosakauppoja läpi tuloksetta. Sedaniin löytyy tarvikkeena mutta ei coupeen...

Koko peräpeltiä ei tarvitsisi vaihtaa, vaan pelkkä kontinluukun alareunan ja takapuskurin välinen alue, eli takavalojen paikat pysyisivät ennallaan. Mahtaako pellit olla samanlaisia tältä väliltä sedanissa ja coupessa? Puskurit ainakin ovat, mutta kontinluukku ja takavalot eroavat

[bmw323it]

Vakionopeussäädin lopetti toimintansa, kun vaihdoin jarruvalokatkaisimen. Ostin uuden katkaisimen motonetin tiskiltä. Näytti aivan oikealta, 4-napainen jne. mutta vakkari tosiaan lopetti toimintansa. Nyt kun katson motonetin sivuja, niin siellä sanotaan "ei automaattivaihteisiin ellei toisin mainita". Autohan on siis automaatti.

Siispä: voiko viallinen/väärä jarruvalokatkaisija aiheuttaa tällaisen ilmiön? Onko jarruvalokatkaisijoita muutenkin erilaisia kuin vain 2- ja 4- napaisia? Edit: ETM:n mukaan näyttäisi siltä, että vakkari on kyllä yhteydessä jarruvalokatkaisimeen, mutta samaan liittimen pinniin kuin jarruvalot, jotka siis toimivat, joten vika ei olisikaan katkaisijassa?

Check control ja kaikki muukin autossa toimii, eikä CC valita mistään.

Remontin yhteydessä vaihdoin kyllä yhtä jos toista muutakin osaa: kaikki iskarit, jouset, jarrulevyt, -palat ja -kengät, kaikki etupään puslat ja nivelet. Nämä vaan ovat kaikki mekaanisia osia, joten tuskin niillä on mitään yhteyttä vakkariin?

Vai olisiko vain käynyt kakka-mäihä ja vikaantuminen sattunut samaan saumaan ihan sattumalta?

Miten tätä diagnosoisi? INPAllakaan ei näytä pääsevän kiinni kuin moottoriohjaukseen, plääh.

[bmw323it]

Vakionopeussäädin lopetti toimintansa, kun vaihdoin jarruvalokatkaisimen. Ostin uuden katkaisimen motonetin tiskiltä. Näytti aivan oikealta, 4-napainen jne. mutta vakkari tosiaan lopetti toimintansa. Nyt kun katson motonetin sivuja, niin siellä sanotaan "ei automaattivaihteisiin ellei toisin mainita". Autohan on siis automaatti.

Siispä: voiko viallinen/väärä jarruvalokatkaisija aiheuttaa tällaisen ilmiön? Onko jarruvalokatkaisijoita muutenkin erilaisia kuin vain 2- ja 4- napaisia? Edit: ETM:n mukaan näyttäisi siltä, että vakkari on kyllä yhteydessä jarruvalokatkaisimeen, mutta samaan liittimen pinniin kuin jarruvalot, jotka siis toimivat, joten vika ei olisikaan katkaisijassa?

Check control ja kaikki muukin autossa toimii, eikä CC valita mistään.

Remontin yhteydessä vaihdoin kyllä yhtä jos toista muutakin osaa: kaikki iskarit, jouset, jarrulevyt, -palat ja -kengät, kaikki etupään puslat ja nivelet. Nämä vaan ovat kaikki mekaanisia osia, joten tuskin niillä on mitään yhteyttä vakkariin?

Vai olisiko vain käynyt kakka-mäihä ja vikaantuminen sattunut samaan saumaan ihan sattumalta?

Miten tätä diagnosoisi? INPAllakaan ei näytä pääsevän kiinni kuin moottoriohjaukseen, plääh.

Tämä selvisi. Uusi katkaisija oli valmiiksi rikki, ja vakkari luulee että jarrua poljetaan koko ajan.

[walther91]

Nyt näyttää saavan 55e kpl. Onkohan ne täysin susia laadultaan?

Suosittelen jättämään gsp vetarit väliin. Laitoin molemmat uudet ja pääsin tallilta 200m kun toinen paukahti poikki pinta kaasulla sain auton peruuteltua takaisin talliin lukkoperän ansiosta. Täytyy kysellä jos ne saisi vaihdettua takuuseen johonkin laadukkaampaan merkkiin. Spidan tai Löbro.

[Suorakuus]

Onko noissa coupeissa joku tietty paikka johon pääsee sadevesi? Auto seisonut lähes koko kesän ajamatta pihassa ja nyt ajaessa kuuluu välillä jostain vitullinen veden loiske?:think

[S^X]

Puhaltimen moottorin luona on sellainen kaukalo mikä kerää vettä ja liruttaa sitten lämppärim linjoja pitkin jalkatiloihin jos siinä olevat vedenpoistoreiät on tukkeessa. Tai niistä kahdesta reiästä lähtee sellanen "profiili"-kumi mikä kutistuu lähes olemattomaksi ja tukkeutuu ajansaatossa helposti.

Myöskin helmakotelossa olevat vedenpoistoreiät kannattaa availla samalla. Nää on sellaset "kummut" mitkä ovat kulkusuuntaan nähden ummessa mutta takapuoli on avoin.

