E36 kysymyksiä ja vastauksia

[Komulainen]

Mikä ero on muuten M50B20 ja M50B25 kansilla?

Venttiilien ja kanavien koot ainakin.
Sitte kysymys: mistä kannattaa alottaa tutkimaan ku ABS:ien valo rupesi palamaan? Joku anturihan se tiete on pimeenä, mutta saako sen selville jotenki että mikä niistä? :think

[ruupanen]

Venttiilien ja kanavien koot ainakin.
Sitte kysymys: mistä kannattaa alottaa tutkimaan ku ABS:ien valo rupesi palamaan? Joku anturihan se tiete on pimeenä, mutta saako sen selville jotenki että mikä niistä? :think

Helpoimmalla pääset kun käyt lukasee vikakoodit. Siellä kertoovat mikä nurkka pimeenä, niin ei tarttee jokaista arpoa.

[Haju69]

Venttiilien ja kanavien koot ainakin.
Sitte kysymys: mistä kannattaa alottaa tutkimaan ku ABS:ien valo rupesi palamaan? Joku anturihan se tiete on pimeenä, mutta saako sen selville jotenki että mikä niistä? :think

Helpoimmalla pääset kun käyt lukasee vikakoodit. Siellä kertoovat mikä nurkka pimeenä, niin ei tarttee jokaista arpoa.

Mulla antoi vikakoodin jarrutehostimen anturille samanlaisessa tilanteessa, paitsi kaverina syttyy myös ASC valo.. Sitten 2 muuta koodia joita ei paikallinen huoltamon kone tunnistanut. Ei ilmaissut mitään pyörän anturia ainakaan selvästi, jollei ole joku niistä kahdesta joille ei merkitystä löytynyt.

[Komulainen]

Mulla antoi vikakoodin jarrutehostimen anturille samanlaisessa tilanteessa, paitsi kaverina syttyy myös ASC valo.. Sitten 2 muuta koodia joita ei paikallinen huoltamon kone tunnistanut. Ei ilmaissut mitään pyörän anturia ainakaan selvästi, jollei ole joku niistä kahdesta joille ei merkitystä löytynyt.

Jaahans, eli pitää suunnistaa luetuttamaan ne vikakoodit.

[kmn]

Mistä kannattaa ottaa heräte valoille? Autossa ei ole automaattivaloja ja tarkoitus viritellä jotain päiväajovalo -tyyppistä ratkaisua.. Jos konehuoneesta löytyis joku mukava paikka? :think

:think

[JJT]

E36 ja manuaali-ilmastointi. Kaikki nappulat selvästi toimii, paitsi takalasin lämmitysnapilla on oma tahtonsa. Eli itse ongelmana jokaisella asennolla puhaltaa vain tuulilasille lämmintä. Jaloille/kojelaudassa olevista ei tule yhtään mitään. Ei hukkaa nestettä ja lämmöt ei ole koskaan käyneet yli puolen välin. Olisko ilmauksen paikka, vai mitäköhän tässä. Ei jaksais toista talvee putkeen vetää ikkunat sisältä jäässä.

Jos man. ilmastointi niin vaijeri irti säätimestä?

[MinDBeaT]

Kuinkas tuskanen tuo e36 coupen sisäkatto on irrottaa? Kangas alakanu repsottaan ikävästi ja pitäis ilmeisesti repiä irti ja liimata takasin... Mikäs ois semmonen liima jolla se pysyis kiinni?

[misse]

miten paksu m40 kansi on? taitaa olla jyrsitty liikaa poies :/

[maukk1s]

Jos man. ilmastointi niin vaijeri irti säätimestä?

Missä tämä vaijeri sijaitsee

[JJT]

Missä tämä vaijeri sijaitsee

Se lähtee siitä säätönupista jolla valitaan puhallus tuulilasille, naamalle tai jaloille.
Vaatii sen säädinpaneelin irrotuksen että pääsee käsiksi.
Siis sulla puhaltaa vaan pelkästään tuulilasille vaikka kääntelis säädintä miten?

[maukk1s]

Se lähtee siitä säätönupista jolla valitaan puhallus tuulilasille, naamalle tai jaloille.
Vaatii sen säädinpaneelin irrotuksen että pääsee käsiksi.
Siis sulla puhaltaa vaan pelkästään tuulilasille vaikka kääntelis säädintä miten?

Jep juuri noin, mutta jos esim. jaloille käännän, niin vähenee selvästi lasille puhallus.

[nuuki]

Jep juuri noin, mutta jos esim. jaloille käännän, niin vähenee selvästi lasille puhallus.

Mulla on samanmoinen manuaali kylmästöinti ja vaikka laittaisin pelkästään jaloille puhaltamaan niin on kyllä todella olematon se puhallusteho siellä jalkatilassa...mutta esim ikkuna+muut yläräppänät pelaa oikein...kylmää ei kyllä tule kuin kääntämällä keskiräppänän kylmälle...liekkö vesiventtiili jumissa ku ei meinaa säätimistä kylmää tulla...

[GARFFi]

Kuinkas tuskanen tuo e36 coupen sisäkatto on irrottaa? Kangas alakanu repsottaan ikävästi ja pitäis ilmeisesti repiä irti ja liimata takasin... Mikäs ois semmonen liima jolla se pysyis kiinni?

A ja C pilarit irti, kaikki kauhukahvat irti, aurinkolipat irti, valojen kuoret katosta irti. Siinä nyt pääpiirteittäin. Pilarit on klipsuilla kiinni ja katto ei oo ku B-pilarien verhoilun tiivisteen varassa enää siinä vaiheessa.

[Juha.R]

Saattaa olla hiukan tyhmä kysymys mutta ei ole vertailukohtaa muista E36:ta.
Eli minkä verran tuon ohjaustehostimen pitäisi tehostaa ? Toki auto on vanha ja alla leveähköt kumit mutta tuntuu melko raskaalta tuon oman 96' 328 coupen ohjaus. Tehostin myös ääntää esim. parkista peruttaessa snadisti "jurnuttaen".

Ajattelin tiedustella ennenkuin alan varailemaan aikaa tehostimen fiksaukseen, ensihätään vois tietty vaihtaa ne tehostimen litkut. Kellään kokemusta tehostimen huollosta/uusimisesta onko kuinka kallista lystiä ?

[JJT]

Saattaa olla hiukan tyhmä kysymys mutta ei ole vertailukohtaa muista E36:ta.
Eli minkä verran tuon ohjaustehostimen pitäisi tehostaa ? Toki auto on vanha ja alla leveähköt kumit mutta tuntuu melko raskaalta tuon oman 96' 328 coupen ohjaus. Tehostin myös ääntää esim. parkista peruttaessa snadisti "jurnuttaen".

Ajattelin tiedustella ennenkuin alan varailemaan aikaa tehostimen fiksaukseen, ensihätään vois tietty vaihtaa ne tehostimen litkut. Kellään kokemusta tehostimen huollosta/uusimisesta onko kuinka kallista lystiä ?

Ei pitäis olla jäykkä, mielestäni e36 tehostus on oikeestaan aika sopiva.
Öljyn vaihtoa kannattaa koittaa.