E36 kysymyksiä ja vastauksia

[Janzki]

Nyt menee aivan totaalisesti hermot alkuperäisen hälyttimen kanssa!!!
Ongelmana siis:
Hälytin menee päällä itsestään silloin kun se niin haluaa.
Miten saan kytkettyä tuon pois toiminnasta/korjattua?
Eli onko tuolle joku oma sulake jossakin?
Kaikkea mahdollista on katsottu missä vika voisi olla (Hanskalokero, ikkunat, peräluukun johtosarja yms.)
Kertokaa viisaammat miten sen revin helvettiin?!?!

Onko vikakoodit lukaistu miksi se piippaa?

[ozmousis]

Torvesta piuhat irti.

Torvi ei soi, hätävilkut vain vilkkuu.
Vilkkuu jonkin aikaa ja lopettaa, jatkaa vilkkumista ajan x päästä.
Ei viitsisi vilkkujen sulakettakaan repiä pois...

[Henkka90]

Torvi ei soi, hätävilkut vain vilkkuu.
Vilkkuu jonkin aikaa ja lopettaa, jatkaa vilkkumista ajan x päästä.
Ei viitsisi vilkkujen sulakettakaan repiä pois...

mulla oli just sama vika 328ssa..mutta en siittä sen isompaa numeroa tehny, paitti että kyllä se hävetti ku kaikki tuli aina että sulla auto hälyttää pihalla..

[puputti]

Lokasuoja asiaa

Kertokaas viisaammat että meneekö coupen tai sedanin etulokarit touringiin kun ei niin tuota kokemusta vielä ole?

[jr66]

Kertokaas viisaammat että meneekö coupen tai sedanin etulokarit touringiin kun ei niin tuota kokemusta vielä ole?

Sedan menee.
Ja compact.

[Perlenbacher]

M52B28 koneesta kyse: Onkos jotain yleistä tarkastuskohtaa, kun antoi vikakoodiksi nokka-akselin asentotunnistimen vai suoraan anturi vaihtoon? Tyhjennettiin vikakoodit ja auto käyntiin 10 sekunniksi= uudestaan sama koodi ettei mikään vanha haamuvika. Auto ei pahemmin pätki eikä hyytyile mutta tehon puutosta alakierroksilla etenkin. Käy jollain varaohjelmalla?

Ainoa vikakoodi oli tosiaan tuo, mutta alakierroksilla tuntuu hyvin hengettömältä ja herää kunnolla vasta 3500-4000 rpm, oikein nykäisten, epäilempä että silloinkaan kaikki tehot käytössä. Mitäs muuta tarkistelisi? Uusi MAF ja tulpat, ei pätki eikä rätise ja tuo on ainoa moottoriin liittyvä vika minkä kykenen huomaamaan.

[Bmw Master]

Nyt menee aivan totaalisesti hermot alkuperäisen hälyttimen kanssa!!!
Ongelmana siis:
Hälytin menee päällä itsestään silloin kun se niin haluaa.
Miten saan kytkettyä tuon pois toiminnasta/korjattua?
Eli onko tuolle joku oma sulake jossakin?
Kaikkea mahdollista on katsottu missä vika voisi olla (Hanskalokero, ikkunat, peräluukun johtosarja yms.)
Kertokaa viisaammat miten sen revin helvettiin?!?!

Etsi searchilla minun aloittama topic hälytin hälyttää turhaa tai vast.

[Supa]

M52B28 koneesta kyse: Onkos jotain yleistä tarkastuskohtaa, kun antoi vikakoodiksi nokka-akselin asentotunnistimen vai suoraan anturi vaihtoon? Tyhjennettiin vikakoodit ja auto käyntiin 10 sekunniksi= uudestaan sama koodi ettei mikään vanha haamuvika. Auto ei pahemmin pätki eikä hyytyile mutta tehon puutosta alakierroksilla etenkin. Käy jollain varaohjelmalla?

Ainoa vikakoodi oli tosiaan tuo, mutta alakierroksilla tuntuu hyvin hengettömältä ja herää kunnolla vasta 3500-4000 rpm, oikein nykäisten, epäilempä että silloinkaan kaikki tehot käytössä. Mitäs muuta tarkistelisi? Uusi MAF ja tulpat, ei pätki eikä rätise ja tuo on ainoa moottoriin liittyvä vika minkä kykenen huomaamaan.

Anturi vaihtoon, käynnissä ei muuten varmaankaan eroa huomaa kuin että on hieman laiska, varsinkin alakierroksilla. Vanos kun ei toimi oikein jos nokan asentotieto puuttuu tai on virheellinen.