Kuvassa osa numerolla 5 niin saa hieman selkeämmän kuvan paikasta.

[Jesse93]

Onko noissa coupeissa joku tietty paikka johon pääsee sadevesi? Auto seisonut lähes koko kesän ajamatta pihassa ja nyt ajaessa kuuluu välillä jostain vitullinen veden loiske?:think

Jos ovien vedenpoistoreijät tukkeessa ja vesi nyt seisoo oven sisässä? :think

[jope88]

Kertokees viisaammat mitä eroja on 1.6 ja 2.5 alustoissa? jarrut nyt ainakin, mutta onko iskarin, kallistuksen vakaajissa ja jousissa paksuus eroja? mites abs vissiin vakiovaruste?

E:eihän täs mitään järkee tietty oo, mut löytyy jo valmiiks purkuosia ni miks ei omaks iloks tekis.. Konin alusta on alla ni mietin et voisko se olla 325 vastaava ja etu jarrut jäähdytetyt niin mitähän tota vielä tarviis

[Sha]

Coupe korjauspellit.

Pitkien hakusessioiden jälkeenkään ei ole löytynyt vastausta.

ELI mistä saa hankittua e36 coupeen esimerkiksi helmapellit?

[Prison]

Heitin cabriolettiin kovakaton päälle ja se on alkanu paukkumaan pienissä töyssyissä, matka-ajossa ei mitään ongelmaa mut hitaammissa nopeuksissa. Lukittu ihan hyvin paikalleen eikä irvistä mitenkään. Käsin kokeilemalla ei ainakaan tunnu mitään väljää tai heilumista paikallaan.

Mahtaakohan noissa olla jotai säätöä että se menisi tiiviimmin tai vastaavaa?

[Iltsu]

Pitkien hakusessioiden jälkeenkään ei ole löytynyt vastausta.

ELI mistä saa hankittua e36 coupeen esimerkiksi helmapellit?

Tarvikkeena ei mistään, OEM osana voi löytyä jostain ~400e nimellistä korvausta vastaan
Itse kävin leikkaamassa yhestä purkuautosta terveen helmakotelon irti, maksoi 50e.

[truibeli]

Tuli tuossa irroteltua m42 konneesta suuttimet,sen takia kun käynti on ollut pitemmän aikaa semmosta tuputtamista,joka vuosi kyllä mennyt kirkkaasti päästöistä läpi,vaikka tuota onkin tehny.Viime talavena teki sitten sen että "poltti" 3 pytyn tulpan vituiksi,eli käret oli kadonnu tulupasta kokonaa..Uuet tulpat laitettiin,parin tonnin jälkeen taas 3 pytyn tulppa ihan musta,josta sitten päättelin oisko suuttimessa vikkaa..? Mitä nuille ruutille nyt kannattaa/voi tehä? Joskus m20 kone ei käyny kaikilla ja vika oli suuttimissa kun olivat paskaa täynnä,raakasti vaan laitettiin akulta suora virta,paineilmaa ja jottai puhistusainetta läpi ja rupes kone rokkaan..Mutta tuo tuntuu olevan vähän semmosta tein-itse säästin "pesua"..?

[blueorange]

Mikähän helvetti e36 328 touringissa kahnaa takana. Mikään ei näytä ottavan kiinni. Alkaa kuulumaan muutamien kilsojen ajon jälkeen suoraan tai varsinkin oikeelle kääntäessä. Moottorijarrulla pahiten. Vedättää tai jarruttaa niin hiljenee.

Pyöränlaakerit oli löysällä toisten toimesta. Kiristin. Ei väljää enää ,mut kyllähän ne vaihtaa pitäs kun löysällä olivat ja aika reilusti. Ei ollu löystyny vaan ei ollu kiritty vaihdettaessa tarpeeksi.

Ei vaan oikeen menis mun jakeluun et laakeri ois kun ei jollota. Sitä vaan ihmettelen et miks se alkaa vasta kun joku lämpiää. Levyt saattaa olla kierot mut en oikeen usko siihenkään. Ellei sit kahnaa levyt sen takia kun laakeri on paska joka ilmenee lämmetessään. Ei ole jatkuvaa kahinaa vaan kah kah kah... Perän nostaa ilmaan ja ajelee niin mikään ei kahise

Vetonivelien kumit ehjät. Molemmat käsijarrukengät otin pois kun toiselta puolelta oli tullu vaijeri kilvestä läpi eikä ollu aikaa muuta tehdä. Ei sen oikeen luulis peräkään olevan. Meinasin kumminkin laskee öljyt pois ja katsoa mitä sieltä tulee. Oikee poskistefa on vähän vuotanu

[Boomster]

Voi hyvinkin oireilla laakeri vasta lämmetessään. Ainakin itsellä meni yksi laakeri näin. 70Km ajoin moottoritietä ja takanapa hehkui punaisena. Kylmänä ei klappia ei mitään. Tarkistaa samalla onko napa kuinka kulunut. Jos on niin se suorastaan syö laakereita. Itselläni meni 3 sarjaa laakereita vuoteen kunnes tos pari kk sitten vaihdoin navat.