[Haju69]

Nooh, nyt kun tuossa sain tuon auton varustelistan (325 cabrio), niin siinä olikin mainittuna että autossa varashälytin jo alunperin. Luulin että se on jokin jälkiasennus häly.
Mutta kerran alkuperäinen on niin luulisi niitä olevan jollain muullakin E36:ssa, meinaan kun se ei mielestäni toimi niin mistähän lähtisi vikaa etsimään?

Eli edellinen omistaja kertoi ettei hälytin mene päälle kaukosäätimestä lukittaessa, vaan ovet täytyy laittaa lukkoon ovesta avaimella kääntämällä, tällöin pitäisi hälyjen olla päällä. Vilkut kyllä vilahtaa molemmissa tapauksissa lukittaessa, mutta mitään äänimerkkiä ei kuulu..

Kokeilin myös sitä että jätin konepellin "auki" asentoon ja hälyt "päälle" ja raplasin sitä rajakytkintä sitten pellin aukaistuani niin ei mitään eloa ole eikä kuulu.

Onko jotain muita tapoja testata hälyttimen toimivuutta ja jos ei se toimi niin mistä ensimmäisenä kannattaisi lähteä vikoja tutkimaan?

On ensimmäinen hälytin minun autoissa.

[Chailou]

Nooh, nyt kun tuossa sain tuon auton varustelistan (325 cabrio), niin siinä olikin mainittuna että autossa varashälytin jo alunperin. Luulin että se on jokin jälkiasennus häly.
Mutta kerran alkuperäinen on niin luulisi niitä olevan jollain muullakin E36:ssa, meinaan kun se ei mielestäni toimi niin mistähän lähtisi vikaa etsimään?

Eli edellinen omistaja kertoi ettei hälytin mene päälle kaukosäätimestä lukittaessa, vaan ovet täytyy laittaa lukkoon ovesta avaimella kääntämällä, tällöin pitäisi hälyjen olla päällä. Vilkut kyllä vilahtaa molemmissa tapauksissa lukittaessa, mutta mitään äänimerkkiä ei kuulu..

Kokeilin myös sitä että jätin konepellin "auki" asentoon ja hälyt "päälle" ja raplasin sitä rajakytkintä sitten pellin aukaistuani niin ei mitään eloa ole eikä kuulu.

Onko jotain muita tapoja testata hälyttimen toimivuutta ja jos ei se toimi niin mistä ensimmäisenä kannattaisi lähteä vikoja tutkimaan?

On ensimmäinen hälytin minun autoissa.

Mulla on kanssa toi tehtaan hälysysteemi omassa autossa, mutta en oo ikinä saanut sitä piippaamaan. Jos autoa heiluttelee kun se on lukossa, niin hätärit menee päälle, mutta mitään ääntä ei kuulu. Sama jos yrittää avata takaluukkua avaimella, kun ovet lukossa niin hätärit menee päälle.

[Bmw Master]

Todennäköisesti joku ottanut johdon pillistä irti, kun ei jaksanut kuunnella huutoa öisin.

Pilli on apparin umpion alla, mutta ei kannata laittaa kiinni. Ihan paska systeemi vanhemmiten.

[Bmw Master]

https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=171621

[Perlenbacher]

Pääseekös tuohon ilmastointiin jollain laitteella kiinni kun toimii vähän omituisesti. Vm96 ja automaatti-ilmastointi. Ikkunoille ei puhalla missään asennossa, ja kun ilmastointi on päällä niin ainoastaan ikkunansulatus-asennolla puhaltaa ilmaa sisään, silloin sitä tulee ainoastaan naamalle-puhallus-suulakkeista. Mutta toisaalta kun nostaa tavoitelämpötilaa ylemmäs, noin 25 astetta, niin tulee naamalle kylmää muissakin asennoissa. Jaloille ei saa puhaltamaan mitenkään. Kokeiltu toisella toimivalla yksiköllä, ei muutosta. Olisko defrosterin läpän moottori paskana, vai piuha poikki matkalta? Se kyllä ei selitä muuta häikkää. Mitäs rupeisin kattomaan ekaks? Kiitos paljon auttaneille jo etukäteen!

[Neula]

Mites toi hanskalokeron päällä oleva "taso" missä on apparin puhaltimen suulakkeet lähtee pois?
Täytyykö koko hanskalokero irrottaa ensin?

[Bmw Master]

Mites toi hanskalokeron päällä oleva "taso" missä on apparin puhaltimen suulakkeet lähtee pois?
Täytyykö koko hanskalokero irrottaa ensin?

Suulakkeiden sisässä ruuvit, ei tarvitse irroittaa hanskalokeroa